汽车额定功率为100kw,质量为5x10³㎏,

1.首先：p=Fv;得：v=p/F很显然当F最小时v最大：即F=F（阻）而：F（阻）=10*10^3N所以：v（max）=100*10^3/10*10^3=10m/s2.F(发动机)=F（合）+10*

设最大速度为v、阻力为f、质量为m,1、据功率公式P=F*V可以得出汽车在最大速度时60=f*v.⑴2:汽车速度为20M/S加速度为0.5米每二次方秒时,输出力为F,则F=60KW/20m/s=3kN

（1）当速度最大时有：P额=F牵V=fvm，解得：f=P额vm＝8000040＝2000N（2）当v1=10m/s时，牵引力为：F＝P额v1＝80×10310N＝8000N，设此时小车的加速度大小为a

(1)《1》p=f*V所以v=p/f又f=0.1*5000kg*10n/kg=5000n即得：v=100000/5000=20m/s(max最大速度）《2》F=f+m*aa=(F-f)/m后面的你自己

当牵引力等于阻力时速度最大P=Fv=fvf=Pv＝3000015N＝2000N当速度为36km/h时牵引力为F′＝Pv′＝3000010N＝3000N由牛顿第二定律得F-f=maa=F−fm＝3000

有些字符不能严格的打出来,你看着理解就行.（1）最大车速为：v=p(额)/f=30kw/2000N=15m/s;(2)实际功率为：p(实)=F*v=f*v=2000N*10m/s=20kw;(3)（这

楼上方法错了,P是变化的,不能用动能定理

（1）当汽车达到最大速度Vm=20m/s时,牵引力F等于阻力,即F=f又F=P/Vm所以f=P/Vm=4000N(3)汽车以a=2m/s^2匀加速启动,此过程中牵引力大小不变F-f=ma得F=8000

在匀加速运动的时间内,发动机功率是逐渐增大的,在该过程的末时刻功率才刚好达到额定功率.可列的方程是：F－f＝maV＝a*tP＝F*V以上三式就是解决本问题的公式,V是该过程的末速度（不是汽车能达到的最

分析：汽车共有三个阶段.　　第一阶段：以a=1m/s^2匀加速运动,牵引力不变（大于阻力）,速度增大,功率增大,直到功率达到额定功率为止,此时速度设为V1,匀加速阶段的时间设为t1；　　第二阶段：功率

根据5t=5000kg,60kW=60000W1.T=100sP=W/tW=Fs故P=F*v又F合=F-f=m*a=5000*0.2=1000N,所以F=1000+2000=3000NP=F*v=30

①p=fvv=500m/s②f=f摩擦力+ma=2200Nv=p/ft=v/at=1000/11③时间都小于达到最大速度时间故p=fv接下来自己算

1.vmax=10m/s;2.20s;3.5m/s;

这是一道很经典的高一物理下半学期"功率"这一章的机车启动问题,下面是我做这道题的详细步骤,希望能给你一些帮助.根据P=FV和F-f=ma可知：当机车功率达到额定功率时,机车做匀速直线运动,所以此时阻力

因为汽车发动机保持以额定功率工作,∴W=Pt=50*1000W*30s=1500000J=1500kJ

题目再复杂也不要怕,要尽量保持思路清晰.先让我们分析一下：1）P=vF,且P恒定.所以要令v达到最大值,F就要为最少值.又因为车子在路面受到阻力,所以牵引力至少要为阻力大小,才能保持车子持续运动（此时

(1)最大速度时,P额=F牵V=fVV=20m/s（2）汽车速度了10m/s时,发动机功率为额定功率,P额=F牵VF牵=8000Nf=kv=2000Na=（F牵-f）/m=3m/s²（3）汽

这是汽车恒定功率启动问题,刚开始汽车的牵引力很大（要不然没法启动啊）,加速a=牵引力减去阻力,因而速度增加,又因为功率P=牵引力F*速度v,所以随着速度增加,牵引力减小,加速度减小,这是在做加速度逐渐

（1）当牵引力等于阻力时，汽车的速度最大，则最大速度为：vm＝Pf＝P0.1mg＝10000010000m/s＝10m/s．（2）根据牛顿第二定律得，汽车的牵引力为：F=f+ma=1×104+0.5×

你可以这样理解功率P等于功W除以时间t,对吧这个功率P,题目也说了,是汽车的额定功率,也就是发动机的功率.功W,当然也是发动机所做的功,因为除了发动机,没有其他的动力,支撑汽车运动.这个W,就是汽车的