关于减少机械（发动机等）摩擦力的方法

来源：学生作业帮编辑：作业帮分类：综合作业时间：2024/07/05 17:31:58

关于减少机械（发动机等）摩擦力的方法
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汽车发动机及为复杂的机器,为了实现其有热能到机械能的转换,同时也为了达到优异的性能指标,发动机除了有高精密的零配件及严密的装配外,而且不同的传动件采用不同的润滑方式来减少发动机在工作时,很多传动件在很小间隙下作高速相对运动的.如：曲轴主轴颈与主轴承,曲柄销与连杆轴承,凸轮轴与凸轮轴承,活塞、活塞环与气缸壁面,配气机构各运动副及传动此轮副等.传统减少摩擦力得方法除了硬件精密就是传统的一套润滑系统：
1.压力润滑：压力润滑是以一定的压力把机油供入摩擦表面的润滑方式来用于主轴承、连杆轴承及凸轮轴承等负荷较大的摩擦表面的润滑；
2.飞溅润滑：利用发动机工作时的运动件溅泼起来的油滴或油雾润滑摩擦表面的润滑方式,该方式主要用来润滑负荷较轻的气缸壁面和配气机构的凸轮、挺柱、气门杆及摇臂等零件的工作表面；
3.润滑脂润滑：通过润滑脂嘴定期加注润滑脂来润滑零件的工作表面,如水泵及发动机轴承等来减少摩擦力；
我是专做汽车发动机的,以上是我国目前减少摩擦力最常用的方法.还有国外最先进的方法如：美国波音公司和通用动力公司联合设计制造的重型隐形战斗机F-22猛禽使用的发动机,为了获得更大的机动性能和静音效果,他们采用气悬浮等效控制来减少摩擦力的方法,目前我国还没使用到汽车发动机上面,属战略技术.
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哦,Sorry.答非所问了.如果不减少摩擦力,不仅增加发动机的功率消耗,加速零件工作表面的磨损,而且还可能由于摩擦产生的热将零件工作表面烧损,致使发动机无法运转等.

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