作业帮测量管道油压用什么样的压力变送器?
来源：学生作业帮 编辑：作业帮 分类：综合作业 时间：2024/10/01 20:37:35
测量管道油压用什么样的压力变送器?
一条油路 以前装的是指针表 现在要改成自动化管理需要压力信号进中控.
问题是以前指针表测量原理是什么 测量出来的信号是对大气压的的压差还是对真空的压差?以前指针表是管道中没有油的时候压力指示为0,开启油泵后管道中有油的时候显示油压.
现在手头有对大气的气/液两用差压变送器和对真空的绝对压力变送器,但感觉2种都不对.
安装对大气压的差压变送器的话,管道中没有油的时候2边都大气,压力输出是0,也就是零点正确的,但有油了以后输出的是油压减去大气压后的差压,更搞笑的是当管道中有油并且油压小于大气压的情况下居然输出负值,也就是说量程是不正确的.
安装对真空的绝对压力变送器的话管道中没有的油的时候测量端测量出的是空气的大气压 也就是零点不正确
到底该选择哪一种 请老师们指教.如果不得已必须用差压变送器的话该怎么做才能让它显示正确?
一条油路 以前装的是指针表 现在要改成自动化管理需要压力信号进中控.
问题是以前指针表测量原理是什么 测量出来的信号是对大气压的的压差还是对真空的压差?以前指针表是管道中没有油的时候压力指示为0,开启油泵后管道中有油的时候显示油压.
现在手头有对大气的气/液两用差压变送器和对真空的绝对压力变送器,但感觉2种都不对.
安装对大气压的差压变送器的话,管道中没有油的时候2边都大气,压力输出是0,也就是零点正确的,但有油了以后输出的是油压减去大气压后的差压,更搞笑的是当管道中有油并且油压小于大气压的情况下居然输出负值,也就是说量程是不正确的.
安装对真空的绝对压力变送器的话管道中没有的油的时候测量端测量出的是空气的大气压 也就是零点不正确
到底该选择哪一种 请老师们指教.如果不得已必须用差压变送器的话该怎么做才能让它显示正确?
以前的压力表你别管它原理,检查一下,如果只有（使用）一根引压管线,它测量的就是压力而不是差压,如果在没有信号时指示为零它指示的是表压（大气压之差）,如果指示为0.1MPa则为绝压表,通常控制油压指示时使用的多是普通压力表,测量油压与大气压之差.很少使用绝压作为油压控制指标的.
差压变送器在负压室通大气的情况下,是以压力（表压）变送器形式工作的.
大多数情况下,差压变送器的输出起点与输入0MPa对应,而且变送器采用的是非零零位,即在零位时输出为 4mA,这样在油压为负时,显示表出现负值（变送器输出小于4mA ）是正常现象,不是你说的“搞笑”.
另外要纠正你一下,变送器在测量时并不能判断管内有有还是无油,只能测量有压或无压.同时在未开泵的情况下,由于管内液体的液柱重力,会产生一定的压力,所以变送器接上后出现零位不在零上的情况是很正常的,（指针式压力表因为灵敏度较低,可能没有反应）.
建议你使用那台差压变送器,量程调到正常工作时油压在量程的 ½～¾ .正压室接油管,负压室通大气.
再问： 巡检工根据现场指针表来启动手动保护装置,中控根据变送器信号来启动保护. 以前我们都是用一根管子的压力变送器 中控跟现场是对应的 .现在需要使用2根管子的差压变送器. 我是疑惑为什么正室接油管 负室接大气当普通压力变送器来用却跟现场表对不起来. 早上在同一个接口换了多只指针表都指示0.25MP ,换装差压变送器计算后都是0.15MP(0-0.4MP,0-1MP,0-4MP3种都试了). 现在因工程关系 我们放弃原有量程 调校成跟指针表对应使用
差压变送器在负压室通大气的情况下,是以压力（表压）变送器形式工作的.
大多数情况下,差压变送器的输出起点与输入0MPa对应,而且变送器采用的是非零零位,即在零位时输出为 4mA,这样在油压为负时,显示表出现负值（变送器输出小于4mA ）是正常现象,不是你说的“搞笑”.
另外要纠正你一下,变送器在测量时并不能判断管内有有还是无油,只能测量有压或无压.同时在未开泵的情况下,由于管内液体的液柱重力,会产生一定的压力,所以变送器接上后出现零位不在零上的情况是很正常的,（指针式压力表因为灵敏度较低,可能没有反应）.
建议你使用那台差压变送器,量程调到正常工作时油压在量程的 ½～¾ .正压室接油管,负压室通大气.
再问： 巡检工根据现场指针表来启动手动保护装置,中控根据变送器信号来启动保护. 以前我们都是用一根管子的压力变送器 中控跟现场是对应的 .现在需要使用2根管子的差压变送器. 我是疑惑为什么正室接油管 负室接大气当普通压力变送器来用却跟现场表对不起来. 早上在同一个接口换了多只指针表都指示0.25MP ,换装差压变送器计算后都是0.15MP(0-0.4MP,0-1MP,0-4MP3种都试了). 现在因工程关系 我们放弃原有量程 调校成跟指针表对应使用