飞机怎么样离开地面靠什么

靠发动机和机翼发动机提供推力或是拉力,像喷气式发动机提供向后的推力推动飞机向前,而螺旋桨发动机提供向前的拉力,拉着飞机向前机翼提供升力,能使飞机升空

飞机的动力无论在地上还是在天上,都是由发动机提供的,机轮上没有任何的动力装置,仅有的作用就是前轮转弯,主轮刹车.在天上的时候,如果减速幅度不大,可以靠飞行扰流板,如果需要比较大的减速幅度,就是靠收油门

孩子你几岁了?飞机发动机如果非说排量的话都是非常大的,小型运动飞机排量就有将近20升,大一些的活塞发动机40到100多升的都有,而大型的燃气发动机没有汽缸也就无法计算排量,所以航空用的活塞、涡轮轴、涡

你可以尝试用力矩的观点来分析,限于你是初中物理,简单介绍,如果有不明白的可以讨论；起飞：起飞时,飞机机头先抬起,此时前轮离地,后轮和地面保持接触.机翼是飞机产生升力的部件,在加速过程中,气流吹过机翼,

飞机离开地面,飞上了天空.

空气动力原理流体力学

飞机喷气的反作用力带动飞机轮胎转动,从而使飞机在跑道上跑动.

机翼,机翼的构造是上凸下平的,这样气流经过时会提供一个向上的浮力再问：我不是说升力，我是说飞机在空中前进的力再答：那是发动机的推力

对于所有飞机来说在起飞和着陆的时候,都要保持一个正的仰角,飞机的升力系数和飞机的仰角在一定的范围内(就是小于临界迎角)是成正比的,飞机在起飞和着陆的时候速度较慢,飞机的升力和飞行速度的平方成正比,所以

飞机有好多种类.启动的方式各有不同.就目前我们常见的大型客机来说,启动靠的是引气.引气来源主要有飞机后部的APU,地面引气,和气源车.由引气带动发动机叶轮转动,然后达到一定转速后供油点火.目前大型客机

应该是：飞机离开了地面,飞上天空.逻辑上,生活常识上,习惯上就应该正确了.

飞机的机翼翼型不是一个平面,而是略向外凸,机翼的上表面外凸引起了上表面空气流管缩小,当空气流速加快,与下表面的气流产生了流速差,空气流速越大,压强越小,因此,机翼上的气流比机翼下方气流小,就有了压力差

飞机靠伯努利原理飞上天空的.这就叫伯努利原理.因为机翅上方为弧形,下边为平面,所以当飞机高速运动时,飞机上方的空气流速比下方慢,下放空气对机翼起到力的作用,托起机翼,因此飞机可以上天.飞机由五个主要部

我们来看飞机的机翼构造.原来,飞机的机翼的上下两侧的形状是不一样的,上侧的要凸些,而下侧的则要平些.当飞机滑行时,机翼在空气中移动,从相对运动来看,等于是空气沿机翼流动.由于机翼上下侧的形状是不一样,

飞机之所以能飞起来,是因为机翼的作用.机翼的横截面做成下凹,上凸的结构.需要一些流体力学和空气动力学知识.比如伯努利方程,简单的说流速越慢,气压越大.还有流量表示法,即流量=流经很截面积*流速.单位时

有翼飞机是鸟直升飞机是蜻蜓

减小功率,保持高度,自然就会减速了.也可以使用减速板,但是会产生颠簸,影响旅客舒适.战斗机紧急减小速度除了上面两项以外,还会做角速度很大的横滚机动,也可以减小速度.

各种飞机在空中飞行,既要靠发动机产生的推力,也要靠机体结构（主要是机翼,直升机则是）产生的升力.当然,最主要的还是靠发动机.因为,只有有了发动机,其推力才能使飞机向前飞行,机翼才能产生升力；直升机的发

气流再答：采纳我吧再问：晕说明白了就采纳你再答：主要还是靠发动机，引擎，机翼，大气层气流，还有隐藏在机翼里或机翼下方的螺旋桨再问：航模呢？光靠螺旋桨能达到飞机的重量起飞的速度吗再答：不还有发动机吗再问

.什么乱七八糟的：p飞机转弯近似看成一个圆周运动,圆周运动需要向心力,靠的是飞机倾斜导致的升力指向转弯中心的分量,看过摩托车赛吧?转弯的时候都是斜着身体的啊飞机的倾斜是由副翼实现的,至于方向舵,主要是