涂装车间前处理电泳试题

电泳漆是有机物,发黑是无机物.比较简单的分别方法是挂下一点用火机烧一下,有油漆燃烧后的臭味的就是电泳,发黑再怎么烧也不会有什么味道,还可以用盐酸酸洗也是可以的,发黑的产品在盐酸里会极快的反应溶解,电泳

thisarticlemainlycoverstheprocessflow（productionprocedure）ofdryingroomin,coatingworkshop,itmadethede

个人理解是阳极氧化.一般的化学氧化或磷化,不封孔的话,耐蚀性很差,孔的分布也不均匀,氧化后的表面状态也不好,没有装饰性的外观,另外在通电情况下,氧化膜的成膜的金属磷化物或铬化物电离进入电泳液里也影响涂

细度不够,最好能达于2微米以下.不容易沉淀,可选择砂磨机磨几遍.

味道不是很好汽车制造业尤其是生产一线没有什么理想不理想的拿下生产任务是关键看你资料是汽车中专我也是工作有两年多了不过我不是涂装的我是线束检测员如果你刚刚参加工作别想着轻松的工作年轻人多多学技术希望我的

涂装车间所使用的涂料及溶剂等绝大部分都是有毒物质,在工作中形成漆雾、有机溶剂蒸气和粉尘等,操作人员长期接触和吸入体内能够引起慢性中毒,有损健康.若将它们排放到室外则导致大气污染,有些具有光化学反应性的

可能由于铝材挤压时某部分中间有汽泡,结果吸附一些东西在那些位置,因为我在阳极封孔时经常会有脏污,那脏污全都在铝材冲压凸起来的位置

在确定的条件下,带电粒子在单位电场强度作用下,单位时间内移动的距离（即迁移率）为常数,是该带电粒子的物化特征性常数[1].不同带电粒子因所带电荷不同,或虽所带电荷相同但荷质比不同,在同一电场中电泳,经

铝材一般是以合金的方式存在.里面含有锌.硅.碳等物质.并且铝它本身为两性化合物.更酸.碱都能起化学反映时间长表面就会发灰.所以脱脂处理的话就要用中性的除油剂.

电泳后可以喷塑,一般是针对管道或者一些喷枪进不去的工件,先电泳,然后再喷塑,目前很多汽车部件就是这样处理的.

弹簧电泳后变软是因为弹簧吸收了部分的溶质进入到了弹簧这一胶体中,使得弹簧有了溶涨作用,把它在干燥的地方放置一段时间,等他发生离浆作用就好了,没事的.不须特殊处理的

热镀锌后电泳处理最主要的是要考虑结合力的问题,与其他材料电泳不同的是前处理的磷化工艺,在热镀锌工件进行电泳最主要的是做好电泳前的磷化工艺,能很好的增加结合力及其他的弊端问题.

车身覆盖件及车门等零部件的处理一、工艺流程：预清理装挂除油水洗2表面调整磷化水洗2纯水洗电泳底漆UF洗纯水洗

轮圈在表面喷漆前要使表面平整、干燥、清洁（没有油水等附着物）喷涂完成后要通过温度和时间的控制来使油漆干透以达到应有的硬度防止出现划伤等瑕疵

铝件阳极氧化的氧化膜厚,导电差.你可以采用铝件锌系磷化后再电泳,电压与铁件类似,与漆膜的附着力很好.我们就是这样做的.中化化工科学技术研究总院

除油--电解---钝化

EPDM橡胶在经过涂装车间电泳的时候会与电泳液反应,这个主要看橡胶材质的填充剂（炭黑、硫化体系等）,如果配方设计不好会对电泳液有一定的腐蚀作用.

没看懂煲黑是什么东西,我理解为发黑,电泳是利用电沉积的方式把水性涂料附着在产品表面,经180度烘烤后,形成表面涂层.发黑是一种氧化方式.区别是：厚度不同,基理不同,成本不同,环保性不同,应用方向不同.

一、除油问题,使用专用除油剂进行清洗解决现有问题：使用脱漆剂YL-01型号进行电镀件脱漆后重新电镀!

电泳的基本原理电泳是指带电颗粒在电场的作用下发生迁移的过程.许多重要的生物分子,如氨基酸、多肽、蛋白质、核苷酸、核酸等都具有可电离基团,它们在某个特定的pH值下可以带正电或负电,在电场的作用下,这些带