作业帮以人与路为话题,写一篇文章
来源：学生作业帮 编辑：作业帮 分类：语文作业 时间：2024/07/03 08:03:54
以人与路为话题,写一篇文章
人与路 滚滚长江东逝水,浪花淘尽英雄. 站在喧嚣的历史舞台,叩间际会的风云,聆听先代哲人的足音.同是华夏文坛上的巨人,陶潜,屈子,李白却走出了不同的人生之路.究竟后人应沿着何人的路前行? “采菊东篱下,悠然见南山”,中国的文人里,又有谁能将心澄净到如此境界,以至于只剩下南山之菊?陶渊明选择了归隐之路.这一路走得潇洒,走得清明.然而,陶潜除了饮酒采菊之外,还做了些什么?这或许连他自己都无法回答.归隐之路为中国无数文人选择,但正如余秋雨先生所言：“自我完善式的道德导致了整体上的不道德.”或许是历史的机缘,促成了一座文学的丰碑.但历史的路若要向前延伸,凭千万个陶渊明能够走出吗? 我放弃了归隐之路. “路曼曼其修远兮,吾将上下而求索.”屈子从长长的历史甬道中走出,带着一身正气凛然,带着满腹诗书才华,然而个性的棱角在世故的社会中又何以保全?于是,为了皓皓之白,为了独醒于世,屈子选择了“悲壮”之路.在滔滔的汩罗江水中,他将自己洗刷得如此透彻清澄.但当他忘记了混浊的天下之时,他又何曾记得还有千万的百姓与自己远大的理想? 屈子之路虽壮,却承受不了沧桑重荷. 李白道“行路难”,却一直在定.走着笑着红尘,走着辞别故友. 一壶浊酒,“歌遍山河八万里”; 一叶轻舟,“惟见长江天际流”. 然而李白同样是位被上苍嫉妒的文人啊!嫉妒他的人——年少英才;嫉妒他的诗——出水芙蓉. 李白道“行路准”,却一直在走. 翰林遭贬,他“仰天大笑出门去,我辈岂是蓬蒿人”! 流放夜郎,他“凤歌笑孔丘,一生好人名山游”! 李白所走的路更让我佩服.这样说虽有失公平,但我仍然觉得,李白人生路上的磨难什么地方比陶潜与屈子少呢?但他却一直在走,因为他坚信“长风破浪会有时”!一块宝玉,在僵硬的政治舞台上磨来折去,却无半点玷污与磨损! 陶潜人生之路的选择,是其志趣的表现;屈子人生之路的选择,是其个性的张扬.而李白人生之路的选择,是其乐观的写照! 我将沿着李白的路往前走,无论路上有好多荆棘,我坚信,只要一直在走,脚下总会有一片康庄大道! 不同的人选择不同的路,我将沿着李白的路…… [简评]杰出的人开辟出路,并以自己的人格魅力获得了路的冠名权;隐属于陶潜之路,死节属于屈原之路,达观属于李白之路.也许一切路都被他们创造了,一切人生模式都被他们代表了.后人似乎只有“沿着”的份,于是本文的立意就在于“选择”了.这是本文构思上的独特之处.作者就是在对陶潜、屈子、李白所代表的三条路的褒贬之中解决了自己的选择和对“人与路”的诠释.既然“典刑在夙昔”(《正气歌》),那么作者在表达上就大量地引用陶潜、屈子、李白诗文里的话,以增强文章的说服力和感染力.在考场上能够旁征博引,显示出深厚的文化底蕴,这是很不容易的.
人与路美在尽力我们可以不伟大,但我们庄严；我们可以不永恒,但我们真诚,我们可以不完美,但我们努力.——毕淑敏 人总是那么奇怪：茫茫雪原上,留下坚定笔直道路的人总懊悔错过了沿途灿漫的风景,行色匆匆；一路弯弯曲曲赏尽风景,尝尽生活滋味的人又抱怨自己人生为何走得如此艰难,为何那句“两点间线段最短”的公理未渗透人心?奇怪的人们望着身后的那一串或直或曲,或深或浅的脚印而迷茫而思索.其实,勿须懊悔,勿须抱怨,抑或笔直而辉煌,抑或蜿蜒而惨淡,尽自己最大的努力在雪原上留下与众不同的那份全属自己的道路,你就坐拥了人生的美丽. 还记得王安石在《游褒禅山记》中写过他自己走过人生的一句贴心感受：“然力足以至焉,于人为可讥,而在己为有悔；尽吾志也而不能至者,可以无悔矣,其孰能讥之乎?”“尽吾志”即尽自己最大努力,则可以无悔矣.而“力足以至焉”而不至,就会同美国第39任总统吉米·卡特为人嘲笑.1946年,年轻的吉米·卡特从海军学院毕业后,遇到了当时的海军上将里·科费将军,将军让他随便说几件自认为比较得意的事情.于是,踌躇满志的吉米·卡特得意洋洋地谈起了自己的海军学院毕业的成绩：“在全校820名毕业生中,我名列第58名.”他满以为将军听了会夸奖他,孰料,将军没有,反而问道：“你为什么不是第一名,你尽自己最大努力了吗?”卡特满脸惊愕,继而,羞愧得脸红.后来,吉米·卡特牢牢记住这句话,每走一步,每铬上一个生命脚印,他都问自己：“你尽自己最大努力了吗?”正因为这样,他不再在乎脚印的直或弯、深或浅,只要每一个脚印里留着奋斗的力量,只要每一段人生路上都洒满了努力的汗水,只要蓦然回首人生的时候,能摸着自己均匀跳动的脉搏说一句：“我努力了”.他就满足了. 有时候觉得人生总是走得很累,迈步之前要选择岔口,立起航向,每走一步,要调整步伐,要追赶前列,走累了歇歇的工夫里,又忍不住回首看看人生路上的那一串自己的脚印,与他人的一比,或许弯得人心颤,浅得人心酸.头脑不免闷热,眼前也甚迷茫,那一句“道路该怎么走”扯得神经发酸,那么想想虽然在臭气熏天的垃圾堆里拾着破烂却能骄傲地说“劳动了就是美的,尽自己最大努力了就无悔”的叶辛夫妇,那么想想走过高考落榜阴影,尽全力办起芳香四溢的馨园主的孙长亮,那么静心念念那句“天空没有留下我的痕迹,但我飞过”的佳句. 用真心演绎生活,尽全力走好每一步人生,那你的道路就是美的极致. 山稳重,水动荡,路却平稳而富有韵律,能实现人远走他乡、快速交流的梦想. 一条路就是一段人生的轨迹.没有路的地方,可以开山破岩、架桥通隧而变成路,那是勇往直前、勇于创新、大胆探索、冲破局限的人类精神的具体化. 将原来的路扩大、延长、加固、美化,那是人将事业做大、做强、做优.同时,人又如同路将承受更大吨级车辆辗压一样,将承担起更多的社会责任,承载起诚信责任、抵御风险的责任. 路路相连,路路相通,如人与人的交流,社交进一步扩大,也从另一个侧面更鲜明地证明了人的社会性,表面上看是人对路的依赖,实质上看是人对人的依赖. 路的起伏崎岖,既是地形地势的原貌实描,也是人生跌宕起伏的真实写照.山穷水尽疑无路,柳暗花明又一村.路启迪人生,风物长宜放眼量,不拘眼前的短途坎坷,风景无限在前头. 路是筑路人的作品,也是稽征人的素材,同时又是运输业主的营养.有政策的阳光雨露,有社会各方的关心和支持.便有了生机勃发路之生命,蒸蒸日上人之事业. 西谚曰：“条条大路通罗马.”这虽然只是短短的一句话,却包容了一个人立身处事的道理——遇有横阻,须更加昂然地与之奋斗. 一个新生命的诞生,往往赢得许多的祝福或赞美,尽管这样,在此时,已有一段遥远且充满着荆棘难行的道路,展现在这新生命的面前.“逆境中,力挽狂澜者,使强者更强；随波逐流者,使弱者更弱.”不如意时,谁能坚强地站起来,他便是成功；在恶劣的环境下,人若能奋斗到底,最后冲破一切难关,那他也就可以算是个胜利者了. 罗曼罗兰曾说：“生命恰似一股激流,没有岩石和暗礁,便激不起美丽的浪花.”古今中外的圣贤名流,能为历史创名山之业；谁能不经一番艰难的历练呢?所以大禹治水、苏武牧羊、文天祥威武不屈贫贱不移,他们之所以能干古留芳,实在是有他的道理呀!历史告诉我们：只有在愈艰苦的环境下,更加奋发卓励,坚定不挠,日后的甘果才更加甜美. 人与路,就像链环一般,环环相结,有着密不可分的关系.人生的甜美与苦涩,关键在我们年轻生命的奋斗,路上或许会有狂风暴雨,也有遍地荆棘,但是我们可别忘了,今天艰苦的奋斗,将带来明日的成功.让我们披荆斩棘,追求明日的光明
人与路美在尽力我们可以不伟大,但我们庄严；我们可以不永恒,但我们真诚,我们可以不完美,但我们努力.——毕淑敏 人总是那么奇怪：茫茫雪原上,留下坚定笔直道路的人总懊悔错过了沿途灿漫的风景,行色匆匆；一路弯弯曲曲赏尽风景,尝尽生活滋味的人又抱怨自己人生为何走得如此艰难,为何那句“两点间线段最短”的公理未渗透人心?奇怪的人们望着身后的那一串或直或曲,或深或浅的脚印而迷茫而思索.其实,勿须懊悔,勿须抱怨,抑或笔直而辉煌,抑或蜿蜒而惨淡,尽自己最大的努力在雪原上留下与众不同的那份全属自己的道路,你就坐拥了人生的美丽. 还记得王安石在《游褒禅山记》中写过他自己走过人生的一句贴心感受：“然力足以至焉,于人为可讥,而在己为有悔；尽吾志也而不能至者,可以无悔矣,其孰能讥之乎?”“尽吾志”即尽自己最大努力,则可以无悔矣.而“力足以至焉”而不至,就会同美国第39任总统吉米·卡特为人嘲笑.1946年,年轻的吉米·卡特从海军学院毕业后,遇到了当时的海军上将里·科费将军,将军让他随便说几件自认为比较得意的事情.于是,踌躇满志的吉米·卡特得意洋洋地谈起了自己的海军学院毕业的成绩：“在全校820名毕业生中,我名列第58名.”他满以为将军听了会夸奖他,孰料,将军没有,反而问道：“你为什么不是第一名,你尽自己最大努力了吗?”卡特满脸惊愕,继而,羞愧得脸红.后来,吉米·卡特牢牢记住这句话,每走一步,每铬上一个生命脚印,他都问自己：“你尽自己最大努力了吗?”正因为这样,他不再在乎脚印的直或弯、深或浅,只要每一个脚印里留着奋斗的力量,只要每一段人生路上都洒满了努力的汗水,只要蓦然回首人生的时候,能摸着自己均匀跳动的脉搏说一句：“我努力了”.他就满足了. 有时候觉得人生总是走得很累,迈步之前要选择岔口,立起航向,每走一步,要调整步伐,要追赶前列,走累了歇歇的工夫里,又忍不住回首看看人生路上的那一串自己的脚印,与他人的一比,或许弯得人心颤,浅得人心酸.头脑不免闷热,眼前也甚迷茫,那一句“道路该怎么走”扯得神经发酸,那么想想虽然在臭气熏天的垃圾堆里拾着破烂却能骄傲地说“劳动了就是美的,尽自己最大努力了就无悔”的叶辛夫妇,那么想想走过高考落榜阴影,尽全力办起芳香四溢的馨园主的孙长亮,那么静心念念那句“天空没有留下我的痕迹,但我飞过”的佳句. 用真心演绎生活,尽全力走好每一步人生,那你的道路就是美的极致. 山稳重,水动荡,路却平稳而富有韵律,能实现人远走他乡、快速交流的梦想. 一条路就是一段人生的轨迹.没有路的地方,可以开山破岩、架桥通隧而变成路,那是勇往直前、勇于创新、大胆探索、冲破局限的人类精神的具体化. 将原来的路扩大、延长、加固、美化,那是人将事业做大、做强、做优.同时,人又如同路将承受更大吨级车辆辗压一样,将承担起更多的社会责任,承载起诚信责任、抵御风险的责任. 路路相连,路路相通,如人与人的交流,社交进一步扩大,也从另一个侧面更鲜明地证明了人的社会性,表面上看是人对路的依赖,实质上看是人对人的依赖. 路的起伏崎岖,既是地形地势的原貌实描,也是人生跌宕起伏的真实写照.山穷水尽疑无路,柳暗花明又一村.路启迪人生,风物长宜放眼量,不拘眼前的短途坎坷,风景无限在前头. 路是筑路人的作品,也是稽征人的素材,同时又是运输业主的营养.有政策的阳光雨露,有社会各方的关心和支持.便有了生机勃发路之生命,蒸蒸日上人之事业. 西谚曰：“条条大路通罗马.”这虽然只是短短的一句话,却包容了一个人立身处事的道理——遇有横阻,须更加昂然地与之奋斗. 一个新生命的诞生,往往赢得许多的祝福或赞美,尽管这样,在此时,已有一段遥远且充满着荆棘难行的道路,展现在这新生命的面前.“逆境中,力挽狂澜者,使强者更强；随波逐流者,使弱者更弱.”不如意时,谁能坚强地站起来,他便是成功；在恶劣的环境下,人若能奋斗到底,最后冲破一切难关,那他也就可以算是个胜利者了. 罗曼罗兰曾说：“生命恰似一股激流,没有岩石和暗礁,便激不起美丽的浪花.”古今中外的圣贤名流,能为历史创名山之业；谁能不经一番艰难的历练呢?所以大禹治水、苏武牧羊、文天祥威武不屈贫贱不移,他们之所以能干古留芳,实在是有他的道理呀!历史告诉我们：只有在愈艰苦的环境下,更加奋发卓励,坚定不挠,日后的甘果才更加甜美. 人与路,就像链环一般,环环相结,有着密不可分的关系.人生的甜美与苦涩,关键在我们年轻生命的奋斗,路上或许会有狂风暴雨,也有遍地荆棘,但是我们可别忘了,今天艰苦的奋斗,将带来明日的成功.让我们披荆斩棘,追求明日的光明