电动车充电器正负错了会烧什么元件

你以及知道影响了.就是充电时间会延长,其他没什么.反过来的话,充电时间短了,但会使电池逐渐起包或加速极板脱落,很不好.

1、确定这次插的插座还是以前的那个,插座本身有没有问题.2、你听到的“吧吧”声其实是里面的线头一进出现接触不良造成的短路.3、这次虽然保险丝熔断了,但是明显是没有完全起到保护作用,灯（发光二极管）已经

老烧充电器,确切地说是烧电动车充电器输出保险,原因在充电座接触不良,在插充电器插头时里边有可能短路,绿灯一直亮着说明充电器输出保险断了,建议固定好充电座或者更换充电座

4.7uF容量太小了,滤波效果会很差,纹波过大,可能后续电路工作会不正常,应该用与原电容相当或大一点的电容代换.另外,烧保险,一般情况下是后续电路有故障,应仔细检查.

电怕水,电动车商家出产的时候会对防水做些处理,没有长时间在水里,没什么影响.雨水含酸,特别是云南的雨,对铁会有一定的腐蚀,最好把水处理干,最好雨天换用别的交通工具比较安全可靠.

你烧坏的一般最多两三个元件,第一是充电器输出接到电池的那个大功率二极管,你要是换了要注意正负极（有标志的那头接到电池）,第二是那条电线是不是烧断了,第三是电源输出“地”接到电池负极的那上面是不是有一个

尊敬的绿源电动车用户：电池维护灯亮一般情况下是不会对电池性能产生影响的,麻烦您更换充电环境重新充电试试,灯是否还亮?不亮说明好了,如果还是亮的,证明充电器在对电池进行维护,在车子的行驶过程中,都是会有

对电瓶肯定有不利的影响,因为充电接反时会有很大的电流流过电瓶和充电器,所以你的充电器烧坏了,电瓶因为电流太大,会剧烈发热使极板澎胀受损,活性物质脱落,降低蓄电量和使用寿命.由于你接错时间不太长,电瓶可

因为锂电池都带有保护板,电压一段升过指定的电压,就会自动断电,没有关系的,但是总不能经常搞吧,你说是吧.对吧.

现在的充电器都是使用开关电源进行降压和稳压.开关变压器的一次侧是由220V直接整流滤波后的310V左右的电压,人是不能摸的.二次侧是充电用的低压测,为了做到稳压,二次侧的电压信号就是通过那只光耦合器反

我见到多是3842和场块都完了.0.0几的电阻.560的,15的电阻.电阻烧了自然有烧的原因,就是换了一样的电阻也不一定行的……找销售商

问题可能是,桥式整流损坏,开关管损坏,,震荡快3842要检查,滤波大电容看看,这几项是重点

插头接触不良,赵成电阻大,发热严重,进而烧毁

首先要把所问的问题分析清楚,在充电过程中不存在极性反.只有在充电器刚插入的时候(注:充电器输入端是交流电.针对充电器本身不存在极性.只有针对输出端才存在极性.如果你没有对充电器进行维修或修改,也不会存

低压故障大部分是充电器与电池正负极接反,导致R27烧断,LM358击穿.其现象是红灯一直亮,绿灯不亮,输出电压低,或者输出电压接近0V,更换以上元件即可修复.另外W2因抖动,输出电压漂移,若输出电压偏

如果短暂的接触一下的,是不会有太多问题的,但可能造成电池发热,缩短电池的使用寿命；如果长时间在一块儿,那肯定会坏掉的.

电动车充电器原理及维修（上）常用电动车充电器根据电路结构可大致分为两种.第一种是以uc3842驱动场效应管的单管开关电源,配合LM358双运放来实现三阶段充电方式.其电原理图和元件参数见图表1）

1.电动车的充电器有散热窗,充电时要注意防雨2.充电器冒火花说明内部已短路3.决对有触电可能4.送电动车店免费维修,下次注意了

也不贵-换个新的吧--这个自己修搞不好还是个安全隐患---放家里对家人也不安全再问：主要是学习一下，我有备用的再答：阻值标法　　电阻的阻值标法通常有色环法，数字法。色环法在一般的的电阻上比较常见。色环

一般不会对电池产生伤害,电动车的电池内有一个识别保护电路,充电过程中极性反的话,电池内部的保护电路会把电池保护起来(即：不能充电).如果电池内没有保护电路的话就比较危险了,相当于直接把电池短路