作业帮2冲程内燃机利弊
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/10/06 18:50:44
以四冲程内燃机为例：吸气、压缩、爆发（做功）、排气四个冲程中只有爆发冲程在做功,也就是使汽车获得动力.
二冲程内燃机与四冲程比较有如下优点:1)提高了柴油机的做工能力2）改善了柴油机的动力性3）简化了柴油机的结构如下缺点：1）换气起质量差,热效率低2）热负荷高二冲程与四冲程比较还有如下特点：四冲程柴油机
摘 要：人教版九义教材九年级物理第十六章“热机”这节课中,详细介绍了四冲程汽油机的工作过程,并对吸气、压缩、做功和排气冲程的基本过程和作用作了重点论述．其中四个冲程的识别和能量转化是本节的重点之一,也
做功冲程内能最大.这个过程油气混和物被点燃,形成高温高压的气体,内能最大.
内燃机的四个冲程中有两个冲程发生了能量的转化：内燃机四个冲程中只有第二三个冲程才有能量转换\x0d压缩冲程：机械能→内能\x0d做功冲程：内能→机械能\x0d而且,吸气冲程、压缩冲程、排气冲程是靠飞轮
第一冲程:吸气冲程,吸进燃气和空气第二:压缩冲程,活塞向上,机械能转化为内能第三：做功冲程,火花塞点燃,所以燃气被点燃,推动活塞做功,内能转化为机械能第四：第四季度排气冲程,排去气缸里的废气
四冲程内燃机,进气、压缩、排气是外界对机器做功,只有做功冲程是燃料对外做功.
内燃机工作原理就是燃料在汽缸内燃烧作功对外输出功率,内燃机工作活塞一上或一下为一个冲程,四冲程汽油机需要四个冲程(内燃机转两圈)完成一个循环.它功率输出不均匀.但燃烧充分,效率高.二冲程汽油机,是两个
4个
应该说第一和第四冲程可以省去,因为有二冲程内燃机.但第二冲程压缩冲程不可省去,因为气体被压缩后（转化为内能）之后才可以做功（内能再转化为动能）,所以第二冲程压缩冲程和第三冲程做功冲程都是不可或缺的.二
解题思路：解决此题要知道内燃机的四个冲程按照顺序有吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程；判断冲程可用口诀：“先看气门开关情，再看活塞上下行；开下吸气开上排，关上压缩关下功；”其中，气阀门都关闭谓之关
两者相同排量前提下两冲程的优缺点：优势：功率大,结构简单（可靠性高,维护方便,重量轻,体积小）.劣势：燃烧不充分导致油耗大（尾气排放超标不环保）,噪音大,低转速时扭矩不足.四冲程特性与两冲程相反,因为
1、吸气、压缩、排气冲程都是辅助冲程.2、为做功冲程起辅助作业的冲程.在做功冲程中,内能转化为机械能,使活塞向下运动,通过连杆使曲轴转动,而曲轴和外面的飞轮相连,从而使飞轮转动起来．虽然其他三个冲程没
这也要考虑,飞轮在右半边的时候做功冲程,在左半边压缩冲程,你要跟活塞的运动方向结合起来理解
一个工作循环
内燃机分二冲程,四冲程的.二冲程就2个,分别为压缩和做功排气冲程.进气是和压缩一起完成的.4冲程就4个冲程,进气,压缩,做功,排气.图很复杂的,百度搜吧.
要分柴油机和汽油机柴油机,只吸入空气,柴油是压缩冲程时喷进去的.汽油机,要吸入空气和汽油的混合物.
1、第三个做功冲程2、惯性
进气、压缩、做功、排气,4个冲程!曲轴两周,飞轮两圈,活塞往复两次,做功一次!再问：哦
严格来说对外做功或者说是有用功才算做功,否则按你的思路,压缩对内做功了,各个过程的摩擦也做功了,就没法衡量了.