在气流的作用下机翼收到向上的升力的原因是?

来源：学生作业帮编辑：作业帮分类：综合作业时间：2024/10/06 07:40:36

飞机的升力．
分析：飞机机翼截面图：上凸下平；
原理：在流体中,流速越大的位置,压强越小．
因为飞机机翼截面形状是：上方凸起、下方较平；
所以,飞机前进时,机翼与周围空气发生相对运动,相当于气流迎面流过机翼；气流被机翼分成上下两部分,由于机翼截面的形状上下不对称,在相同时间内,机翼上方气流通过的路程较长,因而速度较大,它对机翼的压强较小；下方气流通过的路程较短,因而速度较小,它对机翼的压强较大．因此在机翼上下表面产生了压强差,这就产生了向上的升力．
故答：
机翼形状上凸下平,上下不对称,上方空气流速大,压强小,下方空气流速小压强大,形成向上的压强差,即产生了向上的升力．
点评：主要考查流体压强与流速的关系,必须牢记：在流体中,流速越大的位置,压强越小．希望可以帮到你,

机翼如何产生向上的升力．如图a所示是飞机的机翼截面图,机翼的这种特殊结构使飞机获得向上的升力.在现代生活中,有的跑车尾部安装了一种“气流偏导器飞机机翼表面升力产生的原因飞机的机翼如何产生向上的升力机翼的升力是如何产生的飞机机翼上表面气流速度为80米每秒,下表面60米每秒,求速度差产生的升力,机翼表面积8㎡,空气密度1.25 飞机获得向上升力的原因飞机机翼能产生升力的道理飞机机翼产生的升力多大关于飞机的升力,为什么机翼是上凸下平? 机翼升力计算飞机机翼升力该怎么计算?升力系数和机翼的形状和迎角有什么关系? 百度百科超升力机翼原理是真空原理吗?它的上下翼面均产生升力.