电泳车身后条痕,主要是在车身侧面,斜向下,严重的会有手感,在电泳入槽前打磨磷化车身,就不会出现,
来源:学生作业帮 编辑:作业帮 分类:综合作业 时间:2024/09/14 04:30:12
电泳车身后条痕,主要是在车身侧面,斜向下,严重的会有手感,在电泳入槽前打磨磷化车身,就不会出现,
电泳入槽前没有,我们是单班生产,一般出现在下午.
电泳入槽前没有,我们是单班生产,一般出现在下午.
是整个车身入槽后再通电吗?还是屁股还在外面的时候?
再问: 整个车差不多都进去了,车屁股稍微有一点还在外面,就开始通电了(我们是C型吊具,),但那里没有斜条纹,主要是在在翼子板和前门比较严重
再答: 在电泳入槽前打磨磷化车身,就不会出现, 这样的话,个人经验,还是排查下脱脂和脱脂后水洗。 几个方面: 1、钢板是否有渗油导致脱脂不良磷化不良;2、脱脂液温度过高导致出槽后已干结,清洗不掉导致磷化出现亮点或磷化膜异常结晶,从而导致电泳时局部电场异常产生点用瘢痕;3、脱脂后水洗不能有效清洗掉工件上的脱脂液。
再问: 朋友,谢谢了!!我们把电泳一段电压降低,条痕就没有了,不过原因还在查。
再问: 整个车差不多都进去了,车屁股稍微有一点还在外面,就开始通电了(我们是C型吊具,),但那里没有斜条纹,主要是在在翼子板和前门比较严重
再答: 在电泳入槽前打磨磷化车身,就不会出现, 这样的话,个人经验,还是排查下脱脂和脱脂后水洗。 几个方面: 1、钢板是否有渗油导致脱脂不良磷化不良;2、脱脂液温度过高导致出槽后已干结,清洗不掉导致磷化出现亮点或磷化膜异常结晶,从而导致电泳时局部电场异常产生点用瘢痕;3、脱脂后水洗不能有效清洗掉工件上的脱脂液。
再问: 朋友,谢谢了!!我们把电泳一段电压降低,条痕就没有了,不过原因还在查。
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