作业帮燃油压力调节器的真空管,是接在节气门前方还是后方?2.怠速时的压力大,还是高速时候的压力大?谢谢!
来源：学生作业帮 编辑：作业帮 分类：综合作业 时间：2024/07/08 04:35:02
燃油压力调节器的真空管,是接在节气门前方还是后方?2.怠速时的压力大,还是高速时候的压力大?谢谢!
1必须安装在节气门的后方,只有这样才可以起到作用.
2做加速时,调节的压力大于怠速状态的,一般为40--70KPa.
再问： 那么我想问下，在喷油器喷油时，假设喷油压力一定时，在怠速和高速，那个喷油量要大一些呢？
再答： 喷油器的喷油量是固定不变，只是喷油脉冲时间延长而已。这往往是理解的误区。
再问： NO NO 这个我知道，你没理解我的意思；我的意思是说，当喷油器喷油时，它是不是喷向进气管内呢，那这个时候的进气管压力，比方说怠速，和高速时哪个压力要大些，意思就是说压力大了，我喷油器就需要足够的压力才能喷射出足够量的燃料，压力小了，同时我要减少我的喷油压力，以此来恒定燃油的压力以及喷射的压力
2做加速时,调节的压力大于怠速状态的,一般为40--70KPa.
再问： 那么我想问下，在喷油器喷油时，假设喷油压力一定时，在怠速和高速，那个喷油量要大一些呢？
再答： 喷油器的喷油量是固定不变，只是喷油脉冲时间延长而已。这往往是理解的误区。
再问： NO NO 这个我知道，你没理解我的意思；我的意思是说，当喷油器喷油时，它是不是喷向进气管内呢，那这个时候的进气管压力，比方说怠速，和高速时哪个压力要大些，意思就是说压力大了，我喷油器就需要足够的压力才能喷射出足够量的燃料，压力小了，同时我要减少我的喷油压力，以此来恒定燃油的压力以及喷射的压力