三角形负载功率因数

一般来说,异步电动机额定负荷时功率因数在0.8以上,而空载时在0.1－0.2左右,由此可见功率因数与负荷关系密不可分,提高自然功率因数可从以下几方面着手：电动机负载应与容量相匹配,防止“大马拉小车”现

所谓功率因素,就是负载的功率因素,就是负载有功功率和视在功率的比值,即cosΦ=P/S任何负载都是由三种功率组成,有功功率P、无功功率Q和视在功率S.电压与电流之间的相位差(Φ)的余弦叫做功率因数,用

不对.平均功率应为P=根号3*UIcosφ,也就是三相有功功率.无功功率的平均值为0

P=根号3乘以U*I*cos0.8*效率再问：无功功率呢再答：就是把cos改成sin去掉效率

简单点说,这是感性负载的特性决定的.感性负载,你可以简单地理解为一电感,电感的电流是滞后于电压的,那会使电流、电压产生相差,功率因素也可看成为电压、电流相差的余弦,所以功率因素低了.

所谓功率因素,就是负载的功率因素,就是负载有功功率和视在功率的比值,即cosΦ=P/S任何负载都是由三种功率组成,有功功率P、无功功率Q和视在功率S.电压与电流之间的相位差(Φ)的余弦叫做功率因数,用

1、这样说吧,这种题是对称三相电路,可以抽单相.2、星接和角接看成两个并联的部分,3、在解角接部分的时候,技巧是把角接换成星接,这样的好处是相电路和线电流一样（换的方法,就是把角接的阻抗除以3）就你这

功率因数是衡量电气设备效率高低的一个系数.功率因数低,说明电路用于交变磁场转换的无功功率大,从而降低了设备的利用率,增加了线路供电损失.提高功率因数,可以提高设备出力.日光灯的功率因数较低,大约0.3

从原理上来讲,负荷率低就是负载占电机额定负载转矩的百分比小,负载转矩也小,导致电机输出功率越小,但是电机本身要运行就要建立磁场,这部分的功率是属于无功功率的,在有功功率减小的情况下,无功功率基本维持不

提高了总的功率因数.负载本身的功率是由负载的本身的特性所决定的,是不能改变.

三角形电路线阻抗Z1=√1平方+1平方=√2=1.414欧姆,相电压是300V,那么线电压约等于520V,根据负载有功功率求出线电流I=1440/1.732/520/0.8=2A,那么包含线路和负载的

纯电阻负载的功率因数为1而纯电感纯电容负载的功率因数为不一定

视在功率是有功功率除以功率因数电压用视在功率除以电流再问：每相阻抗怎么求？

在感性负载两端并联电容是提高线路的功率因数,负载的功率因素是固定的,由负载本身决定.

与功率因数是一样的,也就是你把负载看成另一个变压器,理解吗.负载功率因数越低,变压器输送有功功率就越低,而变压器的负载电流都相同,所以对负载进行无功补偿,提高功率因数,可以提高变压器的输送能力,同时也

在交流电路中,由于交流电的方向周期性的发生改变,所以负载包括三种类型：纯电阻负载、容性负载和感性负载,三种负载的性质是不同的.1、纯电阻负载包括线路、线圈等的电阻性消耗,以及电能转化为机械能用于拖动负

两个负载的P＝10＋10＝20kW两个负载的Q＝10tan屮1＋10tan屮2＝7.5＋6.1＝13.6kvar故两个负载总的功率因数角为：屮＝arctan（13.6/20）＝34.2度故负载电流＝2

那是无功补偿控制装置过补得现象、你可以把无功补偿控制装器的功率因素设置低一点,把投切延时调低（10秒左右吧尽量跟上负载变化,对设备损伤大）,把过压门限设置低一点,投切门限也调低.再问：所有电容都切除了

呵呵我们给成套厂的电容柜提供【GZK智能无功补偿控制器】时,也与他们讨论这个问题.我们的观点是：负载率=负荷/变压器视在功率.原因：我们认为,负荷实际上是负载的视在功率,它包含了负载的有功功率和无功功