作业帮飞机转弯时是什么力提供向心力
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/10/02 17:46:53
只有摩擦力摩托车在水平方向上只受摩擦力在水平方向上只与地面接触所以只有摩擦力提供向心力
汽车转弯时没有发生侧滑,要有侧滑就叫漂移了
因为速度是矢量,车在匀速转弯时速度矢量的方向改变,产生加速度（注意在产生这个加速度时速度的大小是不变的）.为了好听,物理学家称这个加速度为向心加速度.同时根据牛二定律,质量乘以加速度等于作用于物体上的
是铁轨的支持力与重力的合力提供向心力或者说是支持力的分力.
楼主你想,汽车在转弯的一瞬间,时间无限小时,可以认为汽车是,静止的,而此时转弯的向心力不就是轮胎与地面静摩擦提供嘛(求采纳或推荐,
汽车转弯时,由于惯性的原因,汽车会有一种保持原来的匀速直线运动的趋势,这个运动方向是切线方向,但是由于切线方向离开了圆形的轨迹,为了使汽车保持在圆形的轨道上运动,就必须有一个合外力,改变速度的方向,这
向心力是由静摩擦力提供.切向也有摩擦力,那是滑动摩擦力.法向也有摩擦力,法向上没有相对移动,是静摩擦力,向心力是法向上的,所以是静摩擦力.
如果汽车是正常转弯的话是静摩擦力,要是速速过快甩出去了,就是滑动摩擦力.这个向心力是朝向汽车行驶圆弧的圆心,是轮子和地面的静摩擦力.要和另一个力区别,使汽车前进的力是轮子于地面的滑动…力,方向于圆弧相
这个倾斜应该不是因为向心力大小吧.车的下部由摩擦力提供向心力,但上部需要与下部之间的弹力提供向心力,所以上部必需靠内才能受向内的弹力,也就是向里倾斜.受力分析应该还是正常的,就是受重力和接触点的支持力
摩擦力,重力,支持力,牵引力,空气阻力但通常空气阻力忽略不计再问：要想汽车在弯道上面安全转弯，必须满足什么条件？再答：满足摩擦力提供转弯的向心力，且该摩擦力不能超过最大静摩擦
错肯定是错的,转弯时的向心力是重力,地面的支持力,摩擦力的合力,方向指向所转弧度的圆心
一定要搞清楚什么是相对运动和相对运动趋势.滑动摩擦力产生的条件是粗糙的接触面有挤压且相对运动,汽车运动的时候车轮和地面并没有相对运动,而是车轮在地面滚动,记住滑动和滚动是有区别的!所以不光是汽车转弯的
当火车转弯速度v>v0时,一个火车是不是开得很快,有飞出轨道的趋势啊?那么肯定是提供侧压力,作用就是与F共同充当向心力.当火车转弯速度v
斜着是为了克服离心力,因为在转弯时,离心力大于向心力,至于为什么大,你可以这样理解,转弯时车子会动,会动就表示已经克服了静摩擦力,说明牵引力大于静摩擦力,牵引力===离心力再问：离心力怎么来的？？再答
飞机转弯时,机身倾斜,原来气流给飞机的竖直向上的力就会倾斜,这样飞机就有水平方向上的分力.
这里面深究涉及到的东西很多,如果只是高中物理,那么可以简单定性说明一下（不计算空气阻力,把火车看成质点）.火车在转弯时,是做的曲线运动,那么研究它在切线和法线上面的运动,这是运动的分解.在切线方向上主
牵引力是提供汽车前进的动力不产生横向滑动的意思是汽车拐弯是的向心力由静摩擦力提供再问：横向滑动是指有横向的速度吗？再答：横向滑动说明静摩擦力已经不足以提供向心力了如果将拐弯看做是圆周运动那产生横向滑动
向心力不是一种“力”是所有力合成后指向圆心的力,故不受
在倾斜轨道上1.在速度等于规定速度时,火车在转弯时向心力是由重力还是支持力提供?答：由合力提供.也可说成由轨道上方支持力沿水平方向的分量提供.2.当速度过大时,向心力由什么提供?答：由轨道上方支持力沿
这说法当然是错的.在火车以规定速率转弯时,就是重力与支持力的合力提供所需的水平方向的向心力.也可说成是由支持力的水平分力提供所需的向心力,竖直分力与重力平衡.