如图所示,水平面上质量为m的两木块A.B用劲度系数为k的轻质弹簧链接

设AB碰后的共同速度为v1，C到达最高点时A、B、C的共同速度为v2，规定向右为正方向，A、B碰撞过程动量守恒：mv0=2mv1C冲上圆弧最高点过程中系统动量守恒：Mv0+2mv1=（M+2m）v2C

本题答案：CD分析如下：上图所示为物体m在斜面上的受力分析.物体m在自身重力和斜面支持力FN的作用下,沿斜面加速运动当木块不动时,FN=mgcosa三角形木块受到m的作用力如下：因此三角形木块对地面的

如果两物体向右匀速运动,那么m与M之间没有摩擦力.如果有摩擦力,那么m在水平方向就受到该摩擦力的作用,显然水平方向就有了加速度,而不是匀速运动.以m+M作为一个系统,因为匀速运动,所以摩擦力为F,同时

A、若两物体一起做匀速运动，隔离对m分析，m受重力和支持力平衡，不受摩擦力，所以m与M间无摩擦．M在水平方向上受拉力和地面的摩擦力作用，根据共点力平衡，知M受到的摩擦力等于F或等于μ（M+m）g．故A

速度v最小的条件是：人跳上A车稳定后两车的速度相等，以A车和人组成的系统为研究对象，以A车的初速度方向为正方向，由动量守恒定律得：（M+m）v0=Mv车+mv，以B车与人组成的系统为研究对象，以人的速

数理答疑团为您解答,希望对你有所帮助.B动能的变化量（Mv’²/2-Mv0²/2）就是A对B所做功的大小-μmgs.A对B所做功与B运动方向相反,为负号；大小为fs,f=μmg,因

第一次推M，把两个物体看成一个整体，根据牛顿第二定律得：a=F1M+m，对m运用牛顿第二定理得：a=fm，则有：F1M+m＝fm解得：F1＝f(m+M)m第二次用水平推力F2推m，把两个物体看成一个整

根据动量守恒和能量守恒（1）在水平方向,从最初和最末的状态来看,这个过程动量守恒,能量（而且表现为动能,由于高度一样,所以势能没有变化）也守恒,其结果跟弹性碰撞是一样的.所以发生了速度替换.故：小车速

题目不完整啊再问：�������再答：ˮƽ�ٶ�v������ʲô��������Ӧ�����˼����ְ�再问：谢谢啦！我已经知道答案了，悬赏就送给你。

据动量守恒,人和车的水平动量相加为零,人的速度为v1,车的速度为v2则有mv1=Mv2,所以人的速度和车的速度之比为M/m,又路程为v*时间,人和车的运动时间相等的,所以人的位移和车的位移之比为速度是

（1）由动量守恒定律可知，系统的初动量大小（2）为避免两车恰好不会发生碰撞，最终两车和人具有相同速度，设为v，则解得

（1）由动量守恒定律可知，系统的初动量大小：P=（M+m）v0故两小车和人组成的系统的初动量大小为：P=（M+m）v0．（2）为避免两车恰好不会发生碰撞，最终两车和人具有相同速度（设为v），则：（M+

由动量定理知(F-umg)t=mv即v=(F-umg)t/m所以对B做的功为W=mvv/22)由umgt=MV即V=umgt/M所以对A做功为W=MVV/23)先求B位移即L=(F-umg)tt/2m

如果是mg/cos30°,这就表示你对力的合成和分解理解的不够.因为按照你这分解,重力是对应的直角边,斜边才是向心力F（但实际上F仅仅是向心力的一部分而已,也就是说你给出的mg/cos30°仅仅是其中

A的最大加速度:aA=μmg/m=μg拉出B的临界力:F=(M+m)aA=(M+m)μg所以拉出B的力应大于(M+m)μg

A.2m的物体受到拉力,m给的摩擦力,重力,地面给的支持力和m给的压力五个力错的B.F增大为T时,a=F/M=1T/6m;那么2m和3m之间的拉力就为F=aM=1T/6m*3m=0.5T小于T不会被拉

动量守恒：mv0=(M+m)v小车的速度v=mv0/(M+m)摩擦力=umg小车的加速度=ug2ug*S=v^2小车通过的位移S=m²v0²/[(M+m)²2ug]再问：

设拉力为F，当人在A车上时，由牛顿第二定律得：A车的加速度分别为：aA＝FM+m     ①，B车的加速度分别为：aB＝Fm  &

答案B吗?先对B球进行受力分析,B球受弹簧的弹力和水平力F,两力平衡,现突然撤去F,B只受弹簧的弹力,力的大小也是F,所以B的加速度为F/m,②是正确的,①肯定错误了撤去F之和,弹簧逐渐恢复原长,对A

解题思路：开始分离时，满足：aA=aB，且A、B之间的压力FN=0。由牛顿第二定律即可解出所求。解题过程：解：由FB=(16-3t)N=4N得：t=4s，即4s前FB<FA，A、B一起向左加速运