作业帮磷酸铁锂低温性能现状
来源：学生作业帮 编辑：作业帮 分类：综合作业 时间：2024/11/08 09:47:46
磷酸铁锂低温性能现状
LFP电池的低温性能很大程度上取决于正极 电解液和负极
从LFP正极本身来讲 如果要做好低温 最主要的是减少锂离子传输途径 现在最有效的就是材料的纳米化 和碳包覆 碳包覆主要是为了限制LFP晶粒在高温下的生长 这样做的话虽然可以较为有效的解决材料的低温性能 但是却造成了很多其他方面的不稳定因素 虽然关注低温 但是不能只看低温性能 所以如果要兼顾电池的性能 低温应该还没有解决的很好
此外 解决这一问题更重要的是整个体系的匹配 尤其是电解液 但是电解液很难同时兼顾低温 高温和倍率性能这三者 所以只能根据需要加以调整
总而言之 单纯LFP的低温性能可以做好 而且也不像楼上那个仁兄说的 但是如果要保证电池所有性能的平衡 还是很难的 最典型的例子就是 当年“十城千辆”的试点城市中东北那边的城市 当时全部选用的是LFP做正极 但是没有真正能够做好的 现在好像大部分都转向三元了
此外 也提醒您 如果去哪个厂家参观他们的LFP电池性能 一定要全面的看数据 现在很多数据是单一的 就是为了应对某种指标 再就是要看看量产的产品性能 而不是个别电池 否则会被骗的很惨
从LFP正极本身来讲 如果要做好低温 最主要的是减少锂离子传输途径 现在最有效的就是材料的纳米化 和碳包覆 碳包覆主要是为了限制LFP晶粒在高温下的生长 这样做的话虽然可以较为有效的解决材料的低温性能 但是却造成了很多其他方面的不稳定因素 虽然关注低温 但是不能只看低温性能 所以如果要兼顾电池的性能 低温应该还没有解决的很好
此外 解决这一问题更重要的是整个体系的匹配 尤其是电解液 但是电解液很难同时兼顾低温 高温和倍率性能这三者 所以只能根据需要加以调整
总而言之 单纯LFP的低温性能可以做好 而且也不像楼上那个仁兄说的 但是如果要保证电池所有性能的平衡 还是很难的 最典型的例子就是 当年“十城千辆”的试点城市中东北那边的城市 当时全部选用的是LFP做正极 但是没有真正能够做好的 现在好像大部分都转向三元了
此外 也提醒您 如果去哪个厂家参观他们的LFP电池性能 一定要全面的看数据 现在很多数据是单一的 就是为了应对某种指标 再就是要看看量产的产品性能 而不是个别电池 否则会被骗的很惨