作业帮发动机涡轮增压与机械涡轮增压有什么区别?
来源：学生作业帮 编辑：作业帮 分类：综合作业 时间：2024/11/07 21:50:32
发动机涡轮增压与机械涡轮增压有什么区别?
发动机,是利用汽缸内发生的可燃混合气的“爆燃”,通过活塞连杆机构,使曲轴旋转,产生动力的
“爆燃”,就是快速的燃烧.
燃烧,是需要氧气和燃料的.如果增加氧气和燃料供应,就可以使燃烧得更剧烈.
增压的原理,就是增加氧气（空气）的供应量,再配合增加燃油供应量,来提高发动机动力.
所以,在发动机进气管前部,安装了一个“压气机”,来增加发动机的进气量,同时再配合增加喷油量,来提高发动机功率.
而这个压气机的运转,是通过一个和其同轴的涡轮来带动的
涡轮增压,就是将发动机产生的高温高压的废气,引入一个喷嘴处,来“吹”动涡轮旋转,从而使压气机旋转压气
而机械增压,其压气机的驱动方式,不是靠废气涡轮,而是通过发动机输出轴直接带动机械增压,主要是面对大排量发动机,该发动机有足够大的扭力能带动机械增压器,同样需要发动机的主要出力段在低于4500RPM的低速段,大家都知道高转速下机械增压器会变成发动机的负载,而导致增压带来的功率增长还不如增压器耗费的功率,那就入不敷出了.但是由于机械增压能在发动机启动时当推动凸轮轴转动的时候同时启动,因为机械增压器是由钢皮带直接链接到发动机上的,所以不会有涡轮增压的迟滞现象.
这两种增压方式的特点
1.涡轮增压,是利用废气产生的动力,就可以不占用发动机输出的动力
缺点就是,涡轮增压时机,会有一个滞后效应,动态响应慢.那是因为废气压力不够时,涡轮增压是不起作用的.（涡轮增压,并不是在所有时间内都起作用的）
2.机械增压,需要占用一部分的发动机输出动力
优点就是动态响应好
“爆燃”,就是快速的燃烧.
燃烧,是需要氧气和燃料的.如果增加氧气和燃料供应,就可以使燃烧得更剧烈.
增压的原理,就是增加氧气（空气）的供应量,再配合增加燃油供应量,来提高发动机动力.
所以,在发动机进气管前部,安装了一个“压气机”,来增加发动机的进气量,同时再配合增加喷油量,来提高发动机功率.
而这个压气机的运转,是通过一个和其同轴的涡轮来带动的
涡轮增压,就是将发动机产生的高温高压的废气,引入一个喷嘴处,来“吹”动涡轮旋转,从而使压气机旋转压气
而机械增压,其压气机的驱动方式,不是靠废气涡轮,而是通过发动机输出轴直接带动机械增压,主要是面对大排量发动机,该发动机有足够大的扭力能带动机械增压器,同样需要发动机的主要出力段在低于4500RPM的低速段,大家都知道高转速下机械增压器会变成发动机的负载,而导致增压带来的功率增长还不如增压器耗费的功率,那就入不敷出了.但是由于机械增压能在发动机启动时当推动凸轮轴转动的时候同时启动,因为机械增压器是由钢皮带直接链接到发动机上的,所以不会有涡轮增压的迟滞现象.
这两种增压方式的特点
1.涡轮增压,是利用废气产生的动力,就可以不占用发动机输出的动力
缺点就是,涡轮增压时机,会有一个滞后效应,动态响应慢.那是因为废气压力不够时,涡轮增压是不起作用的.（涡轮增压,并不是在所有时间内都起作用的）
2.机械增压,需要占用一部分的发动机输出动力
优点就是动态响应好