作业帮汽车蓄电池极板硫化的原因是什么
来源：学生作业帮 编辑：作业帮 分类：综合作业 时间：2024/11/05 19:38:44
汽车蓄电池极板硫化的原因是什么
尽管大部分汽车依然油汽油或者柴油提供动力,但不可否认传统动力中的汽车也需要蓄电池的辅助.蓄电池是汽车中十分重要的部件,主要作用是给发动机供电以及点火系等用电设备供电,因此车主还是需要了解适当的电池保养常识.
造成汽车蓄电池极板硫化的原因：
1.极板露出电解液液面.蓄电池内电解液液面过低,使极板上部与空气直接接触,负极板将会剧烈氧化.汽车在行驶中,由于电解液面上下波动,与极板上部已氧化的部分接触,会形成大晶粒的硫酸铅硬层,使极板上部硫化,这时极板的剩余部分将承受较大的放电电量,结果导致整个极板硫化.
2.初充电或经常充电不足,以及没有进行定期充电.
3.蓄电池电解液的密度过高,使硫酸铅溶解困难.
4.铅蓄电池经常过量放电或小电流深放电,使硫酸铅大量的生成,并深入到极板深处.硫酸铅在活性物质中含量的增加很容易凝结变硬,堵塞活性物质的孔隙,正常的充电反应在这种情况下难以进行,只进行水的分解.
5.蓄电池长期处于半放电或放电状态中.例如：电池漏电、内部短路且未及时消除、发电机的充电电流小等,均能引起极板硫化.
6.电解液不纯,含有较多的有机物和杂质,这些有机物和杂质不仅促进了电池自放电,而且也是造成极板硫化的主要原因.它们在蓄电池放电时吸附在负极板上,使之不可溶解.
蓄电池充电需使用专业的充电机进行,车主切勿尝试自己进行充电,车主只要保持发动机运转就可以对蓄电池进行充电了.如果蓄电池发生老化就应该进行更换了.注意,汽车蓄电池的使用寿命一般在两年左右,到期建议更换新的电池.
造成汽车蓄电池极板硫化的原因：
1.极板露出电解液液面.蓄电池内电解液液面过低,使极板上部与空气直接接触,负极板将会剧烈氧化.汽车在行驶中,由于电解液面上下波动,与极板上部已氧化的部分接触,会形成大晶粒的硫酸铅硬层,使极板上部硫化,这时极板的剩余部分将承受较大的放电电量,结果导致整个极板硫化.
2.初充电或经常充电不足,以及没有进行定期充电.
3.蓄电池电解液的密度过高,使硫酸铅溶解困难.
4.铅蓄电池经常过量放电或小电流深放电,使硫酸铅大量的生成,并深入到极板深处.硫酸铅在活性物质中含量的增加很容易凝结变硬,堵塞活性物质的孔隙,正常的充电反应在这种情况下难以进行,只进行水的分解.
5.蓄电池长期处于半放电或放电状态中.例如：电池漏电、内部短路且未及时消除、发电机的充电电流小等,均能引起极板硫化.
6.电解液不纯,含有较多的有机物和杂质,这些有机物和杂质不仅促进了电池自放电,而且也是造成极板硫化的主要原因.它们在蓄电池放电时吸附在负极板上,使之不可溶解.
蓄电池充电需使用专业的充电机进行,车主切勿尝试自己进行充电,车主只要保持发动机运转就可以对蓄电池进行充电了.如果蓄电池发生老化就应该进行更换了.注意,汽车蓄电池的使用寿命一般在两年左右,到期建议更换新的电池.