饱和蒸汽经过调节阀减压后仍然是饱和蒸汽吗

不是.参见克劳修斯-克拉伯龙方程,lnP跟1/T成线性关系再问：那P与exp（a+b*(1/T））线性吗，有没有什么经验方程，拟合要用谢谢。再答：可以这样拟合哦。这其实就是克劳修斯-克拉珀龙方程的形式

汽机的调节级后蒸汽压力是蒸汽经汽轮机调速后所测蒸汽的压力值,按你所测汽轮机的大小进蒸汽压力有所不同,进口压力经速度级后压力下降较快,此数据汽轮机也有理论值,可以查得出相应的数据,按此可以配符合要求量程

当液体在有限的密闭空间中蒸发时,液体分子通过液面进入上面空间,成为蒸汽分子.由于蒸汽分子处于紊乱的热运动之中,它们相互碰撞,并和容器壁以及液面发生碰撞,在和液面碰撞时,有的分子则被液体分子所吸引,而重

1、汽轮机调节要改变流量,变流量过程不适用连续性方程.2、关于从动态和静态分析下这个过程,正如楼上所说,汽轮机调节阀关闭时,锅炉来的蒸汽无法进入汽缸,蒸汽流量为零.当调节阀逐渐打开,进入汽缸的蒸汽越来

我认为也没什么不经济的呀?如果你是在电厂的话就不经济了,因为供热需要的压力和温度都比较低,经过汽轮机做功后的抽汽就可以满足供热要求了.经济性就在于你高品位蒸汽对汽轮机做功的那部分.根据额定蒸汽量和电量

180℃水蒸气对应的饱和压力为1.0028MPa,所以1.2MPa为液态,密度887.13(kg/m3),请确认是否数据有误,是指的水蒸气吗?

一般是饱和蒸气压,与条件有关：我们常在有关书籍和报刊中看到：蒸汽、汽轮机、汽化……这些词中的“汽”有水旁；而气球、氧气、空气这些词中的“气”没有水旁.这是为什么,要说明这个问题,还须从物质的临界温度谈

这个还和管内设计速度有关,一般的可以是25米/秒,速度越压力损失越大,速度越低压力损失越小,体积流量=速度x截面积,管道内经合压力等级有关,假设你的管道内经是400mm,截面积就是0.1256平方米,

要求不高的话可以使用专门的蒸汽调节阀.各种类型的调节阀都可以用在蒸汽调节上,不过单座阀、套筒阀、笼式阀用的多一些,关键是选型时参数、材质要选好,但有时候品牌更重要.个人感觉笼式阀在各种条件下表现较好.

汽化压力是指某种物质,在一定温度下,当压力降至某压力时,该物质开始汽化时的特定压力,饱和蒸汽压是指某种物质,在一定温度下,气体开始液化的特定压力,两种压力值是相等的,只是含义上的区别,一个是指液体而言

上海沪禹泵阀设备有限公司生产的电动蒸汽调节阀具有以下特性:1、电动蒸汽调节阀无需外加能源,能在无电无气的场所工作,既方便又节约了能源.2、压力分段范围细且互相交叉,调节精度高.3、压力设定值在运行期间

当湿饱和蒸汽中的水全部汽化即成为干饱和蒸汽,此时蒸汽温度仍为沸点温度.如果对于饱和蒸汽继续加热,使蒸汽温度升高并超过沸点温度,此时得到的蒸汽称为过热蒸汽.☆⌒_⌒☆希望可以帮到you~

HT200表示阀体材质是铸铁HT200是灰口铸铁的一种牌号.属于高碳铁.

国产减压阀的工作原理导阀的开启都是利用顶部的调节螺栓顺时针方向拧动,使弹簧缩产生的弹力,使导阀膜片向下凹陷,作用在导阀连杆上的力,使之向下位移打开导阀.当导阀开启后,上游进汽管段A腔的蒸汽通过α通道(

过热蒸汽经过减温减压后,其焓不变,这是关键.但楼主题有问题,即0.7mpa,195℃的饱和水或蒸汽是不对的,即195℃的饱和压力为1.39765MPa,或0.7mpa的饱和温度为164.983℃.0.

蒸汽调节阀分为好几种而上海沪禹泵阀设备有限公司生产的其中一种电动蒸汽调节阀具有以下特性：　　1、电动蒸汽调节阀无需外加能源,能在无电无气的场所工作,既方便又节约了能源.　　2、压力分段范围细且互相交叉

当然是相同的,因为所谓的饱和状态指的就是水汽共存的平衡状态,这时候水和水蒸汽的压力是一样的.当然,有个前提条件就是饱和温度一致,水和水蒸汽的饱和压力相同.

液体发生沸腾时的温度.当液体沸腾时,在其内部所形成的气泡中的饱和蒸汽压必须与外界施予的压强相等,气泡才有可能长大并上升,所以,沸点也就是液体的饱和蒸汽压等于外界压强的温度.液体的沸点跟外部压强有关.

那不是饱和蒸汽也不是过热蒸汽,变为是伐气,温度下降,体积增加

蒸气压指的是在液体（或者固体）的表面存在着该物质的蒸气,这些蒸气对液体表面产生的压强就是该液体的蒸气压.比如,水的表面就有水蒸气压,当水的蒸气压达到水面上的气体总压的时候,水就沸腾.我们通常看到水烧开