蒸汽轮机沿平直轨道行驶,风向自东向西,路边的观察者

蒸汽机蒸汽机是将蒸汽的能量转换为机械功的往复式动力机械.蒸汽机的出现曾引起了18世纪的工业革命.直到20世纪初,它仍然是世界上最重要的原动机,后来才逐渐让位于内燃机和汽轮机等.简单蒸汽机主要由汽缸、底

甲的速度是10的话,那么乙的速度就是9,那么甲跑110米时间是11,乙跑100的时间是100/9＞11,即还是甲先到

蒸汽火车沿着平直的轨道行驶，风自西向东时，路边的观察者在没有风时以地面为参照物应该看到烟也自西向东，现在却看到烟竖直向上，说明有风，而且火车的速度与风的速度相等，并且方向相同．因此，与风（空气）比较，

设列车的加速度是a,则当车头从桥头到桥尾的过程中,有　V2^2＝V1^2＋2a*L当车尾从桥头到桥尾的过程中,有　V^2＝V2^2＋2a*L　　（车尾到桥头时,就是车头到桥尾时）以上二式联立得　所求速

1.P=F1v1=F2v2(功率恒定)F1-f=ma1(牛顿第二定律,下同)F2-f=ma2联立以上3式,可得f=500000NP=10000kW2.P=v(max)*f(P=v(max)*F;F-f

设该恒定功率为P,阻力为f,动力为F1)、F1=P/v1=P/2F1-f=ma1P/2-f=10^72)、F2=P/v2=P/10F2-f=ma2P/10-f=5×10^53)、速度最大时加速度为0,

平均速度为总位移除总时间~设这段位移的总长为x,So第一段所用的时间t1为：t1=(1/3x)/(2/3v)=x/2v第二段所用时间t2为：t2=(1/3x)/(v)=x/3v第三段所用时间t3为：t

朗肯循环是指工业汽轮机装置的基本热力循环,它的工作过程是水在锅炉中定压加热、经汽化和过热后蒸汽在汽轮机中等熵膨胀作功,排汽在凝器中定凝结放热,凝结水经水泵等熵压缩后进入锅炉,而构成热力的基本循环.

重力阻力支持力还有“牵引力”阻力包括空气阻力、摩擦阻力等牵引力实际上就是火车的动力轮受到的轨道施加的向前的静摩擦力.

选D因为匀速吊起物体,动能不变,重力势能增大,所以机械能增加.其它A匀速,所以动能不变,在水平轨道上,所以机械能不变B匀速,所以动能不变,向下,重力势能减小,所以机械能减小C由下滑行,动能减小,重力势

发电装置分两块：发电部分和动力部分,一般发电部分都差不多,都是线圈切割磁感线,切割运动都是旋转运动,而动力部分就有区别了,这就是你要问的根本区别1、内燃机:跟汽车等都是一样的,燃料在气缸内燃烧,燃气膨

燃气轮机的原理：燃料在燃烧室里燃烧膨胀,推动气轮机旋转做功.蒸汽轮机的原理：燃料燃烧加热锅炉里的水,水在锅炉里被加热汽化,推动汽轮机旋转做功.他们的区别是内燃与外燃的区别.锅炉和燃烧室是产生做功气体的

两者的基本原理是有类似之处的,区别在于,燃气轮机有燃烧室,它是直接利用燃料燃烧直接产生的高温燃气来驱动多级风扇产生动力的,而蒸汽轮机则依靠的是高温高压的水蒸汽来进行驱动风扇.所以燃气轮机的工作温度要更

蒸汽机蒸汽机是将蒸汽的能量转换为机械功的往复式动力机械.蒸汽机的出现曾引起了18世纪的工业革命.直到20世纪初,它仍然是世界上最重要的原动机,后来才逐渐让位于内燃机和汽轮机等.简单蒸汽机主要由汽缸、底

各种机械损失,漏气损失,其实现在的汽轮机效率很高了再问：你这个不行，我需要的是原理上的解释再答：原来你要专业的啊，首先，我要纠正一下，单汽轮机而言不包括工质的加热过程，其主要作用就是把蒸汽携带的能量转

1）蒸汽机烧的是煤,用产生的热量将水加热成蒸汽,靠蒸汽直接推动活塞运动,现在基本淘汰了.蒸汽轮机是靠透平机来提供蒸汽,也可以叫做重油锅炉,烧的是重油,重油是从石油中提炼的.燃气轮机是常规动力中最好的,

(1)2as=v^2a=v^2/2s=(10m/s)^2/2000m=0.05m/s^2F=am+f=0.05*50000N+500000*0.01=7500NP=FV=7500*10W=75000W

燃气轮机是燃烧柴油或天然气的一种内燃机（国内也燃烧重油,在国外一般燃烧的是柴油或天然气）,用燃料与空气混合燃烧后产生的气体推动叶片做功.（以重油作为原料的话要经常清洗叶片,因为重油比较脏）蒸汽轮机是以

火车以2m/s的加速度在平直轨道上加速行驶,火车以成为非惯性坐标,其上的物体物体,受牵连惯性力作用,它的大小等于非惯性坐标的加速度与物体质量的乘积,方向与非惯性坐标加速度方向相反,即图中的ma.物体水

速度可以改变物体的运动状态和形状,该题的意思是说空气与火车的速度相对相同,所以空气无法改变烟的运动状态,就算是无风的,烟也会往后吹(因为烟不具有速度,而火车有向前的速度,所以根据惯性烟会保持原来的状态