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当火车进站时,站台上的人为什么要退到安全线的后面

来源:学生作业帮 编辑:作业帮 分类:物理作业 时间:2024/10/04 14:37:12
当火车进站时,站台上的人为什么要退到安全线的后面
因为火车行驶时,火车带动火车周围的空气流动,火车的行驶速度快的话,空气流动的快,根据伯努利原理可知:流体流速快的地方压强小,流速小的地方压强大.火车周围的气体压强小,如果人离的火车近了,可能被外面的大气压压到火车上而发生事故,所以人应该在安全线以外位置候车.快速移动的物体将空气推动形成气流 ,火车快速运动带走气流火车位置形成低气压,造成周围气流回填 会将人卷入车下
地铁进站时车身附近空气的流速会变大,车身附近空气的压强会_________。因此地铁站台上要设立黄色安全线,以免乘客发生 在火车站或地铁站的站台上,离站台边缘1m左右的地方标有一条安全线,人必须站在安全线外的位置上候车.请分析,为什么当火车驶 地铁进站时车身附近空气的流速会变大,车身附近空气的压强会 ______.因此地铁站台上要设立黄色安全线,以免乘客发生危险 地铁的站台上,都标有一条醒目的黄色安全线,候车时乘客要站在黄色安全线的外面.这是为什么? 地铁的站台上,都标有一条醒目的黄色安全线,候车时乘客要站在黄色安全线的外面.这是为什么?请举出日常生活应用这物理原理的一 地铁和火车站的站台都有一道安全线,要求乘客必须站在安全线外候车,真是什么道理? 在火车进站前,要距离站台多远才减速? 火车进站都要停靠不同的站台 像上海站每隔几分钟就会有火车进站 是不是铁路工作人员要在这短短的几分钟内将铁轨调好 地铁的站台上,都标有一条醒目的黄色安全线,候车时要求乘客站在黄色安全线以外。这是为什么? 请举出日常生活中,应用这一物理 在火车站站台上等车,在火车马上就要进站的时候,从水力学的角度解释,为什么广播员要乘客站在候车黄线外 当火车进站时,工人师傅总是用铁锤敲打火车轮上的部件,听了发出的声音,便分辨出部 (2012•工业园区一模)在火车站或地铁站的站台上,离站台边缘1m左右的地方会标有一条安全线,乘客必须站在安全线以外的地