飞机哪些铝部件
来源:学生作业帮 编辑:作业帮 分类:综合作业 时间:2024/08/31 23:32:46
飞机哪些铝部件
飞机用的材料主要是铝合金,其次是钢、复合材料和钛合金.而且现在复合材料和钛合金的比重在增加.B777,复合材料占总重的11%,钛合金占7%,铝合金70%,钢11%.而B747复合材料只有1%,钛合金4%,铝合金81%,钢13%.
一般飞机蒙皮、隔框、翼肋等零部件用铝合金.飞机起落架、螺栓等用合金结构钢.飞机发动机叶片、压气机等用钛合金.飞机各种整流罩、舵面、扰流板等用复合材料.
A340的机身和尾翼采用了大量铝锂合金和复合材料,尾翼、各操纵面、整流包皮、客舱地板均由复合材料制造.
与之前的飞机相比,空中客车A380在更大范围内采用了复合材料,引入了许多新的系统和工业工艺技术. 在使用复合材料方面,A380在研制中使用了创新的GLARE(玻璃纤维增强铝材料)材料,与传统铝材料相比,重量轻、强度高、抗疲劳特性好,维修性能和使用寿命也得到大大改善,不需要特别的加工工艺.飞机约25%由高级减重材料制造,其中22%为碳纤维增强塑料 (CFRP),3%为首次用于民用飞机的GLARE纤维-金属板.A380首次采用了复合材料碳纤维制成的连接机翼与机身的中央翼盒.此外,A380还首次在后压力舱后部的后机身采用了复合材料.
除复合材料外,A380还大量采用了先进金属材料,这些材料提供的好处包括操控可靠和易于维护.每一种材料都将根据不同部件预计将承受负荷、压力和损坏程度而优化使用.
一般飞机蒙皮、隔框、翼肋等零部件用铝合金.飞机起落架、螺栓等用合金结构钢.飞机发动机叶片、压气机等用钛合金.飞机各种整流罩、舵面、扰流板等用复合材料.
A340的机身和尾翼采用了大量铝锂合金和复合材料,尾翼、各操纵面、整流包皮、客舱地板均由复合材料制造.
与之前的飞机相比,空中客车A380在更大范围内采用了复合材料,引入了许多新的系统和工业工艺技术. 在使用复合材料方面,A380在研制中使用了创新的GLARE(玻璃纤维增强铝材料)材料,与传统铝材料相比,重量轻、强度高、抗疲劳特性好,维修性能和使用寿命也得到大大改善,不需要特别的加工工艺.飞机约25%由高级减重材料制造,其中22%为碳纤维增强塑料 (CFRP),3%为首次用于民用飞机的GLARE纤维-金属板.A380首次采用了复合材料碳纤维制成的连接机翼与机身的中央翼盒.此外,A380还首次在后压力舱后部的后机身采用了复合材料.
除复合材料外,A380还大量采用了先进金属材料,这些材料提供的好处包括操控可靠和易于维护.每一种材料都将根据不同部件预计将承受负荷、压力和损坏程度而优化使用.