如图所示,用道钉撬来撬铁路枕木的道钉时,加在道钉撬长柄上的力为150牛

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/07/15 00:13:20
铁路的钢轨铺在枕木上是增大压强还是减小压强

减小压强因为火车比较重如果增大压强的话枕木会被埋起来枕木的作用是减小压强增加受力面积个人见解

为一段8.4米长的铁路铺设枕木,已知平均每3米的距离用枕木5根,铺设这段铁路要多少根枕木?

平均3米的距离用枕木5根,那么每根枕木相距3/5=0.6米,所以用8.4/0.6=14根枕木.再问:.

请问铁路混凝土枕木分哪几种?如何分?

混凝土枕木?你的问题有毛病混凝土轨枕铁路枕木是两种东西一个是水泥的一个是木头的

传统铁路钢轨铺设在枕木上,是通过什么方法来减小压强的?

通过枕木增加于地面的接触面积从而减小压强

铁路的钢轨为什么铺在枕木上,而不是直接铺在路基上?(用物理方面的知识)

抗压啊!如果铁轨直接铺地上磨损太大了,而且对路况的要求也太高!

一条铁路,每3米铺4根枕木,共用4000根,如果改铺每4米用5根枕木,一共要用______根枕木.

4000÷4×3÷4×5=1000×3÷4×5,=3000÷4×5,=750×5,=3750(根).答:一共要用3750根.故答案为:3750.

如图所示,是用道钉撬撬道钉的示意图.当道钉对道钉撬的阻力F2是4000N时,要把道钉撬起,需要的动力F1最小多少?(不计

由图知,阻力臂为L2=6cm=0.06m,动力臂为1.2m,由题意知阻力F2=4000N,则由力矩平衡可求:F1•L1=F2•L2代入数据得:F1•1.2m=4000N•0.06m,得:F1=200N

如图所示,是用道钉撬撬道钉的示意图.当道钉对道钉撬的阻力F2是4000N时,要把道钉撬起,需要的动力F1最小为(不计道钉

由图知,动力臂L1=1.2m=120cm,阻力臂L2=6cm,∵道钉撬刚好撬动道钉时,道钉撬平衡,∴F1L1=F2L2,∴F1=F2L2L1=4000N×6cm120cm=200N.故选B.

修1.2千米铁路需用枕木1500根,修一条120千米的铁路要用枕木多少根?(用两种方法解)

1.1500÷1.2×120=150000(根)2.1500×(120÷1.2)=150000(根)

如图所示的是用道钉撬起出道钉的示意图.若已知作用在A点的动力F1=2000N,试求这时道钉对道钉撬的阻力F2的大小.(道

由图示可知,动力臂L1=1.2m,阻力臂L2=5cm=0.05m,由杠杆平衡条件得:F1×L1=F2×L2,阻力F2=F1×L1L2=2000N×1.2m0.05m=4.8×104N;答:道钉对道钉撬

在一段8.4千米长的铁路路基上铺枕头,已知平均3米距离用枕木5根,则铺设这段铁路要用多少根枕木?写算式!

8400÷3×5=14000再问:为什么再答:用总长除以3可以知道有多少个地方需要枕木,再乘以每个地方需要多少条,就可以知道

一条铁路,平均每个铁轨铺5根枕木,铺4.5千米的铁路要用多少根枕木?

你这个问题非常模糊,不好回答.现在的铁路有准轨、区间无缝线路和跨区间无缝线路,无缝线路一节钢轨有十几公里甚至几十公里,准轨每节钢轨长度有:50.0m、25.0m、12.5m、8.0m、6.25m、4.