齿轮传递动力的优缺点

优势车载动力源有多种：蓄电池、燃料电池、太阳能电池、内燃机车的发电机普锐斯混合动力汽车组,当前复合动力汽车一般是指内燃机车发电机,再加上蓄电池的汽车.

皮带传递驱动主要是和轴驱动,齿轮驱动等刚性类驱动的比较.皮带传递驱动一般都有飞轮,这样,它既是软连接,又有质量惯性,它的优点就出来了.多用于震动大,传递的力矩相对小的时候,但皮带本身就有一个大的缺点,

单圆弧齿轮的优缺点——优点：1）齿面接触强度高,2）齿廓形状对润滑有利,效率较高,3）齿面容易饱和,4）无根切,齿面数可较少.缺点：1—）中心距及切齿深度的精度要求较高,这两者的误差使传动的承载能力显

1．靠摩擦力（或啮合）2．轮齿的相互啮合3．摩擦力4.链轮轮齿和链节的啮合5.啮合6.蜗杆传动：啮合

电报　　电报,就是用电信号传递的文字信息.在通讯越来越迅捷的今天,电报的作用已经不是很大了,也许有一天电报就会从我们的生活中消失了.　　电报是通信业务的一种,是最早使用电进行通信的方法.它利用电流(有

古代信息传递不外乎书信、口信、驿站、飞鸽、狼烟.优点：.缺点：慢、不准确现代信息传递方法太多了啊,楼主应该知道的.优点：快,方便,保密,准确可靠；缺点：...话说这根本没可比性,科技这东西当然是越发展

皮带传递驱动主要是和轴驱动,齿轮驱动等刚性类驱动的比较.皮带传递驱动一般都有飞轮,这样,它既是软连接,又有质量惯性,它的优点就出来了.多用于震动大,传递的力矩相对小的时候,但皮带本身就有一个大的缺点,

通过动力接触,把动力转移

与带传动相比,链传动没有弹性滑动和打滑,能保持准确的平均传动比,需要的张紧力小,作用在轴上的压力也小,可减小轴承的摩擦损失,结构紧凑,能在温度较高,有油污等恶劣环境条件下工作.与齿轮传动相比,链传动的

是对的

个人观点~简单罗列以下几点、口口相传、人工运输~人就是当今所谓人肉系、传话~优点、所有事情经过渲染、更生动（史诗、文献、故事）；信件保存相对妥善（邮书）.缺点、公正真是性有不足、往往添加个人观点、会造

qbsx：你好.沈括《梦溪笔谈》有“驿传急脚递”一文,兹录于下：驿传旧有三等,曰步递、马递、急脚递.急脚递最遽,日行四百里,唯军兴则用之.熙宁中,又有金字牌急脚递,如古之羽檄也.以木牌朱漆黄金字,光明

、人工运输~人优点、所有事情经过渲染、更生动（史诗、文献、故事）；信件保存相对妥善（邮书）.缺点、公正真是性有不足、往往添加个人观点、会造成三人成虎、耳听无凭（流言、谣传）；价格昂贵、人工运输有差错（

是通过摩擦来传递的东西本来是静止的,把它放在皮带上,由于惯性东西相对与皮带有向相反的方向运动的趋势皮带与东西的摩擦力使东西与皮带一起运动

1）齿面接触强度高,2）齿廓形状对润滑有利,效率较高,3）齿面容易饱和,4）无根切,齿面数可较少.缺点：1—）中心距及切齿深度的精度要求较高,这两者的误差使传动的承载能力显著降低,2）噪声较大,在高速

口语传播,优点是方便快捷,缺点是保存性差.竹木简,保存性较强,但成本较高,笨重不便于携带.丝帛,成本高.纸张,较廉价,且易保存,易携带,因此是古代信息传播的首选.

不大明白你的意思是不是动力从行星轮架输入,太阳轮不动,齿圈输出?传动比=输入转速/输出转速

当然是C啊,齿距累积误差啊A,齿厚偏差,一定程度上反映载荷分布的均匀性B,齿廓总偏差,反映传动的平稳性D,螺旋线总偏差,可以反映传动的平稳性和载荷分布的均匀性

Geartransmissioniswidelyusedandparticularlyimportantamechanicaltransmissionform,itcanbeusedinthespac

通过摆线齿轮传递