地方火车站

能赶得上.15+2t

从连云港到徐州的火车应该是在徐州老火车站下也就是靠近市中心的那个属于云龙区啊徐州有云龙山云龙湖彭城公园泉山公园龟山汉墓楚王陵这些景点都能在火车站坐车去其中云龙山云龙湖离火车比较近啊

8人能赶上火车,如下：剩余的一辆小汽车先载4人以60千米/时（即1千米/分钟）的速度赶往火车站,在距离火车站2千米处停下,该4人下车,之后以5千米/时（即1/12千米/分钟）的速度步行到火车站；小汽车

一种是先送一趟人,另外的人向前走,到返回的时候碰上,再去另一种就是拉到半路返回来一趟再去车站

这道题以时间为中心计算,汽车抛锚后离车站还有15KM,那么这15KM汽车需要时间：15/60=0.25h,之后,汽车掉头返回,在这0.25小时里面人向前走了：0.25x5=0.75KM,距离火车站距离

设第一次送人回来遇到步行的人的时间是X分钟,则步行距离是X*(5/60),汽车速度是每分钟1千米则有X*（60/60）+X*（5/60）=30X=27.7（分钟）接上第二批人的用时15-X*95/60

上面回答都不太仔细：这个要仔细算了第一次回去的人不需要在火车站下车,在回去的同时另一批人向火车站赶,然后汽车回来接另一批人,接到后直达火车站.这个很难算啊.不过细想一下,能敢到火车站假设法：假设第一次

大部分是的,比如北京往上海,北京站至上海站的各个车在同一个轨道上,北京南到上海虹桥的各个车在同一个轨道上.也有不一定,比如上海往甘肃宁夏的,有的沿着河南陕西走,有的沿着河北山西走,路线大不相同.

火车站步行到广场!广场附近好多卖陶瓷的!

肯定可以啊,直接坐5个人,赶往火车站,其它人向火车站走.然后小汽车再拐回来拉剩余的三个人.时间来得及.关键是剩下的小汽车怎么办?如果不考虑的话,就可以.在车拐回来接到这三个人之前,相当于,车与人相向而

能赶得上.15+2t

禁止双弓、铁路专用术语‘“严禁双弓”：电力机车过此标之前,若机车双弓运行,则必须降下一个弓；“断”：电力机车过此标之前,必须断开机车主断路器；“和”：电力机车过此标之后,方可闭合机车主断路器.这三个标

出租车先带4人去火车站,另4人同时步行,出租车回头接次4人,设出租车从第一次去到接用时X小时,5X+60X=2*15X=6/13第二次用时：（15-6/13*5）/60=33/1566/13+33/1

60km/h=1km/min5km/h=5000m/h=250/3m/min42/3=14先送4人开14分钟,4人下车还走1KM,用12分钟,共14+12=26分钟到另4人步行,等车送完4人返回,约2

能,先把先坐的几个送到离火车站还有3公里的地方,放他们下去走路去火车站,然后回去接剩下的几个,直接拉到火车站,就来得及了

1、Youandseveralpeopletogototheparkyesterday?2、Thisisarecentlocal/thefurthestdistancetotherailwaystat

8人分别乘两辆小汽车赶往火车站,其中一辆小汽车在距离火车站15千米的地方出了故障,此时离火车停止检票时间还有42分,这时唯一可利用的交通工具只有一辆小汽车,连司机在内限乘5人,这辆小汽车的平均速度是6

先介绍一下由来啊乘客在站台上等候列车时,必须站在距站台边缘一米的安全白线以外.这条安全线是如何出现的呢?据铁路史志记载,这条安全线来源于近百年前的一场惨案.1905年冬天,在俄国一个名鄂洛多克的小车站

来不及先来分析一下,出事地离火车站15千米,只有另一辆车先到火车站送了4人以后再返回出事地接剩下的4人,再赶到火车站、从出事地到送另外4人到火车站小汽车总共要行15+15+15=45千米设另外一辆小汽

采用面包车距离火车站一定距离放下12人,调头回去接先步行的另12人.设人的步行速度为V米/分,步行距离为X米X/V=((15000-X)+(15000-2X))/1000X=30000V/(1000+