发动机电路板接12v电压过大烧了

能量守恒：4.8V*1.2A/32*3V*0.02A=3小时理论数据发烫是因为放电电流过大：32*0.02A=0.64A再问：放电电流多大才算合适呢再答：怎么都不合适，因为已经确定了是32颗LED，电

参考以下网址计算:http://www.360doc.com/content/11/0309/20/6223394_99670698.shtml

这个要分压抓住一个电流不变的原理额定电流为3/12所以加入的电流是3/12=9/(12+X)X=24

你说的不错,要传输信号,两块板子的电平必须基于同一个标准,即地线.一套系统只能有一个地,所以应该连起来,不然两块板子上电压会不匹配的.不知道说清楚没,要是觉得好记得给分哦,谢谢.

如果你用的是12V的蓄电池,而且可以保证这个蓄电池容量足够完全有电,正、负极性也没有接错,低音炮不响的原因可能是内部的喇叭开机延时保护电路检测异常,因为低音炮功率放大器的功率很大,在开机一瞬间电流对喇

发动机100KW,250V：求出发动机电流I1.P=UI输电线8Ω,5kw:求出输电线上通过的电流I2P=IIR用户220V,95kw:求出用户电流I3P=UI升压匝数比L1=I2/I1降压匝数比L2

12V如果是直流你形容的东西就是逆变器12V如果是交流用你说的变压器可以要看你的220V需要多大的功率,变压器可以选比你要的功率大20%的.

不一定会的,但工作肯定不正常.电路可以分为两部分,一个是数字逻辑部分,一个是电机功率驱动部分,由于电源电压的不同,一般数字逻辑部分工作在5V或者3.3V,前端有LDO降压,可能不会烧,电机功率驱动部分

220v交流电经过整流桥整流后,电压变成了220倍根号2,大概就是220×1.414,也就是300v左右.再问：原因？

可以的

自己动手做的方法很多,随便在网上搜索一下就可找到不少的方案.如果是玩一下,那也挺有收益的.但经济性真的很不好,买那些零部件和花费的时间,肯定超过去买一个现成的电源适配器,因为现在的这类12伏转成1.5

如果一定要测功率数值就需要一个功率测试仪.原理是这样（可以通过原理自行估算）,当选定测试12V时!测试仪会设计一个12V的负载,你就输入12V.它会检测出当前电流,开始测试时12V负载电阻慢慢减少,少

如用1.8VLED则用49欧电阻再问：怎么换算啊！再答：刚错了，没计电阻功耗P=UI=U*U/R=1.8*(4.5-1.8)/RR=1.8*(4.5-1.8)/P=1.8*(4.5-1.8)/0.25

用3个220V的小型继电器或接触器代替开关就能实现把电路板的输出两根线分接至继电器的控制线圈上,在把原来按钮上的线接在继电器的常开上,当电路板输出220V电的时候继电器就吸合,这时常开闭合接通就根开关

你那电阻什么用的,串在线圈里吗,再问：烧坏的是线圈电路板上的20欧电阻再答：20欧电阻加大功率电阻，频繁启动电阻功率偏小

人中电是否死亡主要取决于电流大小和持续时间.像有些电棒,还有我们平时用到的电蝇拍,里面只装了几节电池,经升压后电压有几万伏甚至几百万伏,但电流极小,时间极短,电到也没事.电流流经人体时,会有热效应,比

#【直流稳压电源电压显示5V,但电流显示为0】没有接通负载,负载开路没有电流流过#【电源输出线连接到电路板上,用万用表测量电路板上没有电压,】没有接通负载,负载开路没有电流流过#【分析一下故障原因】:

为什么改板?改电池不行么?再问：因为我改装的电机是12的，所以需要12v电源，怕电路烧了再答：或者你换个6V的充电器再答：板改伏不好改，需要更换很多小点子原件再答：硬件不过关，尤其是电烙铁，整不好板就

主机电源有电容或整流二极管损坏,或断线.拿去修一下,要不干脆换一个.再问：抱去修太麻烦干脆换电源了，现在电脑能正常用，就怕是传感器出问题白忙活。再答：能正行使用，那就不会是电源有问题了。我以为你用万用

单发光二极管额定电流一般在10-100MA,接12V电压时可串电阻:R=(12-1.7)/50*1000=206欧姆.发光二极管必须接电流限制电路才能使用,否则会过流烧毁.单靠串并联不行.