风荷载计算时受风面积怎么确定

一般来说,国家对车辆的轴荷载重是有规定的在出厂后就规定了例如前轴载重是3吨,后轴额定载重是6吨的两轴的车辆那么,车身的重量加上货物的重量就不得超过9吨但是日常生活中超过一点也没有关系,例如你超过了9吨

立杆的步距：一般是取定的,在1.5-1.7之间,因为搭设的时候,工人的操作距离,你定个2米,估计要找姚明去干活了.如果你要做方案,你可以具体的情况告诉我,看有具体的什么帮到你再问：你前面说的我都知道.

简单说是：墙的容重*墙的高度.就是梁上荷载,梁上的墙体、门窗、抹灰等等.加气硂砌块容重是8KN/M3200厚的砌体就是02.*8=1.6N/m2外墙的批挡(抹灰）大于等于1.05KN/M3内墙一般取0

垂直于物体表面上的风荷载标准值,用下面的公式来计算：ωk＝βzμsμzω0（6.1.1）式中ωk-----风荷载标准值,kN/m2；βz----z高度处的风振系数；μs----风荷载体型系数；μz--

三角形的面积乘以均布面荷载即可.若要求三角形荷载产生的内力,只需求出三角形高点的荷载值,查静力计算手册就可以.三角形高点的荷载值=三角形高点的距离值X均布面荷载.

单板的换热面积乘以板片数就是,设备的型号里面的数字一般都是单板的面积

查看一下建筑抗震规范上面的相关规定吧.有好几种情况下,要一一组合取不利进行设计的.规范没有请去众智网免费下载.“5．4．1结构构件的地震作用效应和其他荷载效应的基本组合,应按下式计算：.”条文没有办法

JGJ130-2011《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》很详细,立杆稳定性验算采用的荷载值、取用的系数、公式等容易看懂.暂时没看懂也可以比着套!请采纳答案,支持我一下.再问：看了，还是不会，有的

1、不是单单看力的.比如说恒载和活载是竖直方向的,在梁端会产生弯矩,风荷载和地震作用是水平方向,但是在梁端也会产生弯矩,所以两个就要进行组合.2、这个你要判断水平荷载作用下,产生的弯矩图和竖向荷载产生

深圳:50年基本风压750100年基本风压900抗震烈度7地震动峰值加速0.1amax0.08极限温80冬季室外计算温度050年基本雪压0100年基本雪压0说明:我就是做幕墙的,具体的可以联系我:38

具体计算方法：　　顶层重力荷载代表值包括,屋面恒载,50%屋面雪荷载,纵横梁自重,半层柱自重,半层墙体自重.　　其他层重力荷载代表值包括,楼面恒载,50%楼面活载,纵横梁自重,楼面上、下各半层的柱子及

当建筑物某个表面与风力作用方向垂直时,这个表面的风压全部计入总风荷载当建筑物表面与风力作用方向平行时,则这个表面的风压不计入总荷载；其他与风作用方向成某一夹角的表面,都应计入盖表面上压力在风作用方向的

简支梁上面的偏心荷对梁产生一下集中向上的力及一个绕轴线的扭矩,就绕度可只计算集中力引起的.刚度与荷载无关的,只跟材料（弹性模量）、截面形状（惯性矩）和杆件长度有关.挠度在多个力作用下,可以分别求各荷载

和常规计算相同

不可以,荷载除以面积在几何模型下是面应力,而在有限元模型下是每个节点上的应力.你光将载荷施加到线上不行,你可以通过select选项选着nodes,通过属性选取相对应面上的节点.然后在施加载荷,试试.关

可以查阅《建筑结构荷载规范》里面有各个地区的风压

主要分为永久荷载和可变荷载永久荷载指板自重、铺装重、沥青混凝土铺装.可变荷载指车辆荷载,分为公路1级和公路2级,荷载作用在板上,按铰接板（板桥）或比拟正交异性板（T梁）考虑荷载的横向分布情况.

问题太难,我不知道,但好象没人回答啊!把这个分给我吧

这个问的太飘逸了.首先,什么是车辆荷载：车辆荷载是根据为了模拟实际路上的车而编出来的荷载,比如按照我们国家公路桥梁设计规范,车辆荷载分为公路一级和公路二级,就是说一级可能是大路,跑的车多,遇见重车的也

多谢你向我们团队求助,这里所指的迎风面宽度主要是针对于竖向体型较规则的,没有大的突出和收进的结构,那么它的体形系数表示的就是建筑迎风面的投影宽度,即建筑外轮廓的宽度,不是结构上的宽度,也不是轴线宽度.