为什么采用并联电容而不是串联电容

为了提高感性阻抗的功率因数,为什么采用的是并联电容而不是串联电容?答：我们所讲提高功率因数的目的,是指提高电源或电网的功率因数,不是提高某个电感性负载的功率因数在电感性负载上并联电容器后,减少了电源与

并联电容的方法能提高感性负载的功率因数,是因为感性负载的一部分无功电流由电容提供,线路中的无功电流即电源提供的无功电流减少了,所以功率因数提高了.串联电容当然也可以提高功率因数,因为感性负载的无功电流

电容容量C=kεS/dK：介质常数εS：总面积d：极板间距离串联后总面积不变,距离增大2倍,容量减小并联后总面积增大2倍,极板间距离不变,容量增大希望我的回答对你有帮助!

首先说一个实际情况法：感性负载常见的是用并联电容器来提高功率因数,绝少用串联.当负载用电容器补偿无功功率之后,其功率因数提高了,那么,电源的无功的变化,取决于电源的类型：如果电源是发电机,只要励磁电流

接于电路中的电容和电感均有移相功能,电容的端电压落后于电流90度,电感的端电压超前于电流90度,这就是电容电感移相的结果;先说电容移相,电容一通电,电路就给电容充电,一开始瞬间充电的电流为最大值,电压

电容串联它的总电容量变小了所以对低频信号阻抗大了电容并联它的总电容量变大了所以对高频信号阻抗小了

那两个滤波电容是串联的,低压的电容成本可能要低一点,另一种可能是半桥驱动的关系串联要加均压电阻.

那是电容在充放电,所以一直在变化,你用的是电阻档吧?要想测量电容的容值,用电容档如果要想算容抗值Xc=1/（2π*f*c）C就是测量的容值f就是电源频率

并联电容器的等效电容等于每个电容器的总和!并联电容器的总电容值的增加.当电容电压值就可以满足要求,但容量是不够的,您可以将多个电容并联.

电容并联,总容量等于各个分容量相加,耐压值等于其中分电容的最小耐压值；电容串联,容量的计算为各个容量之积再除以各个容量之和,而耐压值则需要根据具体情况计算串联后各个分电容可以积聚的电荷折算电压,看看是

并联电容量增加,串联取倒数分之一的和的倒数,与电阻的串并联计算电阻值相反；一般电容器的串联段电容值都应相等,因此电流是单串的电容电流,假设你说的12并4串,串联段电流11A,那么电容器电流就是11A

电容好像不导电,电感才导电,所以电感都是串联在电路中,电容并联再问：是的是的，为什么会是串联呢再答：电容不导电啊

为了提高电路的功率因数,常在感性负载上并联电容器,此时增加了一条电流支路,总电流是减小了.因为通过电容和感性负载的电流相位相差90°,电容有越前电流的特性,与电感滞后电流特性相互抵消,从而提高功率因数

并联的电容对原电路不会有太大的影响,只是能量的往返由原来的电路电源变成了电路电容,所以从电源看过去功率因数提高了.串联的电容就把原电路完全改变了,肯定只能选并联

电阻性负载是属於中性,无所谓功率因数的问题,也补偿不了.通常大电力设备都属於感抗性负载,如马达,它的特性是电压超前电流90度,然而电容器的特性是电流超前电压90度.刚好与电感性负载产生互补,所以就用电

并联电路投入电容,不需要断开原电路,串联电路需要断开原电路才能投入电容器.莫非你认为供电电路可以随时断开电路吗.

并串联滤波移相的话是说,一个交流信号通过一个电容后,它的相位会发生变化

两个相同的电容器串联,总电容为1/2C,两个相同电容充满电后串联,放电电压为2U,放电量为Q；两个相同的电容器并联,总电容为2C,两个相同电容充满电后并联,放电电压为U,放电量为2Q；其中C=Q/U.

串联电容的电容减少,但这样可以提高他的压力值.其计算公式为：C1*C2/（C1+C2）的电容并联的增加的能力,并行计算出的压力值根据最小.其计算公式为：C1+C2

因为发电机,变压器,电动机都是呈感性的!特别是终端设备以感性为主的,因电压和电流的时间超差找成的相位差角会给电网造成很大的无功损耗!并接电容矩阵后因电容的电压和电流的时间差角和电感正相反,因而补偿了差