零件渗碳后,一般需经( )处理,才能达到表面高硬度及高耐磨作用的-搜答案-智慧作业帮

淬火后工件收缩的原因,主要是工件在加工前应该进行退火或者正火处理,这样可以消除工件材料内部在锻打、轧制时所产生的应力,工件经过退火或者正火处理后,再在淬火时,就可以减小淬火的变形量.

表面渗碳是表面热处理的一种,热处理还有调质,淬火,回火,渗氮等.简单来说,一般工件,比如说轴承,要表面耐磨,但心部必须韧性好.大家又知道,对同一工件说,韧性和硬度是此消彼长的.调质可以使整体的韧性和硬

42CrMo是合金结构钢,适合进行调质处理,从而获得良好的综合力学性能,一般并不适合渗碳淬火处理,但是个别情况下也有进行渗碳淬火的,主要是应用在塑料模具方面,但是这种情况不多,如果经过渗碳淬火处理后对

表面是高碳的回火马氏体和少量碳化物,心部是低碳的回火马氏体

45钢渗碳?渗碳用钢低碳钢C%：0.15~0.25%低碳合金钢：Cr、Mn、B、Ni－提高淬透性；W、Mo、V、Ti－细化晶粒常用钢种：20CrMnTi为什么不用20（便宜些）或20Cr、20CrMn

这个要看你说的生活污水是南方的还是北方的了,南北方得生活习惯不同,因此COD和BOD也大不相同,南方COD大概100左右,BOD40左右,北方就高一些,就想楼上说的大概COD160-400,BOD5为

阳极氧化表面划伤面很深的话,需要机械打磨以去除表面的刮痕,如需要重新进行表面处理,需要增加一道工序以去除阳极氧化膜,一般用酸洗即可,如果不行适当加热；另外表面刮伤面不是很大的话,可采取用丙烯酸填补,具

一般的工艺都是先调质,然后渗碳,淬火.如果不经过调质的预处理很难保证材质均匀,及芯部的材质强度.

一般来说数值会变大的,不过不大,只有几十丝而已.

汽油洗很管用去油我在部队的时候经常用汽油洗油渍

不知道你的是什么材料!还有渗碳层有多深,如果想让零件渗碳以后有更好的机械性能,一般在淬火前加正火,或者淬火+高温回火,细化晶粒组织.最后淬火!如果渗碳层过深,还要球化退火.

氮化处理nitrogentreatment磷化处理parkering;coslettizing;parkerizing;phosphatetreatment;granosealing渗碳处理carbo

是渗碳层深度

只有渗碳后淬火,才能达到表面硬且耐磨的目的.

20Cr淬火后心部是低碳马氏体,也就是平行排列的板条马氏体,腐蚀后是黄色,这和腐蚀的深浅有关,一般条件下,无法定性.

1、根据你相应的检测标准来执行,一般少量的块状碳化物是允许的,不允许有网状碳化物、角状碳化物.如果你的标准不允许有块状碳化物,就要进行高温正火处理,然后再淬火、回火.2、出现碳化物,一般有两个原因,@

钢材渗碳处理不淬火是没什么硬度的,只有淬火后才有硬度,由于钢材渗碳淬火后,都有极高的硬度,有经验的人拿把钢锉就能知道硬度高低,再想精确的话,就使用硬度计测量.

是42crmo吧?具体要看组织的啊,是什么原因引起的硬度不够,碳势过高过热残奥多了也会引起硬度不够,这种情况下加个二次常规淬火就行了.如果是加热温度不够碳势过低可以考虑补渗,不过多次淬火后应考虑变形量

Carburizingdone,sothatthehardnessmeettherequirements.

什么材料,渗碳后当然还要淬火这个硬度碳素钢渗碳是可以达到的,没什么大问题,而且渗碳的话,芯部硬度（不要渗穿）低,抗冲击和韧性也会好.