小汽车方向盘为什么是三圈打死
来源:学生作业帮 编辑:作业帮 分类:综合作业 时间:2024/10/04 18:22:03
小汽车方向盘为什么是三圈打死
我们生活中所接触的小汽车一般方向盘三圈打死,左右各一圈半,但我想问这样设计的原因是为什么呢?有什么科学依据吗?而且我知道赛车的方向盘好像与转向轮的转向角度是按1/1设计的,普通小汽车为什么不按1/1而设计呢?
我们生活中所接触的小汽车一般方向盘三圈打死,左右各一圈半,但我想问这样设计的原因是为什么呢?有什么科学依据吗?而且我知道赛车的方向盘好像与转向轮的转向角度是按1/1设计的,普通小汽车为什么不按1/1而设计呢?
这是转向系传动比的问题,在进行传动比的选择时,通常应考虑两个问题,一是驾驶员的操作强度,二是转向的灵敏度.一般来说传动比越小,转向越灵敏,驾驶员操作方向盘的力需要越大.因为现在的车大多采用转向助力,即使传动比达到一,也不会出现驾驶员打不动方向的情况.理想情况下,要求在低速时传动比小,以减少在掉头或停车移库时方向盘的回转圈数,降低驾驶员操作强度.而高速时要求传动比应较大,以保证高速稳定性(试想一下如果像你说的那样传动比为一,在高速行驶时轻微的方向盘转动会造成汽车行驶方向的巨大改变,是非常危险的).所以综合考虑决定了现在的传动比,不过目前有的公司如宝马,已经应用了可变传动比的转向机,低速时圈数少,高速时圈数多.
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