汽车发电机的额定转速和额定频率是

适当提高一点是可行的,但不知是交流发电机还是直流发电机,适当提高转速是能增大输出功率,但是要考虑发电机的机械强强度,并且需增加设备,把频率或电压变回而来的正常值.再问：那么转速升高时，交流发电机与直流

发电机额定容量和额定功率的区别在于,发电机额定容量大于或等于额定功率

同步转速n1=60f/P=60*50/2=1500r/min转差率s=(n1-n)/n1=(1500-1450)/1500=0.03铁芯采用高导磁率的薄硅钢片叠压可减少涡流损耗.

1、根据异步电动机的公式n＝120f/P,P为电机极数,将50Hz,570RPM带入可求得P=6000/570,由于极数为整数,所以P=10极.2、将P=10带入,可求得同步速度＝120*50/10=

发电量取决于用电量,而不是转速.发电机通过皮带永远跟着发动机一起转,它不能自己决定转速.但是它有个调节器,发电机侧面隆起的小盒子里就是调节器.调节器随时监测,并维持着输出电压,通过调节线圈的励磁电流来

相同铁芯尺寸时,60Hz的电机绕组感抗比50Hz的电机绕组感抗略大,换言之,60Hz的电机绕组比50Hz的电机绕组的匝数略多,受槽满率所限,线径应略小,所以额定电流略小、功率也应略小.再问：在其他前提

极对数＝3,转差率＝（1000－975）/1000=2.5%

1560转,四极电机50HZ同步转速为1500转,异步电动机转速滞后,异步发电机转速超前!实际转速为同步转速加上转差!

主要是为了提高整体做功的效率.工业发电用汽轮机转速较高,需要减速箱；一般燃煤、燃气汽轮机的工作转速为3000r/min,配套发电机的磁极对数1对,周波是50hz；核电站汽轮机额定转速设计为1500rp

在正常状态下,发电机的转子轴上承受着由原动机（汽轮机,水轮机,柴油机灯）提供的主力矩和由负载提供的阻力矩,二者方向相反的,当阻力矩和主力矩相等时,发电机就将按照额定转速旋转,当负载增加时,阻力矩增大,

同步转速1500转/分钟.转差率：60/1500=0.04转子电动势频率：50HZX1440/1500=48HZ

50x60/6/2=1000rpm

转差率：S=(n1-n)/n1式中：n1为同步转速,n为电机转速.8极电机的同步转速为3000/(8/2)=750r/minS=(n1-n)/n1=(750-730)/750=2.67%S=2.67%

此电动机为3对磁极（6磁极）,同步转速为1000转/分,转差率为3%.电机的转速可用同步转速来判别,磁极对数越多的电面转速越低,因为电源的频率与电机的磁极对数决定了电机的转速,公式,50Hz×60秒÷

5对磁极,转差率=100%(600-375)/600=4.17%

就发电机而言；额定功率指该台发电机的发电能力,额定效率指该台发电机的发出电能与输入机械能之比值高低.例；一台100kw的发电机,原动机为水轮机,水机输出110kw的轴功率（即发电机输入的机械能）带动发

同步转速：n1＝60f/p＝60×50/3＝1000(转/分)额定转速：n2＝n1－n1×S＝1000－1000×0.03＝970(转/分)

975rpm接近1000rpm,故电机极数p=60*50/1000=6极极对数为3转差率s=(1000-975)/1000=0.025

同步转速n0=60f/p,p=2.故no=1500r/min；nN=（1-Sn)n0=1470r/min.三相异步电动机的转速、同步转速及转差率之间的关系.很简单.

单相的I=P/U,3相的I=P/1.732U.再问：如果还有个功率因素角Ψ呢再答：你题目只是在额定的范围计算，不必理会cosΨ的事。再问：我说的当然是三相的。既然有个Ψ，那肯定有用。据我所知，计算公式