单车可以改变速度的那个“小飞轮”当调到半径最大的那个轮时,费力还是省力?为什么?
来源:学生作业帮 编辑:作业帮 分类:物理作业 时间:2024/07/15 06:02:21
单车可以改变速度的那个“小飞轮”当调到半径最大的那个轮时,费力还是省力?为什么?
省力与费力决定于哪里?
省力与费力决定于哪里?
单车可以改变速度的“小飞轮”有两个:脚蹬轴处一个,后车轮轴处一个.
脚蹬轴处的“小飞轮”半径是阻力臂长度(挂在脚蹬轴出的“小飞轮”上的链条对“小飞轮”产生阻力).因为对脚蹬处而言,脚蹬离脚凳轴的距离是动力臂(脚的登力是动力).
后轮轴的“小飞轮”半径是动力臂长度(挂在车后轮轴“小飞轮”上的链条提供动力).因为后车轮的半径相当于阻力臂(后轮处的阻力来自地面,是地面对后轮的摩擦阻力).
增大动力臂、减小阻力臂可以更加省力,所以调大脚蹬处飞轮、减小后车轮轴飞轮会费力;
与此相反,减小脚蹬处飞轮、增大后车轮轴飞轮会省力.
就是这样,明白了没?
脚蹬轴处的“小飞轮”半径是阻力臂长度(挂在脚蹬轴出的“小飞轮”上的链条对“小飞轮”产生阻力).因为对脚蹬处而言,脚蹬离脚凳轴的距离是动力臂(脚的登力是动力).
后轮轴的“小飞轮”半径是动力臂长度(挂在车后轮轴“小飞轮”上的链条提供动力).因为后车轮的半径相当于阻力臂(后轮处的阻力来自地面,是地面对后轮的摩擦阻力).
增大动力臂、减小阻力臂可以更加省力,所以调大脚蹬处飞轮、减小后车轮轴飞轮会费力;
与此相反,减小脚蹬处飞轮、增大后车轮轴飞轮会省力.
就是这样,明白了没?
公路车齿盘当我把变速调到前面最大的一档.后面也是最大的一档时.(就是飞轮最大的一片齿片,这样调最省力但链条的倾斜最大.)
为什么变速单车链条挂的飞轮越小 链轮越大 踩起来就越费力?与物理中的什么原理有关?
省力杠杆和费力杠杆能改变动力的方向吗 还是只有等臂杠杆可以?动力还是阻力?
拎书包时的前臂屈肘是省力还是费力杠杆
当支点到力点的距离小于支点到重点的距离时,杠杆是省力还是费力?
单车轮胎的大小是否决定速度与省力
为什么单车在没气的情况下骑会很费力?
费力杠杆的作用省力杠杆可以省力,那费力的杠杆呢?
省力杠杆和费力杠杆可以改变力的方向吗?.还是只有等臂杠杆可以改变力的方向?另外滑轮组起端在动滑轮上是不是也不可以改变力的
普通自行车后齿轮是不是变速自行车飞轮调到最小的一个啊?也就是速度最大的那一个啊?
开锁时钥匙是省力杠杆还是费力杠杆?为什么?
做俯卧撑运动是费力杠杆还是省力杠杆?如果是费力的,可不可以更省力一些?如果可以,怎样做?