辩论赛鼓励私家车会不会消弱公共交通
来源:学生作业帮 编辑:作业帮 分类:数学作业 时间:2024/10/06 02:38:21
辩论赛鼓励私家车会不会消弱公共交通
我反方,我辩鼓励私家车,私家车多了不会影响公共交通
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1、从宏观上讲,我国大部分城市仍然处于向现代化转型的时期,市民对交通运力的需求增长远大于城市运力的发展.在这种巨大需求的推动下,城市公共交通加快建设是大势所趋.私家车不论从保有率还是绝对值相对于公共交通都只是较小的一部分,不会对公共交通的建设起到削弱作用.
2、从微观上看,在大多数城市中公共交通建设是滞后于城市的扩展的,市民出行常常会遇到公共交通尚未触及的“死角”.私家车使用灵活正好可以解决这一问题,是公共交通的有益补充.
3、鼓励私家车,不是不顾现实情况的盲目鼓励.而是应该有针对性,比如针对居住在边远城郊的居民出台鼓励私家车政策,既解决了居民出行困难的问题也有效拉动了内需.而通过私家车搭建去城区=郊区的人流物流渠道可以促进城郊发展,使郊区尽早达到城市公共交通的铺设条件.从这个意义上讲,鼓励私家车与建设公共交通之间并不是此消彼长的关系,而是形成了相互促进的良性循环.
2、从微观上看,在大多数城市中公共交通建设是滞后于城市的扩展的,市民出行常常会遇到公共交通尚未触及的“死角”.私家车使用灵活正好可以解决这一问题,是公共交通的有益补充.
3、鼓励私家车,不是不顾现实情况的盲目鼓励.而是应该有针对性,比如针对居住在边远城郊的居民出台鼓励私家车政策,既解决了居民出行困难的问题也有效拉动了内需.而通过私家车搭建去城区=郊区的人流物流渠道可以促进城郊发展,使郊区尽早达到城市公共交通的铺设条件.从这个意义上讲,鼓励私家车与建设公共交通之间并不是此消彼长的关系,而是形成了相互促进的良性循环.
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