火车在铁路上匀速行驶,门窗紧闭

那你有没有想过起跳时火车承受的力的力又变大了,还有落地时给汽车的力也大原来大啊?你说怎么办?两种情况综合一下也可能偏前的呀既然不知道综合效果是怎么样的你就老实点选D中和吧

D,这是物理题,初中的吧,在平直的轨道上匀速行驶,我们知道达到力的平衡之后不会改变其运动状态（惯性定律）,这句话的意思是,车所受的力达到平衡,在水平方向如果你不给车力,车就不会给你力,你和车的运动状态

D惯性作用因为车厢里面空气也是一个速度向前行驶就不存在空气阻力换句话说你在水平方向上不受力的作用根据惯性水平方向速度不变AC因为空阻不可忽略,所以向上的时候空阻向下,而重力也向下,这时候的加速度就是重

确实是走了一段斜路,只不过是相对于地面.相对于人坐的火车而言落回原来起跳地点,落回了火车上同一地方.当你跳完再落到火车上的时候,火车和你一起都走了一段路程（相对于地面）.再问：本来应该是水平向前的现在

首先作图如下：人站在A处，在B处第一次鸣笛，在C处第二次鸣笛SBA=v声×4s；SBC=v车×10s；SAC=v声×3s；SAB=SBC+SAC；则：v声×4s=v车×10s+v声×3sv车=v声×4

火车运动的距离为S=（340乘3-340乘2.5）米=170米火车的速度V=170除以10=17（附：先计算出两次鸣笛时火车距巡道工的距离,距离之差就是10秒内火车运动的距离）不知我的答案你明白吗?

该题主要考察声速和物体的运动速度这一知识点!如图第一次鸣笛处距该站340m/s×3s=1020m第二次鸣笛处距该站340m/s×2.5s=850m由第一次鸣笛处到第二次鸣笛处,该火车行驶1020m-8

两者相向开来,汽车的行驶路程加上火车的行驶路程就是火车车长.即汽车在与铁路平行的公路上以36km/h的速度匀速行驶,速度为10m/s,行驶路程为10m/s*7s=70m.即火车速度为54km/h,也就

已知：v声=340m/sv车=20m/st=2s求：SS声+S车=2Sv声t+v车t=2s340m/s×2s+20m/s×2s=2SS=360m答：鸣笛处距障碍物360m

我觉得是900米.因为他一个来回是6秒,那火车鸣笛声过去到障碍物就是3秒,所以S=vt=340米/秒×3秒=1020米就为火车从发出鸣笛声时的距离到障碍物的距离.又因为是6秒后才听到,那这6秒内火车一

6*72000/3600=120m,340*6=2040m,(2040-120)/2=960m,答案是960m

如果你是初中的学生,而且要回答问题,那么就是：噪音.如果你不是在答题,那么要凭自己的感觉回答,觉得好听对你来说就是乐音,觉得不好听对你来说就是噪音.

设火车运行速度为X米／秒,火车长全为Y米,二元一次议程如下：55X＝1500＋Y45X＝1500—Y解得：X＝30,Y＝150

CD因为是匀速运动,所以火车内部物体都是以同样的速度运行着.运动方向上没有力的相互作用.人在向上跳的时候,水平方向的速度仍然是与火车相同的,所以经过相同的时间所运动的水平距离是相同的.但要注意的是,如

D再问：那为什么不能选择a再答：空气不会给他向前的力，他向前运动是由于惯性，保持向前的运动速度。

A、人跳起后，车厢内空气给他的阻力很小，不足以使他随火车一起向前运动．故A错误．B、C、D人跳起时，水平方向由于惯性保持与火车相同的速度，而起跳后，在水平方向人不受外力做匀速直线运动，速度与火车保持相

重力阻力支持力还有“牵引力”阻力包括空气阻力、摩擦阻力等牵引力实际上就是火车的动力轮受到的轨道施加的向前的静摩擦力.

C惯力的作用

火车的速度=60M/s通过480米所需时间：8s工人穿过铁路所需时间：6s可以通过

不一定是两个力平衡,说一对平衡力不准确