市政道路路床横坡±0.3%且不反坡的±0.
来源:学生作业帮 编辑:作业帮 分类:语文作业 时间:2024/08/29 09:25:12
市政道路路床横坡±0.3%且不反坡的±0.
请不要乱摘他人的东西来回答,
请说的详细点.我提的问题没错误.请不要岔题.2楼的回答,但是很遗憾,不知所云.请注意,我只是问±0.3%是啥意思?横坡±0.3%是指允许偏差!这是CJJ 1-2008(城镇道路工程施工与质量验收规范)的规定!
请不要乱摘他人的东西来回答,
请说的详细点.我提的问题没错误.请不要岔题.2楼的回答,但是很遗憾,不知所云.请注意,我只是问±0.3%是啥意思?横坡±0.3%是指允许偏差!这是CJJ 1-2008(城镇道路工程施工与质量验收规范)的规定!
你提出来的:市政道路路床横坡±0.3%且不反坡的±0.3%是否错误?试着理解如下:
市政道路车行道横坡通常为1.5%-2%,路床施工时的横坡通常为3%.至于±3%,是指左、右的横坡方向均为常规的路中高、车行道边线低的横坡方向.且不反坡指得是车行道边线标高不能高于路中标高形成反向3%横坡.
道路设计中出现±0.3%坡度多指道路纵坡小于0.3%的路段需设置锯齿形街沟,锯齿形街沟的纵向坡度就是±0.3%,且根据雨水进水口的布置设置调、落水点,以满足排水需要!
我做道路设计20年,楼主提的说法没听过,个人觉得表述有问题!仅供参考!
再问: 横坡±0.3%且不反坡是指横坡的允许偏差!我问的是±0.3%的允许偏差是基于谁产生的?该点的高程、路幅宽度还是其他?
再答: 常规的允许偏差是指对标高的偏差。 如明确对道路路床横坡±0.3%且不反坡是指横坡的允许偏差!那么这个偏差当然是针对路床设计横坡的偏差!如车行道横坡为1.5%-2%,那么路床设计横坡也可以取为1.5%-2%。假定你的设计车行道横坡为2%,路床允许的横坡即为1.7%-2.3%。且不反坡就是指与设计成型后的路床横坡与设计横坡方向一致。除超高路段外正常路段路中标高要高于车行道外侧标高。
市政道路车行道横坡通常为1.5%-2%,路床施工时的横坡通常为3%.至于±3%,是指左、右的横坡方向均为常规的路中高、车行道边线低的横坡方向.且不反坡指得是车行道边线标高不能高于路中标高形成反向3%横坡.
道路设计中出现±0.3%坡度多指道路纵坡小于0.3%的路段需设置锯齿形街沟,锯齿形街沟的纵向坡度就是±0.3%,且根据雨水进水口的布置设置调、落水点,以满足排水需要!
我做道路设计20年,楼主提的说法没听过,个人觉得表述有问题!仅供参考!
再问: 横坡±0.3%且不反坡是指横坡的允许偏差!我问的是±0.3%的允许偏差是基于谁产生的?该点的高程、路幅宽度还是其他?
再答: 常规的允许偏差是指对标高的偏差。 如明确对道路路床横坡±0.3%且不反坡是指横坡的允许偏差!那么这个偏差当然是针对路床设计横坡的偏差!如车行道横坡为1.5%-2%,那么路床设计横坡也可以取为1.5%-2%。假定你的设计车行道横坡为2%,路床允许的横坡即为1.7%-2.3%。且不反坡就是指与设计成型后的路床横坡与设计横坡方向一致。除超高路段外正常路段路中标高要高于车行道外侧标高。