高速钢铸造后为什么反复锻造

锻造轮毂都是两片式或三片式,用铆钉或焊接（氩焊）的方式组合而成,铸造轮毂为一次成型

锻造现在锻造比铸造还便宜

铸造是指熔炼金属,制造铸型并将融融金属浇入铸型,凝固后或得一定形状和性能铸件的成形方法.铸造毛坯就是用铸造的方法来得到零件的毛坯.锻造是在外力作用下使坯料改变形状、尺寸和改善机械性能而成为毛坯或零件的

锻造的精度和质密度都比铸造高吧

因为含碳量不一样,碳素钢是指含碳量低于4.33%的铁碳合金,白口铁是含碳量高于4.33%的铁碳合金,碳素钢的综合机械性能较好,可以使用与多种场合,白口铁硬度高、脆性大、耐磨性好,主要用于轧辊类零件.是

精密铸造的问题可以找“神光电炉”,百度上专业的毕竟是少数,你去搜索下他们公司的网站或者最好直接打个电话过去咨询技术顾问,

锻造的目的是使钢产生塑性形变,同时改善组织结构.温度越高屈服强度越低,越容易变形,晶体组织结构特性也和温度有关.所以要根据不同的需求决定采用热锻、温锻、还是冷锻.从形式上来说铸铁也可以锻造啊,就是用更

钢的含碳量在0.1.2％之间,在727～1400℃时有良好的延展性,并且经过锤打能使组织结构更细致紧密,所以适合锻造.铸铁的含碳量高达2％以上,性能极脆,延展性差,不适合锻造.但高的含碳量使铸铁在熔融

首先看表面,铸造的表面偏暗而且有砂眼,锻造的表面光亮平滑其次,看重量,铸造的由于密度低所以会偏轻点.还是就是用敲击法,锻造的东西由于是反复挤压成形,所以组织结构晶粒细密.声音清脆细腻特别好听而且能听见

铸造：熔炼金属,制造铸型,并将熔融金属浇入铸型,凝固后获得一定形状、尺寸、成分、组织和性能铸件的成形方法.有宿松、不致密,不适应重要件；锻造：在锻压设备及工(模)具的作用下,使坯料或铸锭产生塑性变形,

铸造式轮圈是将熔化的铝水浇铸在砂模中,待其冷却成型后再经过机械加工（去毛边,修整外观,抛光）制造而成.而锻造则是使用钢制模子,将加热软化的铝块置于其中,用冲压的方法使其成型,待冷却之后再经过机械加工制

差得很远啊锻造是用外力使毛坯变形铸造是将金属熔化充满型腔冷却后获得零件毛坯

锻造是利用锻压机械对金属坯料施加压力,使其产生塑性变形以获得具有一定机械性能、一定形状和尺寸锻件的加工方法铸造——熔炼金属,制造铸型,并讲熔融金属浇入铸型,凝固后获得具有一定形状、尺寸和性能金属零件毛

铸造把金属等加热到液态了,使其具有良好的流动性,然后浇铸模腔中锻造则是根据不同的材质加热到不同的可锻温度,通过外部的压力使其变形,

铸造：熔融的液态金属填满型腔冷却.制件中间易产生气孔.锻造：主要是在高温下用挤压的方法成型.可以细化制件中的晶粒.

铸造：熔融的液态金属填满型腔冷却.制件中间易产生气孔.锻造：主要是在高温下用挤压的方法成型.可以细化制件中的晶粒.鲤鱼钳这个应该是锻造……

铸造,可以获得复杂形状的零件,如,壳体、箱体,等,锻造不能获得那样复杂的例如,汽车变速器的齿轮,均为锻造毛坯制造的.两种零件的用途和性能

铸造是指将室温中为液态但不久后将固化的物质倒入特定形状的铸模待其凝固成形的加工方式.被铸物质多为原为固态但加热至液态的金属（例：铜、铁、铝、锡、铅等）,而铸模的材料可以是沙、金属甚至陶瓷.因应不同要求

锻件：锻造时,金属经过塑性变形,有细化晶粒的做用,切纤维连续,因此常用于重要零件的毛丕制造,例如轴、齿论等.铸造对被加工才料有要求,一般铸铁、铝等的铸造性能较好.铸造不具备锻造的诸多优点,但它能制造形

锻造是增加它的韧性,简单的讲就和揉面一个道理,越揉越有筋道.退火是为了消除锻造的应力和去除硬度,锻打时由于外围和心部冷却速度不一,工件会存在一定的内应力,通过退火可以消除.高温淬火是高速钢的材质的特性