一质量为M的机车牵着一质量为m的车厢在平直铁轨上做匀速直线运动.某时刻车厢与机车脱钩,机车保持原有的牵引力继续运动L后.

来源：学生作业帮编辑：作业帮分类：物理作业时间：2024/11/08 12:45:35

一质量为M的机车牵着一质量为m的车厢在平直铁轨上做匀速直线运动.某时刻车厢与机车脱钩,机车保持原有的牵引力继续运动L后.撤去牵引力.已知阻力与车重成正比,求：最后车厢与机车均停下后相距多远.

由题意分析,设U为比例系数,则机车所受的阻力为F1=UMg ,车厢的阻力为F2=Umg .牵引力F=F1+F2 .当机车与车厢脱离后机车的加速度为a1=(F-F1)/M=F2/M ,当机车运动L后的加速度为a2=F1/M,此时速度V1^2=2a1L+V0^2(V0为匀速是的速度）,机车减速到V0是所通过的距离 s=(V1^2-V0^2)/2a2,由题意不难发现机车在后面所运动的距离与车厢滑行的距离一样.所以最后相距的距离为L+(a1/a2)L.
再问：设机车与车厢一起匀速运动时速度为V。对于车厢，脱钩后a=f/m=Km/m=K，所以位移s=(0的平方-V。的平方）/-2K=V。的平方/2K 对于机车，关闭发动机后a=f/M=KM/M=K，所以位移s=(0的平方-V。的平方）/-2K=V。的平方/2K 所以脱钩后，机车位移是L+V。的平方/2K，车厢的位移是V。的平方/2K，两个相减就得出机车和车厢的距离=L 晕了
再答：答：你的分析不错，前提是机车在与车厢脱离后运动距离L的过程中速度没有变化。但是机车的速度发生了变化，机车速度有所增加。故距离不为L而应大于L。

质量M的机车牵引质量m的车厢在水平轨道上匀速前进某时刻车厢与机车脱钩当机车行驶路程L后司机才发现脱钩了于是立即一列总质量为M的列车,在水平导轨上以V匀速运动,所受阻力与车重成正比.突然一节质量为m的车厢脱钩.当机车仍保持原有牵引力一列总质量为M的列车,在水平导轨上以速度v匀速行驶,所受阻力与车重成正比.突然,一节质量为m的车厢脱钩.当机车仍保持原有机械能损失问题……在平直的铁轨上依次静止着质量为2m,3m.4m...nm的车厢.现有一质量为m的机车以速度V1向第一节质量为M的列车沿水平至轨道匀速前进,其末节车厢质量为m,中途脱钩,司机发觉时,机车已走了L,于是立即关闭油门撤去牵引力, 一辆列车总质量为M，在平直轨道上以v速度匀速行驶，突然后一节质量为m的车厢脱钩，假设列车所受的阻力与质量成正比，牵引力不一道高二的动量题一辆总质量为M的列车,在平直轨道上以速度v匀速行驶,某时刻最后一节质量为m的车厢突然脱钩,设列车的牵引力物理题（功与能量的变化）：一辆质量为M的列车在平直轨道上匀速行驶,某时刻最后面一节质量为m的车厢脱钩一辆质量为M的列车在平直轨道上匀速行驶,某时刻最后面一节质量为m的车厢脱钩当司机发现并关闭发动机时, 总质量为M的列车,沿水平直线轨道匀速前进,其末节车厢质量为m,中途脱节,司机发现时,机车已行驶距离L,于是撤去牵引力.设 1.一列车沿平直轨道以速度Vo匀速前进,途中最后一节质量为m的车厢突然脱钩,若前部列车质量为M,脱钩后牵引力不变,且每一一辆列车总质量为M,在平直轨道上以速度v匀速行驶,突然质量为m的车厢脱钩.