公交卡(非接触式IC卡)线圈长度、匝数、线圈面积与感应信号强度是什么关系
来源:学生作业帮 编辑:作业帮 分类:综合作业 时间:2024/07/08 23:18:42
公交卡(非接触式IC卡)线圈长度、匝数、线圈面积与感应信号强度是什么关系
我在改装北京公交一卡通,想做成迷你公交卡。拆开普通公交卡,铜线圈为方形,数据如下:
线圈匝数:5圈
每圈长:7.7厘米,宽4.5厘米,
每圈周长:24.4cm,
总长度:122cm
面积约:4.5*7.7=34.65平方厘米。
线圈两端焊接在芯片上。
如果我想得到同样强度信号的前提下,重新制作一个小线圈,小线圈数据如下:
长:4厘米
宽:2厘米
每圈周长:12厘米。
面积:4*2=8平方厘米。
按楼下的说法,就是总长度达到122厘米就可以了?匝数多的话,会好一些吧?
我在改装北京公交一卡通,想做成迷你公交卡。拆开普通公交卡,铜线圈为方形,数据如下:
线圈匝数:5圈
每圈长:7.7厘米,宽4.5厘米,
每圈周长:24.4cm,
总长度:122cm
面积约:4.5*7.7=34.65平方厘米。
线圈两端焊接在芯片上。
如果我想得到同样强度信号的前提下,重新制作一个小线圈,小线圈数据如下:
长:4厘米
宽:2厘米
每圈周长:12厘米。
面积:4*2=8平方厘米。
按楼下的说法,就是总长度达到122厘米就可以了?匝数多的话,会好一些吧?
感应电动势,与线圈的截面积、匝数成正比,所以面积小了4倍,那么匝数就增加4倍.为了得到足够强的感应电动势,可靠的驱动芯片,绕24圈.我今天刚刚也在做,常州的,中午出去,坐公交实验了一下,绕的圈数少了!改进中,下午继续去做实验~
参考公式:线圈中的感应电动势为E = n△φ/△t= n△BS/△t
貌似错了,看看这个:http://hi.baidu.com/freshivy/blog/item/65559d25b364507235a80f76.html
下午做了实验,通过~~
用了一个经验方法,保持所用漆包线的长度一样,就好了.
参考公式:线圈中的感应电动势为E = n△φ/△t= n△BS/△t
貌似错了,看看这个:http://hi.baidu.com/freshivy/blog/item/65559d25b364507235a80f76.html
下午做了实验,通过~~
用了一个经验方法,保持所用漆包线的长度一样,就好了.
公交卡(非接触式IC卡)线圈长度、匝数、线圈面积与感应信号强度是什么关系
非接触式IC卡线圈数据与信号强度的关系?
改造非接触式IC卡,自己绕线圈如何确定匝数和面积
非接触式ic卡是公交卡吗
公交IC卡利用无线电波传输数据,属于非接触式IC卡哪里错了
接触式IC卡与非接触式IC卡的区别是什么呢?为什么又接触式和非接触一说
线圈吸力与线圈匝数、线径的关系
如图所示,匀强磁场的磁感应强度B=0.8T,矩形线圈abcd的面积S=0.5㎡,匝数n=10匝,B与S垂直,线圈一半在磁
线圈匝数与电阻的关系
ic卡与id卡的线圈有区别吗?
矩形线圈的匝数为n,线圈面积为S,线圈总电阻为r,在磁感应强度为B的匀强磁场中绕对称轴OO'以角速度w匀速
非接触式ic卡有加磁一说吗