汽车上坡时,需要减小速度以增大牵引力.是不是增大摩擦力也能有同样的效果呢?

物理功率题汽车以额定功率上坡时,为什么要减小速度,增大牵引力? 下坡时呢? 为什么汽车上坡时,减小行驶速度,可以增大爬坡的牵引力? 为何汽车上坡时,减小速度可以增大牵引力?请用动能势能的知识解答.请说明清楚 汽车上坡时需要强大的牵引力,有经验的司机不是通过踩油门来增大牵引力的,而是通过换挡减速来增大牵引力. A、B、汽车以额定功率启动过程，速度增大，牵引力减小，合力减小，加速度减小，当牵引力与阻力大小相等时，汽车做匀速运动， 汽车以恒定速度上坡使换用低速档,可增大汽车的什么? 根据P=Fv,额定功率下,汽车牵引力增大,速度就减小.但是F增大加速度不就增大? 当汽车速度增大时,汽车的阻力是增大还是减小 P=FV,科学上的公式,老师说,汽车在上坡时为了增大牵引力就要放慢速度.可是动能等于1/2mv2,速度增大不是可以 以自行车行驶为列,那些地方需要增大摩擦力?那些地方需要减小摩擦力?它们各是用什么方法来增大或减小的? 由P=Fv可知 汽车发动机功率一定时随着牵引力的减小 汽车的速度可不断地增大 汽车以恒定功率启动,在公式P=FV中,F牵引力的变化是增大还是减小.