发动机的牵引力做的功率怎么算
来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/07/13 22:24:30
功率P=FvF为牵引力v为速度假定牵引力始终不变由已知F=P/v=(202000w)/(200/9m/s)=9090N行驶两小时做的功为W=9090N*160000m=1454400000J
3.6*10^7J10^4N
160x202202x7200W=FxSxT;P=FxS再问:能详细点么再问:我想问一下,第一问里面的T是什么意思啊再答:F=P/S所以F=202/80x2;W=PxS所以W=202x80x2再答:错
发动机功率有两种单位:一种是国际单位制千瓦(kw),一种是工程单位制马力(ps).1kw=1.36ps1ps=0.735kw
w=pt=202*2=404kwhf=w/s=404/80*2=2525N
前面的算法都不错,但也可以这样算:F=P/V;N=FS=70000÷(40000÷1800)×40000=126000000焦耳;结果虽然一样,但40千米这个条件用上了,而且最后的算法:牵引力做的功=
(1)W=P*t;=>W=202kw*2h=202000*7200J=1.4544*10^9;(2)P=W/t;=>P=(F*S)/t=F*(S/t)=F*v;=>F=P/v=202kw/80km/h
W=Pt=202000W×7200s=1.4544×10^9J由P=Fv得F=P/v=202000W/(200/9)m/s=9090N
发动机做功=202×1000×2×3600=1454400000J;牵引力=1454400000÷(80×1000÷3600×2×3600)=9090N很高兴为您解答,skyhunter002为您答疑
当然是发动机产生的,若保证牵引力不变,在发动机的输出功率达到额定值前,可以通过增加供油量来增加输出功率,从而保证牵引力F的恒定.
功率P=F·v则牵引力F=70000/12功W=F(f力)×S(s位移)s=12*30*60故W=70000/12*12*30*60=126*10^6W=126MW匀速运动阻力=牵引力=70000/1
第一问,汽车牵引力就是摩擦力提供的,就像是桌面放一长方体木块,你用手去推他,只要它还没移动,你的推力和他的摩擦力大小就是一样大的,你改变推力摩擦力也就跟着变化,汽车上也一样、、第二问,一般情况下,可以
由题意可知:车在6秒内匀速运动,因此车的牵引力F=阻力fF=f=0.1*mg=0.1*1380kg*9.8m/s^2=1352.4N又因,车=速v=240km/h=200/3m/s故,车行驶的距离s=
发动机功率的确是等于牵引力功率,当匀速时,牵引力等于阻力,发动机做功全用于阻力消耗.当加速时,发动机做功用于阻力消耗和增加车的动能.
发动机做的功就是牵引力做的功.如果是匀速直线运动的.它就和阻力做的功相等
功率等于力乘以速度功等于力乘以距离
W=Pt=120000W×2×3600s=8.64×10^8JF=P/v=120000/(60/3.6)N=7200N
若是忽略各级减速器的话,发动机扭矩除以发动机输出轴的半径等于汽车的牵引力,发动机的功率除以汽车的速度等于汽车的牵引力
匀加速运动合力不变,阻力变大,牵引力也要变大