3000吨船油箱大小

一,可以打开油箱的放油罗丝.当然没有放油罗丝就放不了.二,可以从油箱加油口抻管子进去吸.插管时,要用一个棍子顶开加油口里的活门,不然插不进.三,可以拆开发动机的回油管,一边着车一边接油.要小心,不要让

1）P=F/S=600N/5X10^-4M^2=1.2X10^6Pa2)M=PV=0.71X10^3/M^3X2X10^-2=14.2F=空油箱+油量=14.2+5.8）X10N/KG=200欧I=U

吨箱就是吨位级别的润滑油箱,价格还是要看产地和润滑油的品级,吨箱润滑油可以算是散油,一次出货量比较大的话肯定会比散油便宜.

gastank

（1）根据P＝F/S得P＝1.2×106Pa（2）根据Q＝qm得Q＝qm=4.2×107J/kg×10kg=4.2×108J（3）:m=ρv=0.71×103㎏/m3×2×10-2m3=14.2kgG

油箱后面是什么Whatisbehindthefuel

这个算表面积主要是要知道买多少材料吧.如果是在CAD上面做的,应该直接就可以量出来呀.当然,要算的话也不难,但是肯定就不算油箱外那些附件啦.先算两头面积,再算油箱一周的面积.你上面的数值看不清楚,也没

,P=F/S=600/(5/10000)=1200000Pa2,F=mg=[6+0.7×10^3×2×10^(-2)]10=300N此时电阻R为400欧,I=U/400=0.015A3,压力越大,电阻

设油箱高是厘米60升=60000立方厘米50x40xX=60000X=30

一般的话是有个汽缸不工作了,常见的是火花塞故障,或者是火花塞的那根高压线故障,换过就好,汽车油箱没油肯定会进空气,但是它不比柴油机,再把有加上就好了,柴油机要考虑油路的空气问题我判断是车子跑的过热,造

没有固定的方程式.液压系统是为机械部分服务的.所以要首先确定负载力和速度.按照负载力,和机械结构限制的尺寸,设定油缸的缸径,进而算出系统压力.按照需要的速度和设定的缸径,算出系统流量.根据流量和压力,

没看到原来题目,搜索了下,应该是这个题目了.不是我回答的,只是个截图,供参考吧.

“请回答下列问题：”后的“压力F/N050100150200250300…电阻R/Ω500380310245200170150…”是多余的,可忽略.空箱时,R上的压力不为零,而是大气的压力,即标准大气

每公斤汽油价格8580元÷1000千克＝8.58元汽油密度0.8×10的3次方kg每立方米=0.8kg/升每升汽油价格8.58元×1升×0.8kg/升＝6.864元加12升汽油价格12升×6.864元

为方便维护的设计整体式油箱最难维护.最好有分开的独立元件,从任何方向都容易拆装.事实上,小型油箱有时是安装在连铸设备上的.油箱上安装清洗板并使底部倾斜朝向它.在底部最低点安装排水阀或排放阀,为了完全排

吸油管最粗,吸油时的流速在0.5米-0.8米/秒之间最好.回（泄）油管次之,回油流速在3-5米/秒高压管最细,高压流速允许达到8-10米/秒.同一个液压系统的各处流量是相同的（不考虑节流）,流速高的管

X分钟后的油量是：40+5X-X/10*1=40+49X/10加油时间是：30/5=6分,所以加好后有油：40+49*6/10=69.4吨10小时用油：10*60/10*1=60吨,小于69.4吨,所

（1）P=F/S=G/S=600N/5平方厘米=1.2×10的六次方（帕）（2）由表格可知R与F的关系是R=700-FG=mg=60NG油=mg=密度×体积×g=140NG总=200N,R=500欧姆

从油箱抽油需要准备的工具如下,一根口径1厘米左右的胶皮管或者塑料管（根据车型发动机型号有所变化）,准备一根长3厘米左右的金属线（铁丝,开口销,甚至订书钉都可以）,还有一把十字和一字螺丝刀（这个是拆卸燃

主机有个耗油量,算上航行时间,在算上意外情况的余度,就知道要一个航次要准备多少吨燃油,那么燃油舱多大也就定了.再问：主机的耗油量是已知的参数是吧？在资料上可以查到的吧？再答：主机的耗油量是主机非常重要