火车提前下车-搜答案-智慧作业帮

设距离为x,因为乘公交车的时间比先乘公交后打出租车慢5分钟,所以减去多的时间,但要注意单位的换算,把5分钟换算成小时(1/3x)/40+(2/3x)/80=x/40-1/12得x=10

10千米S/10-{[(1/3)S]/40+[(2/3)S]/(40*2)=5/60解方程得,S=10（千米）

设小张家到火车站有xkm2x/3÷(40×2)+5/60=2x/3÷40x=10

设小张家到火车站x千米(x/3)/40+(2x/3)/(2*40)+5/60=x/40x=10小张家到火车站10千米.说明：公共汽车去火车站,行驶了三分之一所用时间：(x/3)/40乘出租车行驶了余下

这个问题的结论是6!S(10,6)=16435440.其中S(n,k)表示第二类Stirling数,它的组合含义是：把n元集划分为k个非空子集,各子集间不计次序,所得的分法数为即为S(n.k).在本题

字头是快车,检票时间不好说,一般始发站会长些,二十多分钟吧.这也分火车站有的车站检票早,但是时间基本都够用.

火车通过桥或隧道会产生共振,共振对桥或隧道伤害大,甚至影响行车安全.

设总路程为x（1x/3）/40+（2x/3）/80=x/40-5/60x=10公里

共振的应用和防止：火车过桥要慢开,使驱动力的频率远小于桥梁的固有频率桥的共振频率较高,快速过桥容易引起共振当然理论上只要火车撞击铁轨的频率远离桥本身的固有频率就可以,但实际操作中哪个更容易实现,加速还

防止产生共振.

一.若速度较大,则某一时刻,桥梁上的车厢数会较大,那桥梁的承受力等于各车厢重力和,也会较大.二.为避免共振

1、上网,谷歌地球,实际测量一下.2、事先以铁道边的里程碑为距离标尺,看表,计算速度.然后计算经过隧道的时间,可估算隧道长度.3、如果去四川,那就不用算了吧,隧道太多了,出了隧道就是山涧,闹腾的要死,

340+10=350

既有线路不存在减速,下面两个情况除外：1,由于桥梁的基础是刚性基础,而两侧的路基是柔性基础,某些新开通的线路由于桥梁和路基的过度地段常常会下沉,所以开通后会养护一段时间等下沉到位,这一段时间会减速.2

一.若速度较大,则某一时刻,桥梁上的车厢数会较大,那桥梁的承受力等于各车厢重力和,也会较大.二.为避免共振,（不知你学了sin曲线等没,那样你就好理解啦）

(1)末速度=初速度+加速度*时间=v-0.2*1.25*60=54/3.6解方程的v=30m/s=108km/h(2)30*2/3=30-0.2t解方程的t=50s

上车10a-6b-(6a-2b)/2=10a-6b-3a+b=7a-3b=7×200-3×100=1400-300=1100再问：有两问。请分别标清谢谢。再答：1.上车10a-6b-(6a-2b)/2

设上车X人(6a-2b)-1/2[(6a-2b)]+x=(10a-6b)X=7a-5

中途一半人下车后,火车上剩余乘客数：（6a-4b）/2=（3a-2b）；上车若干人后,火车上有乘客(10a+6b+8)人,则上车的乘客为：(10a+6b+8)-（3a-2b）=（7a+8b+8）.若a

还是我给你最地道的吧……1.ThenextstationisXXXX,andtheleftdoorwillbeopened.Pleasegetreadyforyourarrival.2.Wearear