作业帮火车高速（匀速）驶向在站台的人,求音调变化过程.
来源：学生作业帮 编辑：作业帮 分类：物理作业 时间：2024/07/18 09:32:17
火车高速（匀速）驶向在站台的人,求音调变化过程.
我知道标答是先变大在变小,但这样的话只是相对于火车不动的时候.我认为题目想问的动态的变化过程,即下一个时刻相对于上一个时刻的变化,这样就应该是一直在变小,理由是火车相对于人的速度一直在减小（因为火车的实际速度方向与火车和人的连线之间的夹角在增大,不要告诉我可以近似为夹角一直等于零,那样的话就是先不变再突然变小再不变了）楼主打字很辛苦,只求批驳或赞同
我知道标答是先变大在变小,但这样的话只是相对于火车不动的时候.我认为题目想问的动态的变化过程,即下一个时刻相对于上一个时刻的变化,这样就应该是一直在变小,理由是火车相对于人的速度一直在减小（因为火车的实际速度方向与火车和人的连线之间的夹角在增大,不要告诉我可以近似为夹角一直等于零,那样的话就是先不变再突然变小再不变了）楼主打字很辛苦,只求批驳或赞同
和角没关系
声源完成一次全振动,向外发出一个波长的波,频率表示单位时间内完成的全振动的次数,因此波源的频率等于单位时间内波源发出的完全波的个数,而观察者听到的声音的音调,是由观察者接受到的频率,即单位时间接收到的完全波的个数决定的.当波源和观察者有相对运动时,观察者接收到的频率会改变．在单位时间内,观察者接收到的完全波的个数增多,即接收到的频率增大．同样的道理,当观察者远离波源,观察者在单位时间内接收到的完全波的个数减少,即接收到的频率减小．
再问： 看来您没理解我的意思…嗯。你再仔细看看我写的吧，是对的，并且经过了生活实际的证实。
再答： 我认为题目想问的动态的变化过程，即下一个时刻相对于上一个时刻的变化，这样就应该是一直在变小 老大你想多了 这种题一般只是问听到的相对于真实的时大了还是小了 这是多普勒效应 http://baike.baidu.com/view/1805.htm#sub1805 你的相法是对的，但你想的比题目多了 A 在火车开向站台时 火车v 音 频率f 音速v' 人与铁轨距a （示意图自已画） 1 在某一时刻t=0时 人与火车在铁轨方向距离是s(s减小） tanα=a/s 这时开始火车发出一个周期T=1/f的声音（从一个波峰n到下一个波峰m）人接收到这个两波峰的时间差就是人听到的这列波的周期T' 这时人与火车距离√(a^2+S^2) 人将在t=√(a^2+S^2) /v'时收到波峰n(分子v'没在根号内，下同） 2 波峰m是在t=T=1/f时发出的 从0到T火车前进了v/f 这时 人与火车距离√[a^2+(s-v/f)^2] m从发出到人听到所需时间△t=√[a^2+(s-v/f)^2] /v' 所收到波峰m的时间是在t=1/f+△t=1/f+√[a^2+(s-v/f)^2] /v' 人收到波峰m和波峰n的时间差T'=1/f+√[a^2+(s-v/f)^2] /v'-√(a^2+s^2) /v' =1/f+f(s) 这样周期就决定于函数f(s)=√[a^2+(s-v/f)^2] /v'-√(a^2+s^2) /v'在s变小时的增减性 f'(s)=1/2*(2s-2v/f)/v'√[a^2+(s-v/f)^2]-1/2*2s/v'√(a^2+s^2) =(s-v/f)/v'√[a^2+(s-v/f)^2]-s/v'√(a^2+s^2) 设g(x)=x/v'√(a^2+x^2) 则f'(s)=g(s-v/f)-g(s) (s>s-v/f) g(x)=1/v'√[(a/x)^2+1] 当x增大时g(x)增大 g(x)增函数 所以g(s)>g(s-v/f) f'(s)=g(s-v/f)-g(s)
声源完成一次全振动,向外发出一个波长的波,频率表示单位时间内完成的全振动的次数,因此波源的频率等于单位时间内波源发出的完全波的个数,而观察者听到的声音的音调,是由观察者接受到的频率,即单位时间接收到的完全波的个数决定的.当波源和观察者有相对运动时,观察者接收到的频率会改变．在单位时间内,观察者接收到的完全波的个数增多,即接收到的频率增大．同样的道理,当观察者远离波源,观察者在单位时间内接收到的完全波的个数减少,即接收到的频率减小．
再问： 看来您没理解我的意思…嗯。你再仔细看看我写的吧，是对的，并且经过了生活实际的证实。
再答： 我认为题目想问的动态的变化过程，即下一个时刻相对于上一个时刻的变化，这样就应该是一直在变小 老大你想多了 这种题一般只是问听到的相对于真实的时大了还是小了 这是多普勒效应 http://baike.baidu.com/view/1805.htm#sub1805 你的相法是对的，但你想的比题目多了 A 在火车开向站台时 火车v 音 频率f 音速v' 人与铁轨距a （示意图自已画） 1 在某一时刻t=0时 人与火车在铁轨方向距离是s(s减小） tanα=a/s 这时开始火车发出一个周期T=1/f的声音（从一个波峰n到下一个波峰m）人接收到这个两波峰的时间差就是人听到的这列波的周期T' 这时人与火车距离√(a^2+S^2) 人将在t=√(a^2+S^2) /v'时收到波峰n(分子v'没在根号内，下同） 2 波峰m是在t=T=1/f时发出的 从0到T火车前进了v/f 这时 人与火车距离√[a^2+(s-v/f)^2] m从发出到人听到所需时间△t=√[a^2+(s-v/f)^2] /v' 所收到波峰m的时间是在t=1/f+△t=1/f+√[a^2+(s-v/f)^2] /v' 人收到波峰m和波峰n的时间差T'=1/f+√[a^2+(s-v/f)^2] /v'-√(a^2+s^2) /v' =1/f+f(s) 这样周期就决定于函数f(s)=√[a^2+(s-v/f)^2] /v'-√(a^2+s^2) /v'在s变小时的增减性 f'(s)=1/2*(2s-2v/f)/v'√[a^2+(s-v/f)^2]-1/2*2s/v'√(a^2+s^2) =(s-v/f)/v'√[a^2+(s-v/f)^2]-s/v'√(a^2+s^2) 设g(x)=x/v'√(a^2+x^2) 则f'(s)=g(s-v/f)-g(s) (s>s-v/f) g(x)=1/v'√[(a/x)^2+1] 当x增大时g(x)增大 g(x)增函数 所以g(s)>g(s-v/f) f'(s)=g(s-v/f)-g(s)
一个声学问题站在铁轨旁边的人观察一辆匀速驶来的火车,他听到的音调是怎样变化的?
一列火车向车站匀速,减速,加速行驶时,人听到的音调有什么变化?拜托各位了 3Q
为什么停靠在站台的列车音调比飞驰的列车音调低?
甲乙二人在站台上分别后,沿着站台反向而行,此时一列火车匀速的向甲迎面驶来,列车在甲身旁开过,用了15S
一道速度应用题一辆火车以20m/s的速度匀速行驶,为先进站,以1m/s^2的加速度做匀减速直线运动,直到站台停止,在站台
小刚站在火车轨道旁,一列正在鸣笛的高速列车离他而去,则他听到的鸣笛声的音调将什么?
求一张图片,一个老人坐火车里,另一个老人在站台哭泣,顺便告诉我这图片的故事.
火车急刹车时,在30s内速度从108千米每小时匀速减小到零,求此过程中火车的加速度
一列停靠在站台的甲列车发出一声长鸣,另一列飞驰而过的乙列车也发出一声长鸣,站在铁路旁的人听到的两声长鸣,其音调相比（）
声音在传播的过程中,音调、响度、音色、速度是否发生变化?
成都火车北站地铁站台在哪?
如何查询一列火车在哪个站台?