从低轨道到高轨道要加速

这样节省燃料,如果从高轨道下来的话,首先要用燃料推进到高轨道,到了高轨道又要用燃料减速到低轨道,比从低轨道上去多用了一次燃料查看原帖

首先,V1和V3都是无动力飞行时的速度,此时卫星的速度由向心力（地球引力）决定,而向心力（地球引力）由卫星与地球的距离决定,距离越远,引力越小,速度越慢.而变轨过程,为逃离地球引力所以需要加速,所以,

这个减速并不是指速度在变轨过程始终减小,而是指给予一个与运动方向相反的力,卫星的话可以向前喷火,从而在变轨前把速度降下来,这样提供的向心力（合外力沿径向分力,这里是万有引力）大于了所需的向心力（mv^

这个不用具体计算.你想,近地点和远地点轨道的区别在哪?距离地面远近嘛.那距离地面越近是不是重力势能越大?那想要克服地球引力或者说想要增加重力势能怎么办?只能动能做功嘛.所以一定要加速,才有动能给它转化

它是通过自身动力加速的,而不是靠牺牲高度（势能）换取速度（动能）

你推导出来的是宇宙飞船做匀速圆周运动时,速度V与轨道半径r的对应关系,即速度大的对应的匀速圆周运动的轨道半径r就小.但如果一加速的话,就不再做匀速圆周运动了,上式就不成立了.在低轨道加速,则机械能增大

卫星由低轨道运动到高轨道,要加速,加速后作离心运动,势能增大,动能减少,到高轨道作圆周运动时速度小于低轨道上的速度.当以第一宇宙速度发射人造卫星,它将围绕地球表面做匀速圆周运动；若它发射的速度介于第一

卫星从低轨道到高轨道,卫星在做离心运动卫星在原来轨道上做匀速圆周运动时：万有引力等于所需的向心力即：F=mv^2/r要变轨道：万有引力没变,只能改变速度加速：卫星在原轨道上做匀速圆周运动需要的向心力m

脱离引力,要加速,到高轨道再做匀速圆周运动则速度会减少.

从低轨道加速原来向心力m*V^2/R=F,F是万有引力,当飞船处于从低轨道加速时,V变大,向心力m*V^2/R变大,万有引力F

空间站的高度一般比较高,而目前的发射技术还不能一次性将那么大的载荷发射到空间站的高度,只能先将飞船发到到较低的轨道上,通过一系列的调整,然后在低轨上加速转移到高轨道,这样在技术、经济上都能得到实现.空

这是一个能量转换问题.当飞船要追空间站,必然要加速,而进入低轨道,由于势能减小,动能增加,速度增加,经过紧密计算出飞船用内能加速到到一定数值,这样进入高轨道.刚好能追上空间站,如果先进入高轨道会减速,

前提是都围绕天体或者原子核稳定转动,你用万有引力公式或者库仑公式和圆周运动的向心力公式看看,如果V过大,肯定飞出去了（需要的向心力比能提供的大）,所以在均衡时是正确的；但如果是飞船脱离地球轨道之类的问

第二次,加速在远地点,速度小于7.9 如图再问：为什么是小于7.9了,书上不是写着大于7.9小于11.2么?再答：大于7.9小于11.2只是发射时候的速度，由于引力做负功，动能减小具体数值计

卫星在低轨道上运行时万有引力等于向心力.向高轨道变轨时,要让万有引力不够提供向心力.F向=mv^2/r.于是加加速后,卫星高度增加.

从低轨道向高轨道走,较高的轨道容易使飞船偏离方向,造成地球引力无法牵制住飞船的现象,速度使飞船能脱离地心引力的的束缚,轨道高低同飞船与地心引力的垂直速度成正比.飞船与空间站对接时既要速度相同,又要离地

半径越大,那么线速度就越大.就像一个时钟,秒针的最前端跑得最快,越往中心走就会越慢,但是,他们转一圈的时间是一样的.外圈的周长比内圈要长得多,所以是加速跑.

对低轨道是指离地面较近的轨道!为了追赶上轨道空间站,飞船应该从低轨道加速.因为加速使运动所需向心力变大,物体做离心运动,但加速后作的是椭圆运动.

解题思路：根据卫星变轨的相关知识结合题目的具体问题分析说明。解题过程：在分析这个问题的时候，要分清研究的过程和状态是什么。如果分析由低轨道变为高轨道的变轨过程，则在变轨时是需要加速的，增大卫星的速度（

我这样认为,从高轨道上减速理论上应该也行的,可是要是从高轨道上减速,那前提是必须先飞到高轨道上,这样就要用更多的燃料.在轨道上减速也是要用燃料的.综合起来就不如直接从地轨道上加速更省燃料.