零部件涂漆和喷漆的区别

先是钣金拆件然后钣金凭证修复这就交给喷漆了喷漆事先打腻子找平作型完了是红灰再就是底漆底漆没问起就是面漆了小喷个全车喷流程差点

有几种叫法.天那水,香蕉水,松香水天那水：香蕉水又名天那水,主要成分是二甲苯,挥发性极强易燃易爆有毒,是危险品,主要是因为有较浓的香蕉气味,所以叫香蕉水,可作胶水稀释剂.也可做油漆调油用；还可清洗各种

桃源街那里有一家叫模型工厂的模型店那是我已知的唯一一家提供专门的喷漆室和喷漆的模型店一楼卖模型2楼就是免费提供给玩家喷漆上色的地点楼主可以去看看

头灯：headlight风挡玻璃:windscreen雨刷：windscreenwiper引擎：engine车轮：wheel车轴：axle车门：door刹车：break手刹：handbreak离合器：

前者是冷涂,后者是热涂.再问：可以具体点吗再答：喷漆是用高压气把液态的油漆喷成薄雾状，覆盖的载体表面。电镀是利用电解原理在某些金属表面上镀上一薄层其它金属或合金的过程。区别：前者是固体＋油漆;后者是金

喷粉就是喷塑,是指：通过静电发生器,把塑粉附着到工件表面,然后高温固化.

在玻璃表面装饰中喷漆是一种比较常见的处理办法,所喷油漆主要分为两类:1.自干料：喷好后置于自然环境中晾干即可;1）附着力较小容易脱落,一般可以用粘性较强的胶带纸粘下来,或在胶带纸上留下油漆的痕迹;2）

零件是机械中最小组成单元.部件是机械中独立完成一定功能的最小单元.构件是机械中独立运动的最小单元.机构是机械中具有特定运动规律运动的最小单元.组件由机构组成.产品由组件组成.

首先是你误解喷粉了,喷粉须在喷完后进行高温待粉末溶解才能变成油漆,我不太记得是达到多少度才可以了融化了,但总之一般温度特别高,只有工厂生产某个部件事才会喷粉.喷漆是用的液体,不受常温控制,温度只能控制

喷漆和喷粉的区别：1.喷漆和喷粉是两种完全不同的涂装方法,喷漆是借助于压缩空气将液态涂料（俗称油漆）分散成漆雾微粒粘附在被涂物表面,而喷粉是借助于压缩空气拱粉在高压静电作用下分散成粉雾颗粒通过电场吸附

喷塑对工件进行喷涂然后高温固化,表面光滑,坚固耐用.喷漆只是利用压缩空气将调好的油漆直接喷在工件表面.

主要是硝基甲苯,这东西闻多了会致癌,尽量远离油漆,不要吸入太多有毒气体

喷漆和喷粉的区别：\x0d1.喷漆和喷粉是两种完全不同的涂装方法,喷漆是借助于压缩空气将液态涂料（俗称油漆）分散成漆雾微粒粘附在被涂物表面,而喷粉是借助于压缩空气拱粉在高压静电作用下分散成粉雾颗粒通过

涂装是一个广义的概念,泛指通过油漆的保护或者电镀,电泳以及其他方式保护或美观产品表面的一个工业过程.喷漆只是一个具体的概念,通过喷枪,将油漆喷射到被涂装物的表面.

这个问题.烤漆是油漆的一种,有些油漆不用烤也能干,烤漆是要烘烤后才能达到理想的状态电镀漆也是油漆的一种,能够导电,能取代传统的电镀工艺,相对要环保很多（对环境的破坏小）外观上没有太大差别喷漆就是把油漆

首先明确两个概念即可：即部件是几个零件的组合（如螺母与螺栓组合）,零件是一个单实体（螺母,螺栓）再问：意思是我在画零部件图的时候也需要加标注和技术要求咯?再答：应该是，包括用材、光洁度等等必要的技术要

电泳涂装是将具有导电性的被涂物浸渍在装满水稀释的、浓度比较低的电泳涂料槽中作为阳极（或阴极）,在槽中另设置与其相对应的阴极（或阳极）,在两极间通一定时间的直流电,在被涂物上析出均一、水不溶涂膜的一种涂

发黑又叫发蓝,工件在空气、水蒸气或化学药物的溶液中在室温或加热到适当温度,在工件表面形成一层蓝色或黑色氧化膜,以改善其耐蚀性和外观的表面处理工艺.发黑形成的黑色氧化膜,其厚度为0.5-1.5μm,抗腐

粉末回收率在95以上,对环境有利；漆的回收比较麻烦,一般是作为固体垃圾处理掉,对有环保问题.耐盐雾方面,粉末涂层要优于漆膜.我认为喷粉比较经济实用.

答：喷镀又称热喷涂.用熔融状态的喷涂材料,以一动力装置喷涂到金属、合金、塑料、陶瓷等工件表面,形成一完整的覆盖层的技术.喷涂材料可为金属或非金属,利用热源将其熔化或软化,靠热源自身动力或外加压缩气流,