当T,P,M恒定时,证明v2分之v1

要看是怎么直线运动了比如说竖直方向,水平方向（如果没有其他外力作用,比如摩擦力之类的）水平：P*t=1/2m(v1*v1-v2*v2)其实就是动能定理,因为是恒定功率,所以P*t可以表示外力所做功不明

阻力=P/V速度为v/3时,牵引力=P/(V/3)=3P/V合力=牵引力-阻力=2P/Va=F/M=2P/(MV)

P=F*v,所以1.如果开始v较小,那么F会很大,这样合外力沿斜面向上,做正功,v增大,F减小也就是图像是a减小的加速,再匀速2.如果v开始较大,F较小,这样合外力沿斜面向下,做负功,v减小,F增大就

功率P＝F*vF为牵引力匀速时地面摩擦力f＝牵引力F1＝P/V1加速度为a时,牵引力F2＝f+ma＝P/V1+m*a所以此时速度V2＝P/F2=P/(P/V1+m*a)

汽车开行时功率恒为P，匀速运动时速率为v1，则f=Pv1．当汽车以速率v2（v2＜v1）行驶时，牵引力F＝Pv2，根据牛顿第二定律得，汽车的加速度a=F−fm＝Pv2−Pv1m=v1−v2mv1v2P

汽车以速度v1匀速运动时，根据P=Fv1=fv1可得汽车受到的阻力的大小为f=Pv1汽车以速度v2运动时，根据P=F′v2，所以此时的牵引力F′=Pv2由牛顿第二定律可得，F′-f=ma，所以加速度为

pV=nRTn=m/Md=m/V

当牵引力F=f(f为汽车受到的阻力,在该题中,假设阻力是恒定不变的)时,汽车的速度达到最大.又P=FV,可以求出地面的阻力f=P/V,再对汽车的启动过程应用动能定理：牵引力做功W1=Pt,阻力做功Wf

p=F*vF最小应与重力平衡,Fmin=mg=1000NVm=p/Fmin=6m/s方向向上.v=(2/3)*VmF=p/v=1500Na=(F-mg)m=5m/s²方向向上如果认为讲解不够

我想这问题是不是有问题?P=F*V功率多与力和速度挂钩,例如牵涉以什么方式启动问题,如果是光滑地面匀速行驶就不要消耗功,光滑地面这个理想模型不会出现在这里,正如冰地上开车,你多大油门也没用.

P=F牵*V,当V取最大值时,F牵=(K+sinA)Mg,由此两式可得最速V=P/（（K+sinA)Mg).

应该选c,当车辆匀速行驶时,牵引力等于阻力=P/V1(P=F牵*V）,当汽车以V2的速度行驶时,牵引力为P/V2,所以合外力为P/V2-P/V1,又因为F合等于ma,所以a=p(v1-v2)/mv1v

设n维向量V=｛X1,X2,...,Xn｝^T,则X的p范数为||V||p=(X1^p+X2^p+...+Xn^p）^(1/p)设Xk=max{|Xi|,i=1,2,...,n},不妨设Xi

（1）PV=nRTPVM=nMRT（两边同乘M）PVM=mRT（nM=m)PV1M1=mRTPV2M2=mRT两式相除得V1/V2=M2/M1(2)PV=nRTPVM=nMRT（两边同乘M）PVM=m

汽车所受的阻力大小f=Pv2．根据动能定理得，Pt-fs=12mv22-12mv12，解得t=12mv22-12mv12+Psv2P．答：汽车速度由v1增至v2所用的时间为12mv22-12mv12+

汽车加速依次为匀加速,变加速,匀速变加速转为匀速此时的速度为最大,阻力等于牵引力,F=P/v=1500N这道题的问题可以默认为始终以恒定功率行驶,不然无法计算所以牵引力F=P/v=4500N合力F=牵

若n为偶数,令t=p^(n/2),则t^2+1=2^m.因为n>2,p>=3,所以m>3.t^2+1=2^m,mod4得：t^2=3(mod4)矛盾.若n为奇数,则2^m=p^n+1=(p+1)(p^

原题应该是说列车以恒定不变的功率运动吧~第一P是一定的,不变的,且P=FV这里F是驱动力V是当时的列车速度列车受力分析,水平方向上受两个力,驱动力F和摩擦力f牛二：F-f=ma对于第一问有P有V就有F

设汽车启动时的牵引力为F,则由公式P=F*V可知：F=P/V则由牛顿第二定律有方程:加速度a=(F-f)/m=(p/v-f)/m且a=v/t所以v/t=(p/v-f)/m方程变形,两边同乘以Vtm得m

C匀速运动,阻力等于牵引力,f=P/V1a=(F-f)/m={P/V2-P/V1}/m={P(V1-V2)}/(m*V1*V2)