在没有待避的情况下,为什么火车会在中途某站的停车时间比较长?
来源:学生作业帮 编辑:作业帮 分类:综合作业 时间:2024/10/05 22:38:24
在没有待避的情况下,为什么火车会在中途某站的停车时间比较长?
如 1326次 哈尔滨-武昌 9.19到塘沽,9.35开,停留16分; 1302次 满洲里-北京 18.38到塘沽,19.03开 停留25分.这两车的时刻都是图定的,在塘沽在停留的时间里也没有待避其他列车,而且列车只有在到了下个站天津站才会换运转车长和机车,在塘沽站只是正常的上下车客运业务,调度,列车运行都很正常.但为什么铁路局会给列车安排一个这样的到发时刻呢,停留这么长时间不是在浪费时间么?(京山线为双线,无会让列车)
如 1326次 哈尔滨-武昌 9.19到塘沽,9.35开,停留16分; 1302次 满洲里-北京 18.38到塘沽,19.03开 停留25分.这两车的时刻都是图定的,在塘沽在停留的时间里也没有待避其他列车,而且列车只有在到了下个站天津站才会换运转车长和机车,在塘沽站只是正常的上下车客运业务,调度,列车运行都很正常.但为什么铁路局会给列车安排一个这样的到发时刻呢,停留这么长时间不是在浪费时间么?(京山线为双线,无会让列车)
不一定是让道,有的是为了等下一个车站的停靠位置,天津站可能那个时段站台紧张.时刻不是针对某一趟车的,必须全局考虑的!
让车也可能是让同方向的,还有就是时间不可能分秒不差,所以要保证有浮动的时间,就可能一些慢车只能是见缝插针了!
我就遇到过一次因为晚了点(不长),结果在一个站停了20分钟,结果让的是前边一个小站的一趟慢车,按道理是他让我们的,结果我们晚了,就跟着他们的点,急死了!
让车也可能是让同方向的,还有就是时间不可能分秒不差,所以要保证有浮动的时间,就可能一些慢车只能是见缝插针了!
我就遇到过一次因为晚了点(不长),结果在一个站停了20分钟,结果让的是前边一个小站的一趟慢车,按道理是他让我们的,结果我们晚了,就跟着他们的点,急死了!
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以54km/h的速度行驶的火车,因故需要在中途停车,如果停留的时间是1min,刹车引起的加速度的大小是0.3m/s,启动
以54km/h的速度行驶的火车,因故需要在中途停车,如果停留的时间是1分钟,刹车引起的加速度大小是0.3m/s2,启动产
1.以54Km/h的速度行驶的火车,因故需要在中途停车,如果停留的时间是1min,刹车引起的加速度大小是30cm/s^2
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火车以54㎞每时的速度在平直的铁路上匀速前进,现需在某站临时停车,如果在此站停留的时间是一分,火车进站时的加速度为0.3
如图所示,火车以54km/h的速度在平直的铁路上匀速前进,现需在某站临时停车,如果在此站停留的时间是1min,火车进站时
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