μT和V M

根据动能定理得，W-fs=12mvm2．所以W=fs+12mvm2．发动机做的功W=Pt．因为P=Fvm=fvm，所以W=Pt=fvmt．故A、D正确，B、C错误．故选AD．

由图可知，物体先做匀加速直线运动，1s末速度为v，由动能定理可知：（F-f）L1=12mv2；减速过程中，只有阻力做功：fL2=0-12mv2；则可得：（F-f）L1=fL2；由图象可知，L1：L2=

A、发动机做的功W=Pt，故A正确，D错误；B、根据动能定理得：W-fs=12mvm2．所以有：W=fs+12mvm2，故B正确；C、因为P=Fvm=fvm，得：W=Pt=fvmt．故C正确．故选：A

你题目忘了说明N点速度向左.加速度为15.速度由6变为0,经历时间为2/5.距离等于6/2再乘2/5得1．2.注意右为正方向

发动机所做的功为Pt再问：为啥再答：总功只等于功率乘以时间，题目问的是发动机所做的功，至于摩擦力做多少功与题目问题无关，摩擦力做多少功只能影响到速度，不能影响发动机的做功

为看起来清楚些,我设V=Vm由动能定理得Pt-fS=1/2mv^2当汽车达到最大速度时牵引力F=fP=fV把二式带入一式得fvt-fS=1/2mV^2mV^2f=-----------2(Vt-S)把

当汽车的牵引力等于阻力时,汽车将达到最大速度,此时有：P=Fvm=fvm所以f=P/(vm),所以汽车加速过程中,阻力所做功为：W'=fs=Ps/(vm)由题意得：汽车在加速过程中,发动机所做功为：W

答案是A因为P=F*V,所以动力越来越弱,加速度越来越小,在速度—时间图像上,斜率越来越小,最终减为零.因此图象是一条向外突起的曲线,很显然曲线所包围的面积要大于三角形的面积,也就是Vmt/2

电气工程中的最基本的公式,一共四个：第一个、第二个,是电流比值、电压比值,往往在交流变压器的电流、电压计算中用到；第三个,计算功率用的；最后一个,计算功率之差用的；供参考再问：那为什么不是Isc/Im

汽车从速度v0到最大速度vm过程中，由动能定理可知：W-Fs=12mv2m-12mv20 解得：W=12mv2m-12mv20+Fs当然，由于发动机功率恒定，则经过时间t，发动机所做的功也可

这个需要用到米氏方程V＝(Vmax[S])\(Km＋[S])可以知道,将V=0.8Vmax带入,有：0.8Vmax＝Vmax[s]\(Km＋[s])得0.8=[S]\(Km+[S])S／0.8＝Km＋

（1）V=600-50t（2）8h以后,池中还有多少水V=600-5X8=200m³（3）多长时间后,池中还有100m³的水100=600-50t50t=500t=10h

用GOOGLE翻译了下该规格,以提供名单如下：™（AR）的36-38％即时通讯（亚行）15％灰分（亚行）6-8％越南船民（亚行）+/-40％财委会（亚行）,由综合发展体系日ts（亚行）0.

Lxmol^-1=0.001m^3xmol^-1=10^-3xm^3xmol^-1

【选B、C】加速时的加速度：a1＝Vm/1＝Vm【m/s^2】；减速时的加速度：a2＝Vm/3＝Vm/3【m/s^2】；Ff＝Ma2＝MVm/3【N】；F－Ff＝Ma1；F－MVm/3＝MVm；F＝4

由图可知，物体先做匀加速直线运动，10s末速度为vm，由动能定理可知：（F-f）L1=12mvm2；减速过程中，只有阻力做功：fL2=0-12mvm2；则可得：（F-f）L1=fL2；由图象可知，L1

设：机车的功率P,所受的平均阻力f,当速度达到最大Vm=15m/s时,牵引力F=f则P=F*Vm=f*Vm(1)从静止起动到速度达到最大应用动能定理：Pt-fs=1/2MVm^2-0(2)(1),(2

VM(volatilematter)是挥发份（根据这一条,即可判断该煤是无烟煤）TS(totalsulfur)是全硫T应该是tatal全部的意思S是硫分ASH(灰分的单词就是ash)为灰分C.V.（c

Vm 和 Im 是指, 当Vout * Iout 取值最大的 V 和 I.也就是传说中的 

C65------序列代号N--------分断能力,N为6000A,H为10000A,L为15kAC16中的C应该是指脱扣曲线类型,C型属配电保护类型,16是额定电流2P-------极数,有1、2