汽车主减速器调整项目,调整方法和注意事项
来源:学生作业帮 编辑:作业帮 分类:综合作业 时间:2024/08/28 20:43:34
汽车主减速器调整项目,调整方法和注意事项
一.主动锥齿轮轴承预紧度的调整与检测
该项目调整在主减速器整装之前进行.
1.调整方法\x09
通过两轴承内座圈之间隔套一端的调整小垫片来调整.增加垫片,轴承预紧度变小;反之,轴承预紧度变大.
2.调整步骤
(1)用专用夹具夹住主动锥齿轮.(没有专用夹具时,也可辅以台钳进行装配.)
(2)装配主动锥齿轮总成.
为了排除油封摩擦力矩对检测轴承预紧力矩的影响,轴承盖和油封暂时不装.
(3)用扭力扳手以196~245N•m的力矩拧紧槽形螺母.
(4)检测并反复调整轴承预紧度,直至符合技术要求.
(5)调整好后,按技术要求重新装配全、装配好主动锥齿轮总成.
装配时注意点:润滑油孔、润滑油槽必须相应对正.
3.检测方法
(1)检测轴承预紧力矩
在台钳上夹住主动锥齿轮轴承座,转动突缘的力矩应为1.0~1.5N•m.此时,可用弹簧秤钩拉突缘孔,拉力应为16~25N.
(2)检测轴承轴向间隙
用带有磁性表座的百分表测量,轴向间隙为0.05mm,极限为0.1mm.
二.从动锥齿轮轴承预紧度的调整与检测
该项目调整是在从动锥齿轮总成装配齐全后进行.
装配时注意点:
(1)轴承盖、壳体必须配对安装.
(2)轴承盖连接螺栓和调整大螺母只是拧到一定的位置,不要拧紧.
1.调整方法
通过左、右侧调整大螺母来调整.旋入调整大螺母,轴承预紧度变大;反之,轴承预紧度变小.
2.调整步骤
(1)将一侧的调整大螺母紧到底.
(2)将另一侧的调整大螺母紧到底,再旋回约1/4圈左右.
(3)检测并反复调整轴承预紧度,直至符合技术要求.
3.检测方法
经上述调整后,转动从动锥齿轮所需力矩应在1.47~3.43N•m范围内.还可用经验法辅助检测:
以轴承盖为支点,用杠杆顶被动齿轮,应感觉到有微量的间隙.用起子拨动轴承滚柱,轴承滚柱应有一定的活动量.
三.主、从动锥齿轮啮合间隙的调整
从动锥齿轮轴承预紧度调整后,整装好主、从动锥齿轮总成,进行该项目调整.
装配时注意点:主动锥齿轮总成和壳体间的润滑油孔、润滑油槽必须相应对正.
1.调整方法
(1)调整大垫片调整
通过主动锥齿轮总成和壳体间的调整大垫片进行调整.增加调整大垫片,啮合间隙变大;反之,啮合间隙变小.
(2)调整大螺母调整
松左侧调整大螺母,紧右侧调整大螺母,啮合间隙变小;反之,啮合间隙变大.
注意点:
(1)此时属初调啮合间隙,一般只通过调整大螺母调整.
(2)调整时,必须先松一侧调整大螺母,再紧另一侧调整大螺母,先松后紧,松几圈,紧几圈,以保证从动锥齿轮轴承预紧度不变.
2.检测方法
啮合间隙原厂规定标准为0.15~0.40mm,大修允许值为0.20~0.50mm,使用极限为0.60mm.检测方法可用如下几种:
(1)百分表检测法
将百分表固定于主减速器盖上,用百分表测头抵在主动锥齿轮突缘的边上,左右转动突缘,测出其自由摆动量,即为啮合间隙.
(2)卡尺检测法
将0.5~1mm的软金属丝(软铝丝或者保险丝)放入被动锥齿轮齿面间,转动锥齿轮,将压扁的软金属丝用游标卡尺测量其厚度,即为啮合间隙.
(3)经验法
用手来回转动主动锥齿轮突缘,凭经验听轮齿撞击声,可判断啮合间隙大小.
四.主、从动锥齿轮啮合印痕的调整
啮合印痕反映了主减速器齿轮的受力承载情况,主减速器的调整应以啮合印痕为主.
1.检测方法——印痕法
在从动锥齿轮一圈均布3~4处,每处1~2齿的齿面上涂以红丹油或者红印泥,然后转动从动锥齿轮,检查从动锥齿轮上的啮合印痕是否适当.
2.啮合印痕的正确部位(无负荷时)
啮合印痕应达到齿长的50%以上,位置控制在轮齿的中部偏小端,离小端2~4mm.齿高方向的啮合印痕应大于有效齿高的50%以上,离齿顶0.8~1.6mm.
3.调整原则
(1)调整时应先调好主、从动锥齿轮轴承预紧度,啮合间隙,然后调整啮合印痕.
(2)检查调整啮合印痕时,应以前进档工作面为主,适当兼顾倒退档.
(3)调整啮合印痕时,应辅助调整啮合间隙.
(4)调整啮合印痕过程中,必须保证从动锥齿轮轴承预紧度不变.
4.调整方法
在齿长方向,调从动锥齿轮(松、紧调整大螺母),主动锥齿轮辅调(增、减调整大垫片);在齿高方向,调主动锥齿轮,从动锥齿轮辅调.
具体按“大进从,小出从;顶入主,根出主”的方法调整.
(1)大进从
若啮合印痕靠近锥齿轮大端,将从动锥齿轮向内侧调整(松右侧调整大螺母,紧左侧调整大螺母).调整后,若啮合间隙过小,再将主动锥齿轮向外侧调整(增加调整大垫片).
(2)小出从
若啮合印痕靠近锥齿轮小端,将从动锥齿轮向外侧调整.调整后,若啮合间隙过大,再将主动锥齿轮向内侧调整.
(3)顶入主
若啮合印痕靠近锥齿轮顶端,将主动锥齿轮向内侧调整.调整后,若啮合间隙过小,再将从动锥齿轮向外侧调整.
(4)根出主
若啮合印痕靠近锥齿轮根端,将主动锥齿轮向外侧调整.调整后,若啮合间隙过大,再将从动锥齿轮向内侧调整.
就这样,根据啮合印痕部位反复调整,直至符合技术要求.
调好啮合印痕后,将从动锥齿轮轴承盖的连接螺栓以196~235N•m的扭矩拧紧,装好防松装置.
该项目调整在主减速器整装之前进行.
1.调整方法\x09
通过两轴承内座圈之间隔套一端的调整小垫片来调整.增加垫片,轴承预紧度变小;反之,轴承预紧度变大.
2.调整步骤
(1)用专用夹具夹住主动锥齿轮.(没有专用夹具时,也可辅以台钳进行装配.)
(2)装配主动锥齿轮总成.
为了排除油封摩擦力矩对检测轴承预紧力矩的影响,轴承盖和油封暂时不装.
(3)用扭力扳手以196~245N•m的力矩拧紧槽形螺母.
(4)检测并反复调整轴承预紧度,直至符合技术要求.
(5)调整好后,按技术要求重新装配全、装配好主动锥齿轮总成.
装配时注意点:润滑油孔、润滑油槽必须相应对正.
3.检测方法
(1)检测轴承预紧力矩
在台钳上夹住主动锥齿轮轴承座,转动突缘的力矩应为1.0~1.5N•m.此时,可用弹簧秤钩拉突缘孔,拉力应为16~25N.
(2)检测轴承轴向间隙
用带有磁性表座的百分表测量,轴向间隙为0.05mm,极限为0.1mm.
二.从动锥齿轮轴承预紧度的调整与检测
该项目调整是在从动锥齿轮总成装配齐全后进行.
装配时注意点:
(1)轴承盖、壳体必须配对安装.
(2)轴承盖连接螺栓和调整大螺母只是拧到一定的位置,不要拧紧.
1.调整方法
通过左、右侧调整大螺母来调整.旋入调整大螺母,轴承预紧度变大;反之,轴承预紧度变小.
2.调整步骤
(1)将一侧的调整大螺母紧到底.
(2)将另一侧的调整大螺母紧到底,再旋回约1/4圈左右.
(3)检测并反复调整轴承预紧度,直至符合技术要求.
3.检测方法
经上述调整后,转动从动锥齿轮所需力矩应在1.47~3.43N•m范围内.还可用经验法辅助检测:
以轴承盖为支点,用杠杆顶被动齿轮,应感觉到有微量的间隙.用起子拨动轴承滚柱,轴承滚柱应有一定的活动量.
三.主、从动锥齿轮啮合间隙的调整
从动锥齿轮轴承预紧度调整后,整装好主、从动锥齿轮总成,进行该项目调整.
装配时注意点:主动锥齿轮总成和壳体间的润滑油孔、润滑油槽必须相应对正.
1.调整方法
(1)调整大垫片调整
通过主动锥齿轮总成和壳体间的调整大垫片进行调整.增加调整大垫片,啮合间隙变大;反之,啮合间隙变小.
(2)调整大螺母调整
松左侧调整大螺母,紧右侧调整大螺母,啮合间隙变小;反之,啮合间隙变大.
注意点:
(1)此时属初调啮合间隙,一般只通过调整大螺母调整.
(2)调整时,必须先松一侧调整大螺母,再紧另一侧调整大螺母,先松后紧,松几圈,紧几圈,以保证从动锥齿轮轴承预紧度不变.
2.检测方法
啮合间隙原厂规定标准为0.15~0.40mm,大修允许值为0.20~0.50mm,使用极限为0.60mm.检测方法可用如下几种:
(1)百分表检测法
将百分表固定于主减速器盖上,用百分表测头抵在主动锥齿轮突缘的边上,左右转动突缘,测出其自由摆动量,即为啮合间隙.
(2)卡尺检测法
将0.5~1mm的软金属丝(软铝丝或者保险丝)放入被动锥齿轮齿面间,转动锥齿轮,将压扁的软金属丝用游标卡尺测量其厚度,即为啮合间隙.
(3)经验法
用手来回转动主动锥齿轮突缘,凭经验听轮齿撞击声,可判断啮合间隙大小.
四.主、从动锥齿轮啮合印痕的调整
啮合印痕反映了主减速器齿轮的受力承载情况,主减速器的调整应以啮合印痕为主.
1.检测方法——印痕法
在从动锥齿轮一圈均布3~4处,每处1~2齿的齿面上涂以红丹油或者红印泥,然后转动从动锥齿轮,检查从动锥齿轮上的啮合印痕是否适当.
2.啮合印痕的正确部位(无负荷时)
啮合印痕应达到齿长的50%以上,位置控制在轮齿的中部偏小端,离小端2~4mm.齿高方向的啮合印痕应大于有效齿高的50%以上,离齿顶0.8~1.6mm.
3.调整原则
(1)调整时应先调好主、从动锥齿轮轴承预紧度,啮合间隙,然后调整啮合印痕.
(2)检查调整啮合印痕时,应以前进档工作面为主,适当兼顾倒退档.
(3)调整啮合印痕时,应辅助调整啮合间隙.
(4)调整啮合印痕过程中,必须保证从动锥齿轮轴承预紧度不变.
4.调整方法
在齿长方向,调从动锥齿轮(松、紧调整大螺母),主动锥齿轮辅调(增、减调整大垫片);在齿高方向,调主动锥齿轮,从动锥齿轮辅调.
具体按“大进从,小出从;顶入主,根出主”的方法调整.
(1)大进从
若啮合印痕靠近锥齿轮大端,将从动锥齿轮向内侧调整(松右侧调整大螺母,紧左侧调整大螺母).调整后,若啮合间隙过小,再将主动锥齿轮向外侧调整(增加调整大垫片).
(2)小出从
若啮合印痕靠近锥齿轮小端,将从动锥齿轮向外侧调整.调整后,若啮合间隙过大,再将主动锥齿轮向内侧调整.
(3)顶入主
若啮合印痕靠近锥齿轮顶端,将主动锥齿轮向内侧调整.调整后,若啮合间隙过小,再将从动锥齿轮向外侧调整.
(4)根出主
若啮合印痕靠近锥齿轮根端,将主动锥齿轮向外侧调整.调整后,若啮合间隙过大,再将从动锥齿轮向内侧调整.
就这样,根据啮合印痕部位反复调整,直至符合技术要求.
调好啮合印痕后,将从动锥齿轮轴承盖的连接螺栓以196~235N•m的扭矩拧紧,装好防松装置.