作业帮SOS的含义为什么国际呼救信号为SOS
来源：学生作业帮 编辑：作业帮 分类：语文作业 时间：2024/11/08 00:55:06
SOS的含义
为什么国际呼救信号为SOS
为什么国际呼救信号为SOS
Save Our Souls（救救我们）；
SOS小史
船舶在浩瀚的大洋中航行,由于浓雾、风暴、冰山、暗礁、机器失灵、与其它船只相撞等等,往往会发生意外的事故.当死神向人们逼近时,“SOS”的遇难信号便飞向海空,传往四面八方.一收到遇难信号,附近船只便急速驶往出事地点,搭救遇难者.
许多人都认为“SOS”是三个英文词的缩写.但究竟是哪三个英文词呢?有人认为是“Save Our Souls”（救救我们）；有人解释为“Save Our Ship”（救救我们的船）有人推测是“Send Our Succour”（速来援助）；还有人理解为“Suving Of Soul”（救命）…….真是众说纷纭.其实,“SOS”的原制定者本没有这些意思.
事情还要追溯到本世纪初.1903年第一届国际无线电报会议在柏林召开,有八个海洋大国参加了会议.考虑到航海业的迅速发展和海上事故的日益增多,会议提出要确定专门的船舶遇难无线电信号.有人建议用三个“S”和三个“D”字母组成的“SSSDDD”作为遇难信号,但会议对此没有作出正式决定.
会后不久,英国马可尼无线电公司宣布,用“CQD”作为船舶遇难信号.其实这只是在当时欧洲铁路无线电通讯的一般呼号“CQ”后边加上一个字母“D”而已.海员们则把“CQD”解释为“Come quick,danger”（速来,危险）.因为“CQD”信号只是在安装有马可尼公司无线电设备的船舶上使用,所以这一信号仍然不能算作是国际统一的遇难信号.况且,“CQD”与一般呼号“CQ”只有一字之差,很容易混淆.
1906年,第二届国际无线电会议又在柏林召开.会议决定要用一种更清楚、更准确的信号来代替“CQD”.美国代表提出用国际两旗信号简语的缩写“NC”作为遇难信号.这个方案未被采纳.德国代表斯利亚比－阿尔科无线公司的一位专家建议用“SOE”作遇难信号.讨论中,有人指出这一信号有一重大缺点：字母“E”在莫尔斯电码中是一个点,即整个信号“SOE”是“···———·”,在远距离拍发和接收时很容易被误解,甚至完全不能理解.虽然这一方案仍未获通过,但它却为与会者开阔了思路.接着,有人提出再用一个“S”来代替“SOE”中的“E”,即成为“SOS”.在莫尔斯电码中,“SOS”是“···———···”.它简短、准确、连续而有节奏,易于拍发和阅读,也很易懂.
在宣布“SOS”为国际统一的遇难信号的同时,废除了其他信号,其中包括当时普遍使用的“CQD”.但“SOS”并没有马上被使用,电报员们仍然偏爱于“CQD”,因为他们大多数过去是在铁路系统工作的,习惯使用“CQD”.
1909年8月,美国轮船“阿拉普豪伊”号由于尾轴破裂,无法航行,就向邻近海岸和过往船只拍发了“SOS”信号.这是第一次使用这个信号.直到1912年4月“铁塔尼克”号沉船事件之后,“SOS”才得到广泛使用.
SOS小史
船舶在浩瀚的大洋中航行,由于浓雾、风暴、冰山、暗礁、机器失灵、与其它船只相撞等等,往往会发生意外的事故.当死神向人们逼近时,“SOS”的遇难信号便飞向海空,传往四面八方.一收到遇难信号,附近船只便急速驶往出事地点,搭救遇难者.
许多人都认为“SOS”是三个英文词的缩写.但究竟是哪三个英文词呢?有人认为是“Save Our Souls”（救救我们）；有人解释为“Save Our Ship”（救救我们的船）有人推测是“Send Our Succour”（速来援助）；还有人理解为“Suving Of Soul”（救命）…….真是众说纷纭.其实,“SOS”的原制定者本没有这些意思.
事情还要追溯到本世纪初.1903年第一届国际无线电报会议在柏林召开,有八个海洋大国参加了会议.考虑到航海业的迅速发展和海上事故的日益增多,会议提出要确定专门的船舶遇难无线电信号.有人建议用三个“S”和三个“D”字母组成的“SSSDDD”作为遇难信号,但会议对此没有作出正式决定.
会后不久,英国马可尼无线电公司宣布,用“CQD”作为船舶遇难信号.其实这只是在当时欧洲铁路无线电通讯的一般呼号“CQ”后边加上一个字母“D”而已.海员们则把“CQD”解释为“Come quick,danger”（速来,危险）.因为“CQD”信号只是在安装有马可尼公司无线电设备的船舶上使用,所以这一信号仍然不能算作是国际统一的遇难信号.况且,“CQD”与一般呼号“CQ”只有一字之差,很容易混淆.
1906年,第二届国际无线电会议又在柏林召开.会议决定要用一种更清楚、更准确的信号来代替“CQD”.美国代表提出用国际两旗信号简语的缩写“NC”作为遇难信号.这个方案未被采纳.德国代表斯利亚比－阿尔科无线公司的一位专家建议用“SOE”作遇难信号.讨论中,有人指出这一信号有一重大缺点：字母“E”在莫尔斯电码中是一个点,即整个信号“SOE”是“···———·”,在远距离拍发和接收时很容易被误解,甚至完全不能理解.虽然这一方案仍未获通过,但它却为与会者开阔了思路.接着,有人提出再用一个“S”来代替“SOE”中的“E”,即成为“SOS”.在莫尔斯电码中,“SOS”是“···———···”.它简短、准确、连续而有节奏,易于拍发和阅读,也很易懂.
在宣布“SOS”为国际统一的遇难信号的同时,废除了其他信号,其中包括当时普遍使用的“CQD”.但“SOS”并没有马上被使用,电报员们仍然偏爱于“CQD”,因为他们大多数过去是在铁路系统工作的,习惯使用“CQD”.
1909年8月,美国轮船“阿拉普豪伊”号由于尾轴破裂,无法航行,就向邻近海岸和过往船只拍发了“SOS”信号.这是第一次使用这个信号.直到1912年4月“铁塔尼克”号沉船事件之后,“SOS”才得到广泛使用.