验算齿面接触强度-搜答案-智慧作业帮

按齿面接触强度计算保证的是齿轮不发生齿面点蚀,按齿面弯曲强度计算保证的是轮齿不发生弯曲,这两个条件要同时满足.一般设计齿轮从刚度和强度两个方面来保证

ansys与pro接口好像不能导入装配体,只能导零件.你可以将筒壳和包胶层分2次分别导入.指数形式有两种加法,首先必须选取周向施力点.将当前坐标系变为柱坐标形式,方便选取.按指数分别计算每个位置的力值

应该是弯曲强度不同接触强度相同

1.小齿轮采用正变位.2.使用高强度材料、选择合理的热处理方式,提高齿面硬度.3.如果轮齿弯曲强度“富裕”,可以选择较小模数、增加齿数.等.

1.齿轮加工的精度（精度高会改善啮合性能,进而改善接触强度）2.热处理（一般为中碳钢,调质后表面高频淬火,提高硬度；低速重载的齿轮低碳合金钢渗碳淬火,硬度提高,接触强度提高）3.齿面修形（现在尤其重要

在齿轮的宽度系数,材料及传动比已选定的情况下,影响齿轮面接触疲劳强度的主要因素是齿轮直径,小齿轮直径越大,齿轮的齿面解除疲劳强度越高.大小齿轮直径相等的情况下,接触强度相等.但是在实际生产中不可能,所

一对直齿轮传动在两个齿轮齿廓的曲率（曲率半径）相等的条件下接触强度相等.满足两个齿轮的齿根厚度相等的条件弯曲强度相等.以上只是理论上如此哈.

先说above和below：两者都是没有接触点的在上面或下面.但是重点不是接触与否,而是整体在之上或之下.比如aboveground(地上)和belowground(地下)的说法：abovegroun

1.中心距越大,则分度圆直径越大,所以基圆直径就越大；基圆直径越大,则齿廓渐开线的曲率就越小、渐开线越“平直,曲率小则表面接触强度高.2.模数的大小表明轮齿厚度的大小,标准齿轮齿厚S=πm/2,因此,

试试定义齿轮与齿条的连接副 ,不懂可以加q告诉你,

above在什么什么上方,两者不接触,与below相对,而over是在什么什么正上方,两者不接触,与under相对,也可指覆盖在上面.

在弯曲强度富裕的情况下,可减小模数,增加齿数.在中心距无要求的情况下,可增加中心距.

齿面接触强度是指齿面承受接触应力、抵抗接触表面破坏的一种能力.齿面接触强度计算主要是验证齿面实际的接触应力是否小于许用的接触应力,若小于就满足接触强度要求；若大于就可能引起齿面的破坏,如点蚀.齿面的接

在小齿轮正变位时,能够使齿顶变尖（齿顶厚变小）能够达到“容忍”极限时,此时的小齿轮变位系数为最大.小齿轮采取大的正变位系数,齿根厚度会增大；齿廓的曲率半径会增大,从而既满足弯曲强度要求,又能提高接触疲

极化面电荷密度是极化强度散度的相反数,也就是（极化面电荷密度）=-div（极化强度）

使用接触向导定义再问：我是新手，在哪里找到接触向导？再答：如图

弯曲强度=k*Ft*Yfa*Ysa/bm其中k*Ft/bm对于两齿轮是一样的,只有齿形系数Yfa,和应力校正系数Ysa乘积一样,弯曲强度才相同,与齿轮材料和齿形有关.如果你指的是相互啮合的齿轮那接触应

跨中截面强度验算、桡度验算、整体稳定性验算及上翼局部稳定性验算.

对无限大平面薄板,用面密度/2ε,其他情况用密度/ε,其实实质一样,如果无限大平面板有厚度,并且两面的面密度一样,那么单侧的密度就相当于原来（薄板时）密度的一半,实际改变厚度,并不改变场强,只是厚度很

1、缸筒壁厚 2、活塞杆直径d的校核 3、缸盖固定螺栓d的校核4、稳定性校核